北京
【TechWeb】7月13日消息，日前，“新能源車(chē)平均車(chē)齡僅1.8年，消費(fèi)者3到5年就換電車(chē)”，的話(huà)題引發(fā)廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)友將其解讀為“新能源車(chē)更換頻率堪比智能手機(jī)”。
針對(duì)此事，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）后市場(chǎng)分會(huì)發(fā)布澄清聲明，指出相關(guān)報(bào)道系對(duì)《2025中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年度發(fā)展報(bào)告》的誤讀，明確表示“在用車(chē)平均車(chē)齡”不等于“車(chē)輛置換周期”，更不等于“車(chē)輛平均使用壽命”。
有媒體引用中汽協(xié)后市場(chǎng)分會(huì)發(fā)布的《2025中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)年度發(fā)展報(bào)告》中部分?jǐn)?shù)據(jù)，發(fā)布“新能源車(chē)平均車(chē)齡僅1.8年、消費(fèi)者3至5年置換電車(chē)”等報(bào)道，相關(guān)內(nèi)容引發(fā)市場(chǎng)誤讀。
中汽協(xié)后市場(chǎng)分會(huì)在澄清聲明中明確指出，網(wǎng)傳報(bào)道將三個(gè)完全不同的統(tǒng)計(jì)概念混為一談：
“在用車(chē)平均車(chē)齡” ——指截至2025年底我國(guó)存量新能源車(chē)輛的平均新車(chē)售出時(shí)間，“相當(dāng)于人的平均年齡，而不是平均壽命”；
“車(chē)輛置換周期” ——指車(chē)主從購(gòu)車(chē)到主動(dòng)換車(chē)的平均間隔時(shí)長(zhǎng)；
“車(chē)輛平均使用壽命” ——指新車(chē)售出后到報(bào)廢的平均使用年限。
聲明強(qiáng)調(diào)：“三者統(tǒng)計(jì)口徑、統(tǒng)計(jì)對(duì)象完全不同。網(wǎng)傳報(bào)道推導(dǎo)得出的‘電車(chē)快速迭代更換’結(jié)論失真，屬于統(tǒng)計(jì)概念誤用?！?/p>
中汽協(xié)后市場(chǎng)分會(huì)解釋?zhuān)瑘?bào)告顯示，傳統(tǒng)動(dòng)力類(lèi)型乘用車(chē)在用車(chē)平均車(chē)齡約8.2年，新能源乘用車(chē)普及時(shí)間短、近年銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)、新增上牌車(chē)輛占比高，因此，整體存量新能源乘用車(chē)平均車(chē)齡約1.8年。該數(shù)值僅反映的是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)階段特征，與當(dāng)前市場(chǎng)情況一致，符合客觀事實(shí)和現(xiàn)實(shí)體感，不代表車(chē)主僅1.8年就更換車(chē)輛，也不代表車(chē)輛使用壽命為平均1.8年。
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