云南
一邊是交通運輸部門持續推進網約車合規化進程，一邊是部分網約車平臺違規縱容“三證不全”駕駛員上線接單。違規接單不僅擾亂正常的出行市場秩序，而且給司機、乘客帶來安全隱患。
連日來，記者通過親測走訪發現，作為網約車頭部企業之一的曹操出行在昆明市場上同樣存在漠視法律法規，縱容無證司機接單的現象。
對此，曹操出行又作何回應?
在無雙證的情況下，記者成功注冊為曹操出行司機。
無證司機可接單
5月初，記者下載了曹操出行司機端，平臺要求記者上傳駕駛證、行駛證以及交強險和商業險保單后，就通過了審核，且可以接單。第二天，一名標注為“曹操出行——小然”的工作人員將記者拉進一個名叫“昆明曹操出行”的群里。
群里每天都會發布有關完單獎、免傭卡等相關信息。
針對如何避免被運管查處，群里的老司機都會教新手避開機場、火車站、高鐵站等“敏感”地段。記者詢問群主：“什么時候需要完全雙證合規、是否像滴滴司機端一樣卡著‘寬限期’(滴滴設有無證司機寬限期，過了寬限期接單會受到限制)?”“曹操出行——小然”表示，平臺沒有設寬限期，只是建議盡快辦理。
記者表示，去機場或火車站等地擔心會被運管部門查處，其表示雙證不合規的司機若接到場站單可以聯系客服處理，司機取消訂單后只要上傳相關證據，平臺是不會扣司機服務分的。
無證接單面臨雙重風險
記者發現，不少私家車車主心存僥幸，認為只要買了交強險和商業險，跑網約車出事故也能正常理賠，殊不知這種想法是錯誤的。
云南曲直律師事務所律師田帥表示，將非營運的私家車用于網約車營運，屬于擅自改變車輛使用性質，導致保險標的危險程度顯著增加，保險公司有權拒賠商業險，這一結論有保險合同條款約定，更有明確的法律依據支撐。保險法第五十二條明確規定，保險標的危險程度顯著增加時，被保險人有及時通知保險人的義務，未履行該義務的，保險人對因此發生的保險事故不承擔賠償責任。而《最高人民法院關于適用〈中華人民共和國保險法〉若干問題的解釋(四)》進一步將“保險標的用途改變”列為認定危險程度顯著增加的重要因素。私家車用于網約車營運，行駛頻率大幅提高、行駛路況更加復雜、長時間處于高風險狀態，遠超保險公司訂立合同時的風險預知，屬于典型的“危險程度顯著增加”情形。
與此同時，無證司機從事網約車運營的被查處后，按照交通運輸部、工業和信息化部、公安部、商務部、市場監管總局、國家網信辦發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，未取得《網絡預約出租汽車運輸證》的，對當事人處以3000元以上10000元以下罰款;未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》的，對當事人處以200元以上2000元以下罰款。
曹操出行：接受監督并持續推進合規經營
7月14日，曹操出行公關部負責云南區域經理劉凱表示，曹操出行將嚴格遵守國家及昆明市網約車監管相關規定，在屬地相關主管單位的指導與監督下，堅守合規經營、安全為先的底線，將嚴格落實平臺第一主體責任，將合規管理作為昆明區域運營發展的核心工作。
平臺深刻認識到，合規是保障司乘安全、防范運營風險、規范行業秩序的基礎，也是平臺長效發展的根本。曹操出行將始終積極配合行業合規整治工作，嚴格對標各級網約車管理細則，把人車資質審核、日常運營監管、隱患排查治理貫穿運營全程，堅決杜絕犧牲合規底線換取短期運力和市場規模的行為。
針對直營+加盟商的合作模式，平臺將在主管單位指導下持續完善全鏈條合規管控體系。在合作協議中明確設置合規約束條款，要求加盟商嚴格把控運力準入門檻。同時，平臺已建立常態化巡檢、動態考核、違規追責機制，全力提升合規管理水平。平臺充分正視無證營運帶來的安全隱患與理賠風險，將主動接受主管部門監管與社會公眾監督。后續，將持續在合規框架內保障運力供給，健全長效合規管理機制，切實平衡合規經營與市場服務保障的關系，規范開展昆明區域網約車運營服務。
記者 查小高
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