中國第一繁忙機場，易主！

中國機場霸主之爭，已日趨白熱化。

一、中國第一繁忙機場：再度易主

2026年7月14日晚，上海機場、白云機場相繼公布了6月生產數據。

有意思的是：

上海浦東機場贏了6月份。

6月份，兩大機場旅客吞吐量：

廣州白云機場667.0萬人次

上海浦東機場686.4萬人次

浦東領先19.3萬人次

廣州白云機場贏了上半年。

上半年，兩大機場旅客吞吐量：

廣州白云機場4333.3萬人次

上海浦東機場4269.1 萬人次

白云多了64.2萬人次

白云機場贏得了上半年的第一繁忙機場之位。

所謂外航看熱鬧，內行看門道。

如果把浦東、白云兩家之間的較量看做成只是客流量的爭奪，那未免太小看兩家機場了。

客流量之爭的背后實際上是多方位的競爭。

這也正是民航業的發展大勢。

二、機場建設之爭

這些年來，民航機場正進入一輪前所未有的建設大浪潮中。

新建

遷建

擴建

T1

T2

T3

雙跑道

三跑道

四跑道

五跑道

一座機場

兩座機場

機場建設之爭，本質上是資源之爭。

任何一座機場想飛更多的航班、運送更多旅客，首先必須有更大的規模，有更大的設計容量才行。

因此，國內各大機場都在改擴建。

現在國內大型機場擴建，T3、三跑道似乎已經是標配，有的甚至新建五跑道、T4航站樓，中國機場規模之大足以讓人瞠目結舌。

同樣，2026年白云機場能夠榮登第一繁忙機場寶座，是白云機場三期擴建工程的全面發力。

2025 年底，白云機場正式邁入 "五條跑道+三座航站樓" 超大規模運行時代，總投資 537.7 億元的擴建工程近期可滿足年旅客吞吐量 1.2 億人次需求，終端容量達 1.4 億人次，硬件承載能力實現質的飛躍。

產能的釋放立竿見影。

充裕的航班時刻和強大的保障能力，讓白云機場能夠接住洶涌的客流，尤其是在旺季，其優勢被無限放大。

一季度，白云機場的旅客吞吐量每個月都在750萬人次左右，較去年明顯上了一個臺階。

但浦東機場四期建設也在加緊推進之中，一旦建成，雙方又回到同一個起跑點上。

因此，雙方的爭奪不僅僅是建設之爭。

實際上是航空樞紐之爭。

三、航空樞紐之爭

如果看客流量，實際上上海有兩座機場。

年度客流量在1.3億人次左右，遠超廣州的一座機場。

但上海的航空未來在浦東機場。

因為浦東機場才是通往全球的航空樞紐。

這一點對于上海打造國際航運中心尤為重要。

浦東機場最牛的地方不是旅客有多少，而是其密集的國際航線網絡。

這種情況下，浦東機場的每兩名旅客中有一名是乘坐國際地區航班的旅客。

這一點，白云機場還落后很多。

2024年，民航局聯合發改委《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確提出"3+7+N"國際航空樞紐功能體系：

3：北京、上海、廣州，國際航空樞紐全方位門戶復合型功能。

7：成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱，國際航空樞紐區位門戶復合型功能。

N：大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、青島、武漢、長沙、南寧、海口，區域航空樞紐功能。

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其中最為重要的就是北上廣三大航空樞紐。

但靠機場就能建起航空樞紐了？

肯定不是，全球任何一家樞紐機場都是靠一家主基地的航司來打造的。

航空公司才是最重要的力量。

四、航空公司之爭

全球主要航空樞紐中，

亞特蘭大：達美航空

香港：國泰航空

新加坡：新加坡航空

迪拜：阿聯酋航空

法蘭克福：漢莎航空

倫敦：英國航空

而中國三大航空樞紐必然依靠三大航。

首都機場：國航

浦東機場：東航

白云機場：南航

機場必須與航空公司深度捆綁，構建命運共同體，合力協同才能打造真正的航空樞紐。

2025年初，東航提出了“?往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛?”的三飛戰略，不僅是應對國內市場內卷式競爭，更是將貫徹國家對外開放戰略轉化為航司在航空樞紐打造過程中下的先手棋。

對于任何一家樞紐網絡型航空公司來說，必須要構建起通往全球的航空網絡。

航線網絡具有不可復制、難以替代的競爭優勢。

事實上，在2026年第二季度伊朗戰爭之后。

包括迪拜在內的中東樞紐幾乎關閉。

原先經中東中轉的客流、物流從哪里走？

日本、韓國、香港、新加坡等都在爭奪。

事實上，北上廣也承接了不少。

當然，上海最占優勢。

實際上，從二季度浦東機場與白云機場的旅客吞吐量（萬人次）對比也能看出端倪。

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當然，不僅僅如此。

因為二季度受高油價影響，各航空公司紛紛削減航班。

我們看到了國內航線削減得更多一些，也就是說國際航線的韌性更大一些。

當然削減國際航班對航空公司的難度也更大。

我們看到了，上海浦東機場在慢慢趕超。

在暑運，白云機場受天氣影響更大，而浦東機場的暑運流量更大。

2026年，究竟誰第一，拭目以待!

對于城市來說，機場是一座城市通往世界的大門，比高鐵能量更高，輻射更廣。

航空樞紐中心一旦打造成功，將源源不斷帶來客流、物流和資金流，為地方經濟發展貢獻巨大的力量。

機場爭奪的背后，本質上是資源、流量的爭奪。

在這場爭奪戰中，誰走在前列？誰拿下了最強的流量入口！

是航空樞紐的競爭，更是城市綜合實力的全力角逐。