北京
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張昊天）當地時間7月14日，美國重啟對伊朗的海上封鎖，美伊圍繞霍爾木茲海峽通行權的交鋒再度升級。此前，美國總統特朗普對海峽通行權的立場出現微妙變化。他通過社交媒體表示，美方不會收取海峽通行費，而是以海灣各國加大對美投資作為替代。他說，各國船只即日起可以自由通過霍爾木茲海峽，只有伊朗船只不得通過。
伊朗方面對美方重啟封鎖予以嚴厲回應。伊朗副外長加里巴巴迪表示，美方的舉動在某種程度上毀棄了雙方此前達成的諒解備忘錄。伊朗革命衛隊發表聲明稱，霍爾木茲海峽將繼續關閉，“直到美國結束其侵略行為”。
近4天來，美國和伊朗持續交火，雙方的和平談判陷入停滯。當地時間14日，伊朗使用無人機和彈道導彈，兩次打擊了美國設在約旦的軍事基地，科威特和巴林境內也有目標被擊中。美軍加強了對伊朗南部的打擊，霍爾木茲海峽沿岸多地發生爆炸。當天，特朗普在接受美國福克斯新聞網采訪時威脅稱，美軍將從下周開始打擊伊朗的發電廠，“除非他們愿意坐下來談判，否則我們還會摧毀他們所有的橋梁”。當被問及這一輪交火會持續多久，特朗普稱，打擊會一直持續下去，“直到我喊停”。
外界認為，位于伊朗中部伊斯法罕省的地下設施“鎬山”可能被美軍納入下一波打擊清單。“鎬山”位于納坦茲鈾濃縮工廠以南，主體部分是兩條深入地下上百米的隧道。在去年的“午夜之錘”和今年的“史詩狂怒”行動期間，“鎬山”均未遭到轟炸，伊朗方面在停火期間持續提升該設施的防御水平。特朗普等人暗示，美方懷疑伊朗將核計劃轉移到“鎬山”繼續進行，不排除對其發起空襲乃至地面突擊。
開源情報顯示，美軍當前部署在伊朗周邊地區的兵力較沖突高峰期有所減少，這是影響美方新一輪打擊持續性的重要變量。一方面，以“林肯”號和“布什”號航母為核心的20余艘美軍艦艇仍在阿拉伯海游弋，同行的還有兩艘具備對岸投送能力的兩棲攻擊艦。另一方面，美國空軍此前派駐中東的一部分戰術飛機已經撤離，但保留了大多數空中加油機。一個對美方不利的消息是，以色列拒絕更多美國軍機進駐。據以色列“Ynet”新聞網消息，14日，以色列以“停機位短缺”為由，將駐扎在該國最大軍民兩用機場本·古里安機場的美軍加油機限制在30架左右，引起了美國中央司令部的不滿。
美伊敵對行動升溫，在國際能源市場引發震蕩。14日，作為國際油價基準的布倫特原油價格突破每桶85美元，創下一個月以來的新高。同時，霍爾木茲海峽航運再度趨于停滯。船舶追蹤平臺的數據顯示，7月10日至12日只有57次通行記錄；作為對比，今年2月美伊沖突爆發前，每天平均有約130艘船通過該海峽。美國全國廣播公司指出，商船遭受攻擊的風險增加，導致美國“確保海峽開放”的表態缺乏可信度。
美國《紐約時報》稱，本屆美國政府的中東政策含糊不清、搖擺反復。如今，特朗普再次決定對伊朗訴諸武力，但伊朗已在過去4個多月間證明，它不是一個會輕易服軟的對手。特朗普政府重啟對伊軍事行動，在美國國內同樣面臨巨大阻力。本周，民主黨人在參議院投票阻撓《國防授權法案》推進，民主黨參議院領袖查克·舒默發文稱：“特朗普無授權、無計劃，也沒有退出（伊朗戰事的）策略……民主黨不會配合。”英國路透社同期進行的調查顯示，79%的美國人認為美伊沖突將持續“較長時間”，比今年3月增長了14%；只有18%的受訪者相信“沖突將在幾周內結束”。
美國“國家安全期刊”網站發表評論文章稱，事態發展到這一步，美國和伊朗又開始與時間賽跑。對伊朗來說，石油出口始終是該國經濟的生命線，而美國對伊朗石油出口的豁免將于本周末到期；對美國而言，其最大弱點在于迅速消耗且難以補充的彈藥庫存。“雙方都不可能透露自身還能堅持多久，而是押注對方會先一步到達承受極限。”
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