進入2026年7月中旬,沙漠邊界的沉寂被戰機的轟鳴打破。沙特空軍對也門首都薩那機場跑道實施連續打擊,胡塞武裝則以彈道導彈和無人機反擊沙特西南部機場。
四年默契的停火驟然瓦解,而華盛頓并沒有置身事外。特朗普醞釀已久的中東棋局,借著這一次沙特的"不宣而戰"落下關鍵一子,伊朗此前最忌憚的多方合圍場景,正逐步逼近現實。
事件的起火點繞不開一架飛機。7月初,伊朗馬漢航空的一架民航客機試圖降落在胡塞武裝控制的薩那國際機場,機上人員涉及胡塞武裝赴伊朗參與已故最高領袖哈梅內伊悼念活動的高級別代表團。
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胡塞武裝發言人葉海亞·薩里亞當時透露,沙特戰機曾侵犯也門領空、試圖阻止這架伊朗民航班機降落,胡塞武裝向沙特戰機發射防空導彈將其逼退。這一次失手并未讓沙特罷手,反而為后續的軍事升級埋下引線。
真正的臨界點出現在2026年7月13日。當天,沙特阿拉伯對胡塞武裝控制的也門首都薩那國際機場跑道發動多次空襲,空襲發生時,一架載有胡塞武裝代表團的伊朗客機正從伊朗首都德黑蘭飛往薩那,最終被迫改降胡塞武裝控制的也門西北部荷臺達機場。
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由伊朗革命衛隊營運的法斯通訊社當日也證實了這架伊朗客機最終降落荷臺達國際機場的消息。圍繞空襲責任,各方口徑出現明顯分裂。
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國際社會承認的也門政府主動認領此次空襲,也門國防部聲明稱,此次空襲旨在阻止一架伊朗飛機在薩那降落,并稱此舉侵犯了也門主權,警告將動用一切可用手段應對任何侵犯也門領空的敵對航空器,并將責任歸咎于伊朗。
而控制也門北部的胡塞武裝則指責沙特對薩那國際機場發動空襲,稱此舉是"公然侵略",宣布此前的局勢緩和階段已經結束,并警告各航空公司,在薩那機場的"封鎖"解除之前,不得飛越沙特領空。
自2022年沙特與胡塞武裝事實性停火以來,這是首次公開越界的正面碰撞。
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這場空襲之所以讓外界嗅到不同尋常的味道,關鍵在于它與華盛頓之間隱藏的通信線。據Axios報道并被多家媒體轉引,美國總統特朗普在2026年7月10日與沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼的電話中,為沙特針對也門境內胡塞武裝的軍事行動開了綠燈。
按照美國官員透露的細節,沙特王儲在通話中主動向特朗普尋求對針對胡塞武裝軍事行動的背書,并如愿獲得了美方的默許。從時間軸來看,從7月10日的高層通話到7月13日的空襲落地,中間只隔了三天,節奏之緊湊難以用巧合解釋。
Axios直接以"非同尋常"來形容特朗普對這次沙特打擊胡塞行動的授意。對特朗普而言,這套操作既延續了他一貫要求盟友承擔更多地區安全責任的路徑,又能借沙特之手繼續擠壓伊朗的戰略空間,符合其此前推動海灣伙伴體系再定位的一貫思路。
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值得留意的是美伊關系的最新背景。2026年6月18日,伊朗總統佩澤希齊揚與美國總統特朗普于德黑蘭時間當日凌晨簽署了伊美諒解備忘錄。
備忘錄墨跡未干,沙特的空襲隨即而至,這讓諒解備忘錄承諾的地區降溫效應幾乎在數周之內就被撕開一道口子。
中國外交部發言人孫磊為此明確指出,近日中東地區緊張事態進一步升級,美伊達成的停火安排受到挑戰,令人深感擔憂,重燃戰火不符合任何一方利益,軍事手段解決不了問題。
對伊朗來說,這次沖突的殺傷力不在幾枚導彈,而在其背后傳遞的戰略信號。胡塞武裝是伊朗"抵抗軸心"在阿拉伯半島最具威懾力的支點,一旦沙特獲得美方背書對其持續打擊,伊朗在南翼的戰略緩沖將被明顯壓縮。
多線承壓的畫面對德黑蘭而言并不陌生,也正因此更為敏感。胡塞武裝并未止步于外交口號。
胡塞武裝軍事發言人薩里亞在Al Masirah電視臺節目中表示,作為對沙特侵略的報復,他們使用彈道導彈和無人機對沙特西南部城市阿布哈的國際機場發動了打擊,并警告所有航空公司在薩那國際機場的封鎖解除之前,避免在沙特領空飛行。
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沙特主導的多國聯軍方面則表示,其防空部隊攔截了胡塞武裝向沙特南部地區發射的導彈和無人機。圍毆的另一層含義在能源與航道。
2026年7月9日,中國外交部副部長苗得雨在與沙特外交部副大臣胡萊吉的通話中表示,中方對霍爾木茲海峽近日事態發展深感關切,希望相關各方珍惜來之不易的和談成果,維護停火局面,防止地區再次陷入戰火。
霍爾木茲海峽與曼德海峽這兩處扼守全球能源命脈的水道一旦同時進入高風險狀態,國際油價與航運保費的波動幾乎不可避免,中東地區民眾也將首當其沖承受動蕩代價。沖突的連鎖效應已迅速滲透到民用與人道層面。
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國際社會承認的也門政府13日表示,也門胡塞武裝當日在薩那國際機場劫持了一架紅十字國際委員會的飛機,并扣押了飛行員和副駕駛。紅十字國際委員會屬于中立人道機構,這類事件的出現意味著地區沖突正在向本應被戰爭豁免的領域外溢。
從事態推進的脈絡看,特朗普借沙特之手在中東布局的意圖已經浮上水面:用一次可控范圍內的軍事升級重塑地區權力平衡,讓盟友承擔對抗伊朗抵抗軸心的一線成本,同時為美國后續對伊博弈換取更大的籌碼。
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真正決定這盤棋能否收官的,仍是各方是否愿意在懸崖邊收住腳步。
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