北京
這是一輛經過賽道化徹底改造的2002年保時捷911 Turbo coupe，里程表僅顯示6.3萬英里，現在正以無底價的方式尋找新主人。據賣家介紹，該車在約6萬英里時按SCCA賽事規范完成全面轉型，隨后的350英里均由當前車主在2026年購入后駕駛，整車狀態針對賽道日或俱樂部競技已經準備就緒。
動力核心是那臺帶X50 Turbo Power Kit的3.6升Mezger水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，原廠通過更激進的ECU程序、加大渦輪與中冷器，將輸出推至444馬力與457磅-英尺扭矩。動力經由六速手動變速箱傳遞至四輪，配合GT2規格制動系統——由南加州Speed Gallery的Dan Aspesi調校，前后均安裝了EBC Bluestuff剎車皮。懸掛部分同樣不留余地：Tarrett JRZ RS Two Sport絞牙避震套件、Tarrett防傾桿支架與連桿、加長輪轂螺栓，輪圈為18英寸Apex，包裹著2026年5月安裝的Toyo R888競賽輪胎。
車身原色為Seal Grey Metallic（代碼6B4），現已覆以白橙相間的賽事拉花。為了輕量化和安全，內飾被徹底剝離，取而代之的是全籠式防滾架、兩張Momo Daytona Evo FIA賽車桶椅（主駕側為Daytona Evo），以及SFI認證仍在有效期內的RaceQuip FIA快拆式五點安全帶。方向盤換上OMP制品，后方儀表盤保留原廠200英里時速表、中置轉速表以及冷卻液溫度、油壓、電壓與燃油量指示，數碼里程表定格在6.3萬英里。
該車還配備了氙氣大燈、固定式尾翼、后進氣口與Turbo專屬加寬后車身。隨車附送系留吊環、DME報告以及亞利桑那州無暇標題，賣家的姓名直接出現在文件中。對想要一臺無需額外投資即可直接拖去賽道日的996 Turbo來說，這次無底價拍賣或許是個不容錯過的窗口。
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