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圖片來源:度哥
7月13日,嵐圖汽車召開生態合作伙伴大會。其在會上發布了純電戰略。下半年,嵐圖汽車將密集發布4款戰略級純電產品,以豐富的產品矩陣與全棧自研核心技術,全力沖刺純電市場,力爭兩年內躋身中國純電豪華品牌前三。
此前,嵐圖汽車公告,其2026年上半年交付7.63萬輛新車,同比增長36%。不過,面對蔚來、理想、比亞迪仰望等對手,嵐圖汽車當前的銷量規模仍與頭部車企有著明顯差距,其能否完成兩年內躋身中國純電豪華品牌前三的目標呢?
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密集推出新車
2026年對嵐圖汽車來說是關鍵轉折年。3月,嵐圖汽車以介紹上市方式登陸港交所,成為央企新能源第一股,也是東風集團全力打造的高端新能源乘用車品牌,主攻20萬元-50萬元市場。
在2026年的產品規劃中,嵐圖汽車有四款全新車型——中國首款量產L3級SUV嵐圖泰山Ultra、庭院級大五座SUV嵐圖泰山X8、代號FE的全新FUV(時尚多功能車),以及代號珠峰的旗艦MPV,所有車型均配備L3級智能輔助駕駛硬件。
2026年3月,嵐圖泰山Ultra啟動交付。其為全球首款量產896線雙光路圖像級激光雷達,定價45.99萬-50.99萬元。兩個月后,嵐圖泰山X8上市,售價29.29萬元-37.99萬元。其上市18小時大定突破15000臺。車主之家數據顯示,2026年5月和6月,其銷量分別為1614輛、2996輛。
在未上市的兩款新車中,嵐圖FE計劃于2026年中旬推出,定位年輕消費群體;代號珠峰的旗艦MPV則在7月正式官宣,命名為嵐圖夢想家(參數丨圖片)9,預計下半年上市。
在全新車型陸續上市,以及上半年實現36%的銷量增長下,嵐圖汽車官宣了其純電戰略。7月,嵐圖泰山X8純電版開啟交付;純電轎跑SUV追光S預期在2026年中上市;嵐圖泰山純電版和嵐圖夢想家9純電版也將陸續推出。
此前,嵐圖汽車已實現了“SUV+MPV+轎車”的全品類矩陣布局。通過四款新車,嵐圖汽車將成為首個完成全品類純電布局的中國車企。
不過,從銷量構成來看,嵐圖汽車主力車型為MPV車型嵐圖夢想家和FREE系列。
2023年-2025年,嵐圖汽車銷量分別為5.03萬輛、8.01萬輛、15.02萬輛,銷量復合年均增長率為72.8%。其中,嵐圖夢想家系列的銷量分別為2.65萬輛、4.67萬輛、7.6萬輛,其銷量占比分別為52.74%、58.27%、50.64%;嵐圖FREE系列銷量分別為1.88萬輛、2.32萬輛、4.42萬輛,銷量占比分別為37.38%、28.97%、29.47%。
密集的新品投放能否催生新的銷量支柱,值得期待。
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行業面臨盈利壓力
在智駕方面,嵐圖汽車與華為保持著密切合作。2025年,嵐圖汽車開啟ALL in智能化戰略,全品類車型搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙。
2026年1月,嵐圖汽車與華為控股子公司深圳引望智能技術有限公司簽署深化戰略合作協議,將在智能駕駛及智能座艙聯合開發、To C軟件聯合運營等方面深化戰略合作。根據協議,雙方將成立To C軟件聯合運營團隊,從產品策劃到用戶運營實現全價值鏈合作,加速軟件服務的市場化進程,共同為用戶帶來更多好用,有趣且智能的軟件服務,提升用戶智能化體驗。此外,雙方還將在營銷推廣、品牌規范等層面深化合作,共同推動汽車銷售,擴大市場規模。
與華為的合作,讓嵐圖汽車保持著智駕的技術領先優勢,也為品牌智能化轉型注入了充足動力。
不過,盈利問題仍是嵐圖汽車需要警惕的問題。據乘聯會數據,2026年1-5月的汽車行業收入42096億元,同比增長1.4%;成本37397億元,增長2.3%;利潤1440億元,同比下降20%。汽車行業利潤率3.4%,相對于下游工業企業利潤率6.1%的平均水平,汽車行業仍偏低。同時,這一利潤率水平也是五年最低。
乘聯會還表示,成本承壓主要是上游有色和石油等礦業利潤暴漲,鈦酸鋰價格近20萬,國內電池價格堅挺,鋰電上市公司應付賬期200天而應收賬期要求60天,車企不自制電池的問題已經拖累了車企利潤的持續下滑。
2023年-2025年,嵐圖汽車收入分別為127.49億元、193.61億元、348.65億元,復合年均增長率為65.4%;凈利潤分別為-14.96億元、-9045.9萬元、10.17億元;毛利率分別為14.2%、21%、20.9%。
嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現單季度盈利。根據灼識咨詢的資料,嵐圖汽車是行業內最快實現單季度盈利、經營現金流轉正最快的新能源車企。
但嵐圖汽車的凈利潤有很大部分來自政府補貼。2023年-2025年,嵐圖汽車與收入相關的政府補助分別為1.39億元、7.07億元及10.14億元;與資產相關的政府補助分別為6528.6萬元、6528.6萬元、6653.5萬元。若是除去政府補貼,嵐圖汽車在2025年的主營業務并未實現盈利。
總體而言,嵐圖汽車在2026年實現了資本上市、密集推出新產品以及深化智能化合作的全面布局,構建起支撐其純電戰略的體系基礎。與此同時,市場競爭的激烈程度、新車型的實際交付情況,以及用戶對智能駕駛體驗的認可度,均成為影響其實現“兩年沖前三”目標的關鍵變量。
作者丨衛河
來源丨車圈能見度(CarVisibility)
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