河北
當輕型車輛也能裝上“可硬化”的復合裝甲，FPV無人機的威脅能否降低呢？
在喀山舉行的無人機博覽會上，一輛經過特殊改裝的 UAZ SGR 輕型車輛公開亮相。這輛被軍迷戲稱為 "面包" 的經典越野車，這次身上多了兩樣新東西 —— 防無人機尖刺和一種新型復合材料裝甲。
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先說說外觀上最扎眼的部分：這輛烏阿斯車身上焊了一圈向外突出的金屬尖刺。當FPV 無人機沖過來的時候，尖刺能提前觸發(fā)它的戰(zhàn)斗部，或者直接打壞螺旋槳讓它偏航。類似的思路俄軍已經在坦克上試過，從最早的鐵絲網、頂棚，到后來焊滿鋼筋的 "豪豬" 造型，都是一個邏輯：用最便宜的辦法，把無人機擋在主裝甲外面，這些其實都沒什么好說的。
真正有點技術含量的是第二層 ——BarkRoll 復合材料裝甲。出廠的時候是軟的，像一層厚帆布，往車身上一貼，太陽底下曬個四五分鐘，或者用紫外燈照一下，就會變硬，從而形成裝甲板。研發(fā)方表示固化后能達到 BR5 級防護，擋住 7.62 毫米口徑的步槍彈，同時具備防破片能力。
紫外線固化這個原理，平時兄弟們做美甲時用的光療膠就是差不多的路子，液態(tài)樹脂吸收特定波長的紫外線后，分子快速交聯變成固體。軍工上把這個思路放大，加上纖維增強層，就成了能快速安裝的裝甲板。軟的時候卷起來就能運，不占地方，前線拿出來一貼一曬就能用，后勤壓力小很多。
你可能會問，好好的裝甲車不用，折騰面包車干嘛？
像UAZ 這種輕型越野車產量大、維護簡單，拉人、運貨、偵察、通勤都靠它。但皮薄餡大也是真的，別說反坦克導彈，FPV 無人機掛個手榴彈都能給它造成不小的損失。一輛主戰(zhàn)坦克的錢能買幾十輛甚至上百輛 UAZ，總不能每臺都配上重型裝甲吧？
所以這次展示的思路就是用相對低成本的材料方案，給大量非主力車輛補一補生存能力。其實這種復合材料的思路，最早是用在單兵防彈衣上的。 以前是保護一個人，現在是保護一輛車，原理相通，規(guī)模放大了而已。
當然了，展覽歸展覽，實際效果還得看戰(zhàn)場數據。尖刺對不同角度的無人機效果怎么樣？復合材料裝甲在極端溫度下性能穩(wěn)不穩(wěn)定？安裝工時和成本能不能壓到可接受的范圍？這些都還需要更多驗證。
從我個人的角度看，這件事最有意思的地方在于，它反映了一個很現實的趨勢：當進攻端的無人機越來越便宜、越來越多時，防守端也被迫往 "輕、快、省" 的方向走。以前裝甲比的是誰更厚，現在可能還要比誰裝得更快、誰更能批量鋪開。烏阿斯只是一個例子，未來類似思路可能會出現在更多的輕型平臺上。
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