四川
大陸機車品牌張雪機車今年拿下世界頂級摩托車賽事雙料冠軍，品牌創始人張雪公開表態計劃最晚 2027 年赴臺開設門店，已與島內代理商展開對接。面對大陸優質產業產品想要走進臺灣市場的訴求，臺經濟部門強硬表態，現行法規全面禁止大陸整車機車輸入，同時對陸資赴臺開店投資設置嚴苛審查與高額罰則；國臺辦則秉持兩岸一家親立場，樂見兩岸商品雙向流通、產業合作共贏。島內學界也坦言，賽事成績與市場準入法規不能混為一談，但行政壁壘最終只會損害臺灣消費者權益。
張雪機車憑借過硬技術實力，接連拿下 2026 世界超級摩托車錦標賽、世界超級運動錦標賽冠軍，在全球機車領域打響知名度，在素有 “機車之島” 之稱的臺灣車友圈掀起巨大討論熱潮。 品牌創始人張雪接受島內媒體專訪時明確透露，進軍臺灣市場已有清晰規劃，最晚 2027 年前在臺開設線下門店，目前已和臺灣本地代理商開展實質性洽談，僅差正式簽約落地。 大陸制造機車憑借完整產業鏈優勢，同級別車型售價遠低于臺灣本地、日系進口車型，性價比突出，大量臺灣車友期盼合規渠道能夠引進該品牌，滿足騎行消費需求。
針對張雪機車赴臺布局的消息，臺經濟部 15 日給出強硬答復，從商品進口、企業投資兩大維度設置嚴密壁壘：
1.整車全面禁止輸入依據《大陸物品不準許輸入項目匯總表》，大陸產機車整車屬于明令禁止輸入品類，張雪機車整車無法合法進口島內銷售。為規避廠商拆分零部件 “化整為零” 組裝規避管制，經濟部會同財政部加強進口貨物查驗，杜絕散裝零件變相造車流入市場，宣稱此舉是為 “保護島內機車產業”。
2.陸資開店投資門檻極高、違規重罰即便放棄整車進口、僅計劃在臺設立銷售門店，大陸廠商赴臺投資也必須納入陸資開放清單，經投審會逐項嚴格審查。若查實陸資違規投資，依據兩岸相關條例，最高可處以 2500 萬新臺幣罰款，并強制要求撤資。 事實上這套管制并非單獨針對張雪機車，此前比亞迪、小米汽車、大陸產特斯拉等新能源車輛，均被民進黨當局以產業保護為由擋在臺灣市場門外，長期構筑針對大陸交通工具的貿易壁壘。
同日國臺辦發言人朱鳳蓮針對此事作出回應，清晰傳遞大陸開放合作的立場：兩岸同胞同屬一家人，大陸十分愿意和廣大臺灣民眾分享大陸優質產品，持續全力推動兩岸企業雙向投資、產業互補、合作共贏。 長期以來大陸持續向臺灣敞開市場大門，大量臺灣農漁產品、工業品順利輸入大陸并享受關稅優惠；反觀民進黨當局持續出臺各類歧視性貿易限制，人為割裂兩岸產業鏈供應鏈，違背市場經濟基本規律，既阻礙大陸優質商品惠及臺灣民眾，也壓縮臺灣產業對外合作空間。
臺灣機車保有量超千萬，擁有龐大消費市場，大陸機車在性能、價格、智能化層面具備明顯競爭優勢，兩岸機車產業本可實現優勢互補、互利共贏。 民進黨當局出于狹隘的產業保護思維，疊加對抗大陸的政治考量，持續加碼貿易管制，用行政手段阻斷正常商品流通與企業投資往來，制造兩岸經貿 “脫鉤斷鏈”。這種違背市場規律的操作，既錯失兩岸產業融合發展機遇，也不斷壓縮臺灣民眾消費選擇，加重民生負擔。 業內普遍認為，唯有撤除不合理歧視性貿易壁壘，恢復兩岸正常雙向流通，才能讓兩岸車友、企業共享產業發展紅利，真正實現互利雙贏。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
