今年315晚會(huì)曝光的黑產(chǎn)，盯上了小米汽車

講真，這可能是機(jī)哥這幾年見過的，最離譜的事情了。

小米汽車新系列「SkyNomad 小米澎程」不是才官宣沒多久嘛，而在一些平臺(tái)上，就已經(jīng)出現(xiàn)了所謂 SkyNomad 的“車禍視頻”。

最離譜的是。

只要在搜索框打上“SkyNomad”。

下面會(huì)出現(xiàn)一大堆 SkyNomad「車禍現(xiàn)場」、「車禍視頻平臺(tái)下架」、「車主維權(quán)集體聯(lián)名」、「失火事件」、「事故后續(xù)」之類的，莫名其妙的搜索聯(lián)想。

甚至還有 AI 生成的車禍視頻。

被配上綠化帶戰(zhàn)神、SkyNomad 又上綠化帶了之類的標(biāo)簽。

而大伙都知道。

小米澎程第一臺(tái)新車都還沒上市。

車都還在工廠里，這“車主”開的到底是哪家的車？

用腳趾頭都能想到，這就是純純抹黑造謠來的。

就在昨天，新華社的半月談和人民網(wǎng)兩大官媒同時(shí)下場發(fā)聲，信號(hào)很明確。

這已經(jīng)不只是單單一個(gè)企業(yè)的事了，而是影響整個(gè)行業(yè)、整個(gè)營商環(huán)境的，觸及紅線的事。

可能有機(jī)友好奇，這事有這么嚴(yán)重嗎，能同時(shí)驚動(dòng)兩大官媒。

其實(shí)，這些年來傳統(tǒng)的黑稿咱們是看過很多，但這次輿論攻擊的方式，很明顯，也隨著 AI 發(fā)展進(jìn)步了。

造成的后果，可能遠(yuǎn)比你想象中更可怕。

在座的各位如果有市場人的話，應(yīng)該聽說過一個(gè)概念，叫 SEO（搜索引擎優(yōu)化）。

簡單來說，就是通過關(guān)鍵詞匹配之類的方式，提升自己的鏈接，在百度之類搜索引擎中的權(quán)重。

排名更靠前，目標(biāo)客戶也就更容易看到你。

但現(xiàn)在，時(shí)代變了。

AI 時(shí)代，有個(gè)東西叫 GEO（生成式引擎優(yōu)化）。

就在今年 315 晚會(huì)上，央視就曝光了關(guān)于 GEO 的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

只要給夠了錢。

你的產(chǎn)品，就能通過 GEO 優(yōu)化，立馬變成 AI 推薦的標(biāo)準(zhǔn)答案。

自己給自己的產(chǎn)品買，叫 AI 優(yōu)化。

而反過來。

給對(duì)手的產(chǎn)品買……

沒錯(cuò)，這就是所謂的「AI 投毒」——

讓 AI 搜索、AI 聯(lián)想結(jié)果，全都說對(duì)手產(chǎn)品的壞話。

今年 315 里，從事 GEO 的工作人員是這樣說的。

“我也做不上去，我也看不得對(duì)手好，但是我給你投點(diǎn)毒還是可以的，抹黑一下的能力還是可以實(shí)現(xiàn)的”。

還舉了個(gè)例子。

“像是手機(jī)品牌做不上去的，一年上億的廣告費(fèi)，挪一部分投毒總行吧”。

也就是說，只要我看你不順眼。

我就可以在你新品宣發(fā)、發(fā)布，或者后續(xù)維護(hù)的任何一個(gè)階段，給你的產(chǎn)品，硬塞進(jìn)無數(shù) AI 生成的負(fù)面消息。

只要用戶在任何平臺(tái)搜索產(chǎn)品。

出現(xiàn)的，就是我塞進(jìn)去的海量負(fù)面標(biāo)簽，或者虛假視頻。

是不是很熟悉？就跟小米這次的事一樣。

而這樣的 GEO 優(yōu)化，或者說 AI 投毒，早就已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

