四川
彼得·西雅爾多7月15日周三在他的Facebook頁面上宣布了他的辭職以及他在世界最大的電動汽車制造商——中國比亞迪的新職位詳情，詳細說明他將擔任“國際高管職位”。
匈牙利前外交部長彼得·西雅爾多已辭去議員職務，并加入中國電動汽車制造商比亞迪擔任高管職位。
曾在前總理維克托·歐爾班執政期間擔任匈牙利首席外交官近 12 年的西雅爾多在 Facebook 上寫道，他已收到世界頂級電動汽車制造商“極具聲望的邀請”，“擔任一個國際職位”。
“比亞迪是過去20年汽車行業最成功的案例之一，”西雅爾多寫道。“從今天起，我將繼續擔任集團對外關系和新業務拓展的負責人。”
反對黨領袖、現任總理彼得·馬扎爾 (Péter Magyar) 在 4 月份的選舉中以壓倒性優勢擊敗歐爾班領導的青年民主聯盟 (Fidesz) 后，西雅爾多失去了外交部長的職位。
此后，西雅爾多缺席了大部分議會投票，也很少公開露面或在社交媒體上發帖。他自2002年起一直擔任議員。
2023 年，西雅爾多宣布他現在的雇主比亞迪將在匈牙利開設其在歐洲的第一家工廠——這使得該集團可以規避歐盟為保護歐洲大陸國內汽車制造業而對中國電動汽車征收的進口關稅。
作為匈牙利外交和貿易部長，他在與比亞迪就將工廠落戶匈牙利進行的談判中發揮了核心作用，當時他表示，這一決定是在該公司與匈牙利政府進行了 224 輪談判后做出的。
西雅爾多稱該項目是“匈牙利經濟史上最大的投資之一”，并表示政府將為比亞迪建設該工廠提供財政激勵。
在任期間，西雅爾多和歐爾班反對歐盟對中國產品征收關稅，并尋求來自北京的大量投資，在中國各地開設了一系列電動汽車電池制造廠。
奧爾班政府和北京還共同開發了匈牙利和塞爾維亞之間的鐵路走廊，這是中國“一帶一路”全球貿易倡議的一部分。
歐盟與中國的貿易緊張局勢
此項聲明發布之際，正值布魯塞爾和北京之間的貿易緊張局勢日益加劇，中國方面一再威脅要對歐盟為保護其市場免受中國產能過剩影響而采取的措施進行報復。
歐盟正面臨對華貿易逆差不斷擴大的局面，整個歐盟的貿易逆差已達到創紀錄的每天10億歐元，與北京的接觸已成為布魯塞爾的首要任務。
6月底，歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇表示，布魯塞爾將尋求在10月份之前通過與中國的對話取得“切實”成果。
這一最后期限能否實現一直備受質疑。歐洲議會貿易委員會主席、德國籍歐洲議會議員貝恩德·朗格（社民黨）表示，如果歐盟想要達成一項具有約束力的協議，那么歐盟委員會在與中國的貿易談判中設定的10月最后期限“根本不現實”。
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