上海
據路透社7月17日報道，加拿大總理卡尼16日表示，加拿大不會立即與美國分享連接加拿大安大略省溫莎市和美國密歇根州底特律市的“戈迪·豪國際大橋”（Gordie Howe International Bridge）過橋費收入，只有在收回加拿大為大橋建設墊付的全部投資后，雙方才會開始分配相關收益。
這座耗資47億美元的大橋由加拿大出資建設，原定于今年開放，但因啟用時間推遲，引發美加之間新的摩擦。美國總統特朗普日前宣稱，自己為美國爭取到了一份“好得多的協議”，使美國能夠從這座跨境大橋獲得收益，并將于7月27日正式通車。
戈迪·豪國際大橋 資料圖
不過，卡尼強調，美加關于這座大橋的基礎協議并未改變。根據雙方2012年達成的協議，由于加拿大承擔了大橋建設費用，因此在收回全部投資之前，加拿大將獲得全部過橋費凈收益，不會與美國分成。
卡尼表示，在償還完建設債務后，雙方將在扣除維護、除雪等運營成本的基礎上，于最初15年內分享凈收益。他預計，大橋運營初期凈收入不會太高，而未來分配給美國政府的收益也將用于當地經濟發展。
兩名知情人士稱，美加已于上周達成新的安排，美國未來將獲得過橋費凈利潤的50%，并擁有否決超過現行標準10%以上收費漲幅的權利。不過，雙方尚未公開協議具體內容。
特朗普此前表示，這項安排意味著美國“從原本沒有任何收入，變成獲得可觀收益”。加拿大國內反對黨則批評卡尼政府向美國作出讓步，要求公開完整協議內容及相關成本。
不過，加拿大卡爾頓大學國際事務教授芬·漢普森認為，這筆交易實際上對加拿大更有利。由于加拿大需要先收回數十億美元建設成本，真正開始分成時，可供分配的收益可能已十分有限。
“最好讓特朗普覺得自己贏了，否則他可能非常記仇。”漢普森說。
除大橋爭議外，美國部分共和黨議員近日還借加拿大野火煙霧飄入美國一事，批評加拿大森林管理不力。對此，卡尼回應稱，美國應在應對氣候變化方面承擔更多責任，因為氣候變化導致全球高溫和極端天氣加劇，“這是包括美國在內所有國家共同的責任。”
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