零跑B01/B10雙車上市：售價9.58萬起，長續航全域800V

IT之家 7 月 16 日消息，零跑汽車旗下新款零跑 B01（緊湊型純電轎車）與新款零跑 B10（緊湊型純電 SUV）今晚同步上市。其中，B01 推出 5 款車型，官方指導價區間為 9.58 萬至 11.98 萬元；B10 同樣推出 5 款車型，售價區間為 9.98 萬至 12.58 萬元。作為年度改款車型，兩款新車繼續基于 LEAP3.5 技術架構打造，長續航版本均配備 800V 高壓架構，外觀與內飾設計延續老款風格。

零跑 B01：低風阻純電轎車主打城市長續航通勤

零跑 B01 定位為面向年輕消費群體的時尚純電轎車，采用家族化“天梭流體”設計語言。前臉采用封閉式格柵，搭配貫穿式飛翼時空星軌日行燈，燈組支持動態解鎖迎賓光效；前保險杠下方配備 AGS 主動進氣格柵，可根據車速自動調節開閉以優化空氣動力學表現。

車身尺寸方面，B01 的長寬高分別為 4770mm、1880mm、1490mm，軸距 2735mm。整車采用 17.2° 黃金溜背線條，配合車尾小鴨尾擾流板，將風阻系數控制在 0.197 的同級領先水平，有助于降低高速行駛能耗與風噪。車身側面標配隱藏式門把手與 18 英寸星芒運動輪圈；車尾采用分段式貫穿尾燈，與前臉形成呼應。后備廂配備電動記憶尾門，常規容積 460L，蓋板下方設有下沉儲物空間。

配色方面，新車在原有基礎上新增云黛紫、液態銀兩款金屬車漆，全系共提供 8 種免費原廠配色。

IT之家注意到，座艙采用簡約科技風格，內飾選用 OEKO-TEX 母嬰級環保面料，官方稱可實現“零甲醛”座艙標準，車窗紫外線隔絕率達 99.9%。智能座艙全系標配高通 8295P 芯片，中控搭載高清懸浮大屏，配合 8.8 英寸全液晶儀表，高配車型可選裝 55 英寸 AR-HUD 抬頭顯示。車機系統支持雙 AI 大模型語音交互，具備“可見即可說”及連續離線對話能力，并兼容多平臺手機互聯投屏。副駕前方設有磁吸滑軌儲物模塊，提升空間靈活性。音響系統采用 Leap Sound 14 揚聲器方案，并配備主駕獨立音樂頭枕，支持導航與音樂分區播放。

舒適性配置上，高配車型可選裝前排雙零重力座椅，支持 10 點按摩、通風及加熱功能，并配備一鍵躺平模式；車頂搭載 1.83㎡全景天幕。官方強調，得益于 2735mm 軸距，B01 實現了“A 級車身、B 級空間”的乘坐表現。

智駕系統方面，B01 激光雷達版車頂搭載等效 128 線瞭望式激光雷達，全車配備 27 個高精度感知硬件，配合高通 8650 智駕計算芯片，支持“車位到車位”全場景領航輔助駕駛。功能層面覆蓋 4-130km/h AEB 緊急制動、80-130km/h AES 緊急轉向輔助、HPA 記憶泊車及 MAI 誤加速抑制等，實現城市道路、高速公路與地下車庫的全場景覆蓋。零跑方面表示，這是十萬級轎車中較為罕見的高階智駕配置下放。

動力方面，B01 全系采用后置后驅布局，搭載六合一油冷高性能電驅，提供 180kW 與 185kW 兩種功率版本，峰值扭矩 240N·m，零百加速進入 6 秒級。電池方面，頂配車型搭載 69.7kWh 寧德時代電池組，CLTC 工況純電續航達 670km。全系支持 3C 快充，電量從 30% 充至 80% 最快僅需 16 分鐘。

底盤由中歐團隊聯合調校，配備多連桿獨立后懸架，并搭載 LMC 一體化運動融合控制系統，集成起步平順控制、動態轉向輔助、爆胎穩定控制及高速預穩定控制四大功能。官方稱，車輛在 120km/h 高速爆胎情況下仍可保持穩定車身姿態。整車采用 CTC2.0 電池一體化車身技術，車身扭轉剛度達 36300Nm / deg。

零跑 B10：均衡型家用 SUV 空間與舒適并重

零跑 B10 定位為家用緊湊型純電 SUV，前臉同樣采用封閉式設計與貫穿式 LED 日行燈，支持動態迎賓功能。激光雷達版本車頂配備瞭望式雷達，車頭兩側新增輔助駕駛狀態提示燈，開啟領航輔助時可向周邊車輛傳遞行駛狀態。

車身側面線條圓潤，標配 18 英寸鋁合金輪圈，高配升級至 19 英寸運動輪圈。新車新增風禾青、液態銀兩款專屬車漆，其中風禾青主打清新家用風格。車身尺寸為 4515mm×1885mm×1655mm，軸距 2735mm，短前后懸設計優化了車內乘坐與儲物空間。車尾配備貫穿式尾燈及原廠后雨刮，后備廂開口規整，后排座椅可完全放平，滿足露營及大件行李裝載需求。

內飾新增清霧灰、森野棕兩種配色，整體風格偏向溫馨簡約。核心升級在于 17.3 英寸 3K 超清中控大屏，配合 8.8 英寸液晶儀表及可選裝的 55 英寸 AR-HUD，屏幕規格在同級中具備優勢。座艙同樣搭載高通 8295P 芯片，AI 算力較老款提升 8 倍。語音交互新增兒童專屬對話模式，后排乘客可獨立喚醒車機。內飾材質同樣采用母嬰級環保標準，車內儲物點位豐富，座椅填充偏柔軟，加長坐墊設計提升長途支撐性。高配車型同樣提供前排零重力座椅選裝，14 揚聲器分區音響與 50W 風冷無線快充為全系標配。得益于 SUV 車身高度優勢，B10 后排頭部空間優于 B01。

智駕硬件與功能與 B01 保持一致，27 個感知硬件配合激光雷達及高通 8650 芯片，支持全場景領航輔助。安全配置涵蓋多氣囊、車身穩定系統、疲勞監測及后排兒童座椅接口。

動力方面與 B01 同源，全系后置后驅，搭載 180kW/185kW 油冷電驅，零百加速 6 秒級，調校風格偏向平順柔和。頂配車型搭載 69.7kWh 電池組，CLTC 續航 610km，支持全域 800V 3C 快充，30%-80% 充電時間同樣為 16 分鐘；入門版本提供小容量電池選項以拉低購車門檻。

底盤方面，B10 實現 50:50 前后軸荷比，多連桿后懸架針對 SUV 使用場景優化濾震表現，同樣搭載 LMC 一體化車身穩定控制系統及 CTC2.0 電池一體化結構。