情況有變，伊朗剛宣布關閉海峽，不到24小時，特朗普就下最后通牒

截至7月13日，美軍已經連續第三個晚上對伊朗境內目標發動空襲！

特朗普正式致信國會，宣布對伊朗戰事重新爆發，他還宣布美軍將恢復對伊朗的海上封鎖，美國要當霍爾木茲海峽的“守護者”，過往船只都得交20%的“過路費”。

伊朗伊斯蘭革命衛隊則宣布海峽已經關閉，伊朗對這條水道擁有完全控制權，一條海峽，兩個主人，這場仗打到這個份上，兩邊還能不能收場？

一份廢掉的協議

事情得從今年4月說起，4月20日，美伊簽了一份14點的諒解備忘錄，核心就兩件事：停火、開放海峽，雙方各退一步，先讓商船能安全通過，其他問題以后慢慢談。

但問題就出在這個“慢慢談”上，備忘錄的條款寫得相當模糊，尤其是霍爾木茲海峽這一段，美國認為海峽應該恢復到戰前狀態，船想怎么走就怎么走。

但伊朗的看法截然相反，伊朗認定自己掌握海峽管理權限，過往船只必須提前報備，沿著伊朗劃定航線航行，航行滿60天就要繳納相關費用，美伊雙方都認為備忘錄內容偏向自己，可真正落地執行，矛盾立刻爆發。

伊朗革命衛隊開始在海上攔截那些不聽話的商船，美軍則以護航為名派軍艦進去，7月7日，美軍認定伊朗襲擊了海峽商船，直接動手了。

而特朗普事后說了句話，等于把這份備忘錄徹底判了死刑，他說這份協議“本意就是測試伊朗”，伊朗“沒通過測試”，這份4月的停火備忘錄，還沒滿三個月就名存實亡了。

一條收稅的水道

特朗普說要當霍爾木茲海峽的“守護者”，還要對所有過路貨收20%的費用，這條海峽每天運的石油占全球海運石油總量的將近三分之一，20%的過路費算下來每桶原油得漲15美元。

巴西總統盧拉率先公開抨擊，直言美國這么做跟海盜國家沒兩樣，與此同時，國際海事組織表態，在國際海峽強行收取通行費，完全沒有法律依據。

就連美國本土學者都看不下去，布魯金斯學會的卡根直言，美國一直對外宣稱自己維護全球共同利益，現在卻逼著其他國家冒著巨大風險，幫美國搶奪海峽控制權，說到底不就是為了撈錢嗎？

伊朗這邊也在打海峽的主意，伊朗外長阿拉格齊在社交媒體上發了句諷刺的話：特朗普說得沒錯，誰保障海峽航運安全誰就該收服務費，伊朗一直就是守護者，以后也是，不過20%確實太高了，我們會公道收費。

說到底，兩邊都想從這條海峽里提錢，誰控制了霍爾木茲海峽，誰就等于捏住了全球能源的脖子，對伊朗來說，這可能是被美國制裁多年之后，手里唯一還能掙錢的籌碼。

對美國來說，讓死對頭伊朗管著全球最重要的石油通道，這種事特朗普不可能忍，但美國自己收過路費，跟海盜又有什么區別，這個問題，連美國人自己都在問。

打了一周沒停手

從7月7日到現在，美軍對伊朗的打擊一共有五輪，美軍打的目標很講究，不是瞎炸，專打伊朗控制海峽的能力：雷達站、導彈陣地、無人機倉庫、海岸監視系統、海上指揮中心。

革命衛隊發動了代號“納斯爾2”的行動，打掉巴林美軍第五艦隊司令部的武器庫和通信中心，科威特的阿里·薩利姆基地也挨了導彈，燃料庫和防空系統被擊中。

7月14日深夜，伊朗多處響起爆炸聲，南部格什姆島、阿巴斯港、亨加姆島，東南部班普爾市以及西部阿瓦士市均在其中，布什爾核電站附近防空系統已經開啟，另外有個重點美軍動用了一款新裝備，也就是“海盜”無人艇。

霍爾木茲海峽沖突不斷，交火接連上演，霍爾木茲甘省沿岸各個區域、阿巴斯港以及波斯灣諸多島嶼一帶，都能清晰聽見爆炸聲。

打打談談還能談嗎

現在美伊這種狀態，兩邊都還在打，但都沒碰對方最要命的東西，美軍沒炸伊朗的核設施和油田，伊朗也沒對美軍搞大規模殺傷，復旦大學中東研究中心的孫德剛分析說，目前雙方是在“檢測對方的戰略韌性”。

特朗普打算靠著持續轟炸施壓，逼伊朗服軟，放棄對海峽的管控權，伊朗這邊也打算硬碰硬，用有力的反擊告訴美國，自己絕不會輕易讓步。

但雙方都有各自的麻煩，對特朗普而言，離中期選舉只剩不到四個月，他競選時承諾少在海外打仗、專心搞好國內經濟，一旦和伊朗陷入持久戰，油價大漲、軍費暴漲，共和黨選票大概率要受重創。

所以他一邊打一邊說“美伊之間達成協議的可能性依然存在”，伊朗這邊更不好受，伊朗央行行長之前給最高領袖寫過信，說如果美國封鎖持續，關鍵食品和醫療物資可能在8月底前耗盡。

收不了場的仗

特朗普表態，會持續打擊伊朗，什么時候收手他自己說了算，伊朗的能源設施先不打，留作后手，意思很明顯：現在還沒下死手，業內分析認為，后續局勢大致存在三種發展方向。

最好的一種是危機降溫，伊朗在海峽管控上讓步，美國在制裁和資金解凍上松口，海峽先恢復正常通航，其他問題慢慢談，中性走勢是打打談談繼續耗著，海峽開開合合，雙方反復拉鋸到誰也受不了再坐下來談。

最壞的一種是備忘錄徹底作廢，談判破裂，沖突擴大到整個中東，伊朗的地區盟友一摻和進來，曼德海峽也會被封鎖，整個中東就亂成一鍋粥了。

美軍一邊封鎖一邊喊“南部航道保持開放”，伊朗一邊關閉海峽一邊說“不報備別想過”，國際航運公司現在就面臨一個兩難，聽美國的走南邊可能被伊朗打，聽伊朗的走北邊報備美國又說沒這回事。

一條窄窄的水道，把全球經濟命脈和兩個老對手的尊嚴綁在了一起，誰先松手，誰就輸了，可一直這么耗下去，誰又扛得住呢。

如果特朗普說的“夠了”遲遲不來，如果伊朗的報復一波接一波，這條海峽會不會成為下一場更大風暴的起點？