從1到3000萬，廣汽如何與用戶“雙向奔赴”

7月16日，廣汽集團(tuán)在自己的主場——廣汽傳祺工廠，辦了一場很特別的感恩活動(dòng)，主題就是“3000萬用戶”。廣東省、廣州市、番禺區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒，廣汽集團(tuán)董事長馮興亞、總經(jīng)理閤先慶等班子成員，還有海內(nèi)外的車主、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和員工代表，都來到了現(xiàn)場，一起見證了廣汽第3000萬名用戶誕生的那一刻。

從第一輛車下線，到如今第3000萬輛交付，廣汽走過了29年。3000萬這個(gè)數(shù)字，不只是賬面上的銷量，更是千萬用戶拿真金白銀投出的信任票，是廣汽對(duì)品質(zhì)和安全幾十年不松勁的堅(jiān)守，也是它向電動(dòng)化、智能化賽道全力奔跑的縮影。可以說，這也是中國汽車工業(yè)從做大到做強(qiáng)、從拼規(guī)模到拼價(jià)值的一個(gè)生動(dòng)注腳。

活動(dòng)現(xiàn)場，廣汽直接連線全球多個(gè)生產(chǎn)基地，廣汽本田P7、廣汽豐田鉑智7、啟境GT7、廣汽埃安N60、昊鉑S600等全新車型依次下線，全是新能源車。壓軸的則是右舵版傳祺M8（參數(shù)丨圖片） PHEV，作為第3000萬輛整車，穩(wěn)穩(wěn)駛上舞臺(tái)。馮興亞親手把車鑰匙交到泰國車主托尼·賈手上。這一瞬間，定格的不只是一個(gè)巨大的數(shù)字，更是廣汽與全球用戶跨越山海、互相奔赴的溫情見證。

這份來自天南地北的信任，也是廣汽在行業(yè)大變局中穩(wěn)住的底氣。今年上半年，廣汽整體銷量77.31萬輛，同比增長2.35%，其中新能源車暴漲68.8%；海外出口更是突破12萬輛，同比猛增132%。在車市深度調(diào)整的當(dāng)下，這個(gè)節(jié)奏稱得上穩(wěn)健。

品質(zhì)，是廣汽的根

為什么3000萬人會(huì)選擇廣汽？馮興亞的答案很干脆：“品質(zhì)是廣汽永遠(yuǎn)不會(huì)讓渡的底線。”這些年來，廣汽吸收了本田、豐田等合作伙伴在質(zhì)量管理上的長處，又融合了嶺南文化那種務(wù)實(shí)精神，形成了自己獨(dú)特的一套品控體系。說到底，一切只為一個(gè)目標(biāo)：造出讓用戶放心開、省心用、坐著舒服的好車。

從研發(fā)到制造，廣汽給新車設(shè)下了極其嚴(yán)苛的“闖關(guān)”流程。每款新車上市前，都要經(jīng)歷高寒、高溫、高原、高濕、高腐蝕、山區(qū)和沙塵這類“五高一山一塵”極端環(huán)境測試，還要完成“兩冬一夏”的實(shí)地長測。在試驗(yàn)場和實(shí)驗(yàn)室里，整車要通過12個(gè)大項(xiàng)、1500多個(gè)子項(xiàng)目的系統(tǒng)驗(yàn)證。廣汽埃安的智能生態(tài)工廠，還是全球新能源汽車行業(yè)第一個(gè)“燈塔工廠”，用數(shù)字化、智能制造來保證每輛車的品質(zhì)高度一致。

安全上的投入更是毫不含糊。“星靈安全守護(hù)體系”從四大維度設(shè)置防護(hù)，八大關(guān)鍵系統(tǒng)全都做了雙冗余設(shè)計(jì)，已經(jīng)幫近200萬用戶規(guī)避了628萬次潛在的行車風(fēng)險(xiǎn)。大家熟悉的彈匣電池，累計(jì)裝車超過150萬輛，安全行駛里程突破1600億公里。更讓用戶踏實(shí)的是，廣汽在業(yè)內(nèi)率先為自主品牌推出了電池、智能駕駛輔助的“三擔(dān)責(zé)”政策，遇上相關(guān)的煩心事，廠家主動(dòng)兜底，徹底打消顧慮。就是這一道道安全防線和一項(xiàng)項(xiàng)服務(wù)承諾，撐起了3000萬銷量的底氣。