壓根不需要自己動(dòng)手，有專門的 GEO 公司，全程操作代辦。

時(shí)間和金錢成本極低，花點(diǎn)錢就能并發(fā)造謠一大堆。

白的在 AI 口中都能變成黑的。

沒上市的車能出車禍。

賣檸檬水的蜜雪冰城，都能“用預(yù)制菜冒充現(xiàn)炒”。

頭部品牌的嬰幼兒濕巾產(chǎn)品，轉(zhuǎn)眼就“被抽檢出重金屬超標(biāo)。

讓無數(shù)寶媽集體焦慮。

造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。

你辟謠一個(gè)，后面還有十個(gè)等著你。

換做任何廠商來，都經(jīng)不起這樣的輿論攻擊。

這會(huì)造成啥后果呢。

對(duì)于任何一家企業(yè)來說。

我鉆研技術(shù)用心打磨出來的產(chǎn)品。

一出來就被負(fù)面輿論噴得體無完膚，品牌口碑下滑，用戶流失。

這樣一來，誰還愿意悶頭做好產(chǎn)品啊。

投它幾個(gè)億的成本到輿論攻擊中，只要在抹黑輿論戰(zhàn)里贏了，產(chǎn)品就贏了。

畢竟，攻擊他人，永遠(yuǎn)比提升自己更容易。

這，不就是典型的劣幣驅(qū)逐良幣嗎。

以后企業(yè)之間就比誰輿論戰(zhàn)打得更好，而不是比產(chǎn)品質(zhì)量。

對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，同樣也是壞事一樁。

被攻擊的企業(yè)，要么倒閉。

要么選擇打不過就加入，每天沉迷于潑臟水，把整個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境搞到烏煙瘴氣。

不創(chuàng)新，國內(nèi)的整個(gè)行業(yè)也沒法發(fā)展，更是會(huì)直接影響到國際競爭力。

影響其實(shí)是廣泛而深遠(yuǎn)的，也難怪這波連央媒都下場了。

到這會(huì)大伙也發(fā)現(xiàn)。

現(xiàn)在的商戰(zhàn)，早就不是以前的模樣了。

以前是我盯著你的新品，一旦看出了問題，馬上抓住不放來罵。

但現(xiàn)在是新品還沒發(fā)布，我就用 AI 給你的產(chǎn)品抹黑造謠。

??AI 投毒后出現(xiàn)的假詞條??

說實(shí)話。

小米這波已經(jīng)算是幸運(yùn)的了，新車還沒發(fā)布，這些謠言還很容易分辨。

但如果，是新車發(fā)布之后呢？

比如已經(jīng)賣了幾個(gè)月了、交付幾萬臺(tái)了、路上已經(jīng)有無數(shù)真實(shí)車主了。

這時(shí)，再啟用 AI 投毒。

刷一堆車禍、自燃、維權(quán)的詞條，又會(huì)怎樣呢…

就像之前的小米 SU7 一樣。

甭管出事故的到底是什么車，通過 AI 總結(jié)得出的答案，卻都是小米 SU7。

就算咱們可以點(diǎn)進(jìn)去一個(gè)個(gè)查真?zhèn)?、追根溯源?/p>

但不是所有人都有這個(gè)耐心，有這個(gè)時(shí)間的。

絕大部分路人只會(huì)覺得，你這產(chǎn)品經(jīng)常出事、天天都有用戶要維權(quán)，質(zhì)量和服務(wù)一定都很差吧。

對(duì)品牌，對(duì)產(chǎn)品的印象分，一下子就降到谷底了。

就像嬰幼兒濕巾投毒事件。

很多搜到的寶媽，都會(huì)下意識(shí)覺得，這品牌的產(chǎn)品不再安全。

甚至還會(huì)一傳十，十傳百。

等人們對(duì)你形成刻板印象之后，真與假，便無人再愿意去探究了。

可以想像的是。

就和擺拍、造假的那些視頻一樣。

只要造謠成本更低、收益大。

那 AI 投毒就永遠(yuǎn)有市場，惡意競爭的手段，就會(huì)不斷刷新下限。

想要這樣的事不再發(fā)生。

正如人民網(wǎng)說的那樣，可能，還需要法治和技術(shù)“雙劍合璧”。

平臺(tái)需要完善審核制度，從源頭上阻止算法投毒；

相關(guān)部門需要堅(jiān)持依法嚴(yán)懲，讓黑產(chǎn)的違法成本遠(yuǎn)高于非法收益，才能實(shí)現(xiàn)有效震懾。

總之。

小米這次的事，是由于過于離譜挑戰(zhàn)了正常人的智商，才被我們窺見冰山一角。

那水面之下，還有多少是咱們沒看到的？

想想都覺得有點(diǎn)恐怖。

希望這樣的黑產(chǎn)，早點(diǎn)被清理干凈吧。