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無(wú)獨(dú)有偶,萬(wàn)萬(wàn)沒想到,就在今天,除了豪爵發(fā)布了UFR150 4氣門VVL版,春風(fēng)也剛好推出了2026款150 SC。
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這臺(tái)車扶手版13580元,尾箱版13980元,價(jià)格相比老款基本持平(尾箱版還便宜了400元),堪稱“增配不加價(jià)”的典型。
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換上自研四氣門 + 平衡軸的新發(fā)動(dòng)機(jī)
老款150SC用的是隆鑫提供兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),這次直接換成了春風(fēng)自研的149cc四氣門水冷機(jī),8500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大功率11.8KW(16匹),在6500轉(zhuǎn)攀升至最大扭矩14.3N·m,功率比老款提升1.3kW。
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更重要的是,這臺(tái)新機(jī)還加裝了平衡軸,并做了18處整機(jī)優(yōu)化。
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150踏板加平衡這個(gè)想法真的驚艷到我了,希望騎起來(lái)震動(dòng)能明顯變小了,尤其堵車等紅燈的時(shí)候,手把和腳踏的麻感得到有效抑制,長(zhǎng)時(shí)間通勤不會(huì)那么容易累。
四氣門本身的特性也讓中后段加速更跟腳,市區(qū)在高速區(qū)間超車會(huì)比老兩氣門更從容!另外發(fā)動(dòng)機(jī)用料也十分用心!
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配置直接拉滿,實(shí)用性拉高
除了動(dòng)力,春風(fēng)這次在配置上誠(chéng)意很足!
首先作為國(guó)產(chǎn)儀表廠的春風(fēng)動(dòng)力,150 SC的儀表升級(jí)到6.2英寸超大TFT彩屏,支持全屏導(dǎo)航、手機(jī)投屏,交互體驗(yàn)更好!
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解鎖方式升級(jí)為五種(藍(lán)牙APP、NFC刷卡、密碼、無(wú)感感應(yīng)、機(jī)械鑰匙),支持落座即啟動(dòng),日常用車便利性直接起飛!
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另外車輛還考慮到一些摩旅用車場(chǎng)景,新增三檔加熱手把、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雙錄行車記錄儀,這些以前都是需要后期自己加裝的項(xiàng)目,現(xiàn)在直接標(biāo)配!
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電瓶也從7Ah升級(jí)到9Ah,后期能匹配更多電子設(shè)備后更靠譜,大家懂的都懂。
安全配置繼續(xù)保留雙通道ABS + TCS牽引力控制、ESS緊急剎車閃光等,輪胎還是正新半熱熔,前后230mm碟剎,日常使用夠安心。
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底盤方面保持雙龍骨搖籃車架,整備質(zhì)量135kg,座高765mm,前14后13寸輪轂,整體還是那套輕快好操控的設(shè)定。
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當(dāng)然作為龍骨踏板的150SC,其儲(chǔ)物空間也相當(dāng)優(yōu)秀,座桶空間利用可以達(dá)到魔術(shù)一般!
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13580元起,這個(gè)價(jià)格誠(chéng)意如何?
近期總愛探討一下價(jià)格,首先春風(fēng)這次把配置拉得很滿,卻把價(jià)格控制得非常友好。
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13580元就能買到四氣門發(fā)動(dòng)機(jī) + 大屏儀表 + 加熱手把 + 胎壓監(jiān)測(cè) + 原廠行車記錄儀的版本,還附贈(zèng)5年不限里程質(zhì)保。
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對(duì)預(yù)算在1.3-1.4萬(wàn)左右,主要用來(lái)市區(qū)通勤、偶爾短途出游的用戶來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格的配置水平確實(shí)能打。尤其是尾箱版和扶手版只差400元,選擇空間也很大。
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當(dāng)然,150SC依然是龍骨踏板結(jié)構(gòu),中間有過(guò)道凸起,不太適合放大件行李或外賣大箱,這點(diǎn)需要提前了解。如果你主要日常代步、座桶空間夠用(30L座桶能放下兩頂頭盔),那它的實(shí)用性是很到位的。
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最后總結(jié)
2026款春風(fēng)150SC,小編記得很早已經(jīng)在工信部申報(bào)了,但到現(xiàn)在才發(fā)布,有人說(shuō)是狙擊豪爵,我反而春風(fēng)的策略是在復(fù)古125之后,告訴別人自己踏板發(fā)動(dòng)機(jī)是合資廠出,品質(zhì)被驗(yàn)證后再反向推150 SC,遇上豪爵只是巧合!
不做150 SC確實(shí)是一次非常務(wù)實(shí)的升級(jí),動(dòng)力換四氣門、震動(dòng)優(yōu)化明顯、配置大幅拉滿,同時(shí)價(jià)格保持親民。它把大部分通勤騎手真正需要的功能都安排上了,誠(chéng)意十足。
如果你正在考慮一臺(tái)配置豐富、騎著舒服的150龍骨踏板,這款新150SC值得重點(diǎn)看看。
你覺得春風(fēng)這次升級(jí)打到你的痛點(diǎn)了嗎?歡迎評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。
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