今晚23時起，北京二環路啟動升級工程！出行注意——

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為全面恢復道路設施健康狀態，提升首都核心區交通服務與城市風貌，本市將于2026年7月15日23時正式啟動二環路健康工程。工程將延續四環路一體化城市更新模式，秉持“觀城見景、彰顯文脈、智慧融合、安全暢行”的建設理念，重塑核心區古都風貌與城市界面，著力打造交通、文化、智慧三位一體的首都核心區城市環廊。

立足核心區定位

打造三大功能環

二環路是核心區規劃“兩軸、一城、一環”城市空間結構中的重要文化景觀環線，全長32.7公里，串聯北京站、北京北站、北京南站等3處鐵路樞紐，與機場高速、京藏高速等5條高快速路直接聯通，沿線分布天壇、德勝門箭樓等10處歷史文化古跡，既是服務保障首都功能的重要交通環線，也是勾勒北京老城城廓、傳承歷史文脈的重要載體。

二環路已建成通車34年，2002年實施道橋大修工程，2014年實施養護維修工程。目前，道路橋梁主體結構狀態良好，但存在路面病害加劇、橋梁欄桿設施老化明顯、信號燈及監控等設施老舊等問題，需再次啟動健康工程。

本次二環路健康工程立足首都核心區戰略定位，深度借鑒四環路健康工程實施經驗，以“道路線性空間改造為牽引的城市更新”理念為核心，以“部門協同，專班推進”機制為保障，以“系統化設計、一體化施工、精細化質控”標準為支撐，打破“就道路修道路”的傳統思維，將道路大修與城市功能提升深度綁定，堅持充分利舊、共用復用原則，全面統籌交通通行及花園、清潔、智慧城市建設，重點打造交通保障、文化活力、智慧治理三大功能環，實現“交通提效、生態提質、城市提能”多重效益。

其中，交通保障環聚焦基礎設施更新與通行提質。工程采用高品質瀝青翻新路橋路面，有效提升路面平整度、耐久性與降噪效果，更換老舊橋梁防撞護欄，強化道路安全韌性；全線通過充分利舊、管線共槽、桿體合一等精細化舉措，打造路域清朗的城市廊道；同時科學優化交通流線，調整道路出入口及信號系統，有效緩解局部路段交通擁堵問題。

文化活力環主打風貌升級與民生提質，全方位提升沿線綠化景觀品質。工程差異化優化南北半環綠化體系，長安街以北路段增設一體化花槽，以南路段改良土壤與植被。同時打通慢行系統堵點斷點，實現人行、非機動車道全線貫通；優化完善全市人行步道（含盲道）材質、顏色、鋪設方式、防撞柱設置等各項標準規范，推動人行步道品質整體提升；統籌橋下空間整治、城市家具規范布置，串聯二環綠道、護城河等藍綠空間，打造兼具歷史底蘊與生態質感的城市公共空間。

智慧治理環依托“雙智”城市建設，推進交通管理精細化、設施運維智慧化。全線搭建智慧道路感知體系，實現交通流量精準監測、交通事件智能識別，同步配套實施安防提升工程，持續提升城市智慧治理水平。

二環北半環率先啟動

道橋、景觀、智慧全面升級

結合二環路交通運行特征、區域路網運行狀況及施工期間交通影響等因素，工程將按照“先北后南、先主后輔”的時序分期實施。其中，2026年下半年實施北半環主路（復興門橋－建國門橋），2027年分批次實施南半環主路、北半環輔路和南半環輔路。本次率先實施的北半環主路工程，起點為復興門橋南，終點為建國門橋北，全長15.4公里。工程將按照“先地下、后地上，先設施、后路面”的步驟分三個階段推進，確保工程11月底前完工。

二環路健康工程實施時序示意圖

此次改造內容全面系統、亮點突出，全方位補齊道路短板、提升城市品質。在道橋基礎設施方面，將完成38.1萬平方米路面重新鋪裝，提升路面平整度和行車舒適度，降低行車噪音；更換0.76萬延米老舊橋梁防撞護欄，強化橋梁安全防護性能；實施全線路燈節能改造與橋梁夜景照明系統修復，同步消隱隨路市政管線，確保設施運行安全；優化調整16處出入口及信號系統，緩解局部點段交通擁堵。

在沿線風貌整體提升方面，聚焦老城特色、凸顯京城韻味，全線增設13.5萬延米一體化中央隔離花槽，西直門立交橋等重要橋梁增掛花箱9400組，打造橙黃復色系為主的連續月季花環；統一沿線道橋設施色調，精心開展節點綠化，局部修剪過密綠化遮擋，在德勝門箭樓等城門遺址區設置城墻造型綠籬，打造老城整體風貌相協調的景觀效果。

在智慧交通提質升級方面，實施設施設備智慧化改造，升級信號燈及監控設施，布設智慧化道路感知體系，在56處出入口、4處重點路段、22處公交站部署前端感知設備、智能終端、邊緣計算節點等各類設備310臺，全面提升交通流量精準監測、交通事件智能識別、道路狀態實時感知等能力。

多措并舉降低施工影響

精細管控保障市民出行

為最大限度減少施工對市民出行與日常生活造成的影響，本項目實行全流程精細化管控，分三階段統籌推進施工：先期實施附屬設施改造與管線隱患消除，中期開展路面結構更新，后期完成綠化栽種、外立面整治及各類設施調試收尾。通過分階段有序施工，保障各專業工序高效銜接、壓縮整體工期；同時統籌綠色施工、交通保通、信息服務多舉措同步落地，切實降低施工擾民影響。

綠色施工層面，積極推進廢舊路瀝青材料回收利用，累計回收舊料10.8萬噸，有效減少建筑垃圾排放和原生材料消耗；同步配置低噪聲施工機械設備，從源頭管控施工噪音；嚴格做好運輸車輛全鏈條管控，抓實抓細“進門查證、出門查車”全流程核查制度，嚴查密閉運輸、杜絕遺撒揚塵，道路恢復通行前開展路面全方位精細化清掃，守護轄區生態環境與市容秩序。

交通保通層面，經與交管部門多輪實地調研論證優化交通組織方案，實行錯峰夜間施工模式，每日23時至次日5時開展施工作業，日間正常開放道路通行，實現當日施工、當日恢復通行，減少對社會交通的影響。夜間常規施工階段采用 “占二留一”作業方式，保留一條車道持續通行，保障基礎通行能力；路面結構更新階段采取分段全幅占道施工，完成一段、通車一段，車流導入輔路通行，避免施工過程中長時間、大范圍堵塞，最大程度保障路網通行能力。

信息服務層面，交通、交管部門將依托道路電子屏、導航平臺、官方新媒體、交通指引標識等多元渠道，實時推送施工點位、作業時段、導行路線及繞行提示；同時科學布設交通提示設施，施工路段遠端提前設置導行提示牌，路段現場增設溫馨提示牌。請廣大市民提前查詢施工信息，常規施工時段主路“占二留一”可正常通行，途經施工區域請減速慢行；分段全幅占路施工階段，途經車輛可繞行二環輔路、三環路及周邊道路。

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