把用戶的事，當(dāng)成自己的事

“用戶在意的，我們放在心上；用戶期盼的，我們?nèi)σ愿啊！边@句話背后，是廣汽“人為本”的基因。為了讓用戶的真實(shí)聲音能被高層直接聽到，廣汽常態(tài)化舉辦“用戶全開麥”活動(dòng)，把車主請(qǐng)進(jìn)“家里”面對(duì)面吐槽，所有意見都走全流程閉環(huán)管理，共性問題第一時(shí)間優(yōu)化，面向所有用戶解決。還專門成立了用戶洞察部門，從組織上確保用戶訴求“件件有回應(yīng)、事事有著落”。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的觸角也在加速向下延伸。今年廣汽計(jì)劃新增1000家縣域授權(quán)門店，讓縣鄉(xiāng)用戶也能在家門口看車、修車。同時(shí)上線的“超級(jí)管家”服務(wù)，可以做到5秒響應(yīng)、2小時(shí)辦結(jié)一般訴求。在充電補(bǔ)能上，廣汽建成了“9縱10橫”充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國31個(gè)省份213座城市，核心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“直線1公里必有站”。自營充電樁已經(jīng)超過2.7萬根，其中超充樁突破2萬根，讓新能源車主找樁和充電都更加方便。

感恩，從行動(dòng)開始

這次活動(dòng)的核心，就是向3000萬用戶說一聲“謝謝”。馮興亞現(xiàn)場宣布，即日起啟動(dòng)“廣汽集團(tuán)3000萬輛下線·煥新感恩季”。廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、昊鉑和啟境汽車六大乘用車品牌，都會(huì)圍繞新購、置換、增購?fù)瞥龈骶咛厣膬?yōu)惠政策，實(shí)打?qū)嵉鼗仞伱恳晃卉囍鞯呐惆椤?/p>

技術(shù)，為更遠(yuǎn)的未來鋪路

3000萬是里程碑，也是新的起點(diǎn)。面向未來，廣汽的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)在排隊(duì)上車了。動(dòng)力方面，由“國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”打造的星源動(dòng)力，覆蓋增程、插混和超級(jí)雙擎，每套系統(tǒng)都要闖過10萬小時(shí)臺(tái)架和超過1000萬公里等效驗(yàn)證的“魔鬼考驗(yàn)”，確保在任何地方、任何天氣下都穩(wěn)得住。

“三電”領(lǐng)域，廣汽正死磕超快充和低溫續(xù)航這些用戶痛點(diǎn)，全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已經(jīng)建成；量產(chǎn)的夸克電驅(qū)，電機(jī)最高效率突破99%，處于行業(yè)最高水平。智能網(wǎng)聯(lián)方面，超級(jí)大腦“星靈架構(gòu)”不斷進(jìn)化，打通了智駕輔助、智能座艙、動(dòng)力、底盤、車身和車聯(lián)網(wǎng)六大系統(tǒng)，用一個(gè)大腦統(tǒng)一指揮，綜合性能提升40%。星河智艙實(shí)現(xiàn)端云一體，讓車能思考、懂人意。廣汽還會(huì)和華為、寧德時(shí)代、滴滴、騰訊、阿里等頂尖伙伴深度合作，一起打造更強(qiáng)大的AI智能生態(tài)。截至目前，廣汽累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過620億元，全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過6800人。

3000萬，意味著什么

3000萬用戶這個(gè)里程碑，對(duì)廣汽來說，絕不只是一個(gè)漂亮的數(shù)據(jù)。這背后，是廣汽29年用品質(zhì)和安全一點(diǎn)一滴攢下的信任，也是它從一家傳統(tǒng)車企，堅(jiān)定向生態(tài)型科技公司蛻變的直接證明。在汽車行業(yè)深度重塑的關(guān)口，3000萬是堅(jiān)持長期主義、堅(jiān)持為用戶創(chuàng)造價(jià)值的勛章，更是廣汽加速跑向電動(dòng)化、智能化未來的沖鋒號(hào)。它折射的，是中國汽車工業(yè)從大到強(qiáng)、從追求數(shù)量到追求價(jià)值的一個(gè)縮影。帶著這3000萬份信任，廣汽的下一個(gè)征程，顯然要朝著更智能、更綠色、更廣闊的方向，和全球用戶并肩走下去。