安徽
以前在油車時代大家買車，最看重的就是品牌。然而，這幾年情況似乎已經發生重大變化，大家買新能源車的時候已經沒有那么看重品牌了。研究也確實證實了這一點 ，近日，全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power|君迪發布的最新研究報告顯示，購車“體驗”正在取代“品牌”，成為新能源品牌的新護城河。
與傳統能源車對比，新能源客戶購車原因中，“服務”作為購車比例的原因已拉升至64.1%， 而“品牌”和“產品質量”分別下降6.7%和9.1%。“服務”已成為新能源客戶選擇品牌的核心驅動力之一，傳統能源車客戶決策依賴已有的品牌歷史和質量口碑正在電車賽道正在快速變化。
最新數據顯示，2026年6月全國乘用車市場零售160.2萬輛，同比下降23.2%，今年以來累計零售870.1萬輛，同比下降20.2%。目前，我國汽車市場進入深度存量競爭階段， 客流增長持續 放緩，價格競爭已逼近極限，經銷渠道承受著前所未有的經營壓力。
汽車品牌在面臨如此大的競爭壓力下， 品牌最寶貴的資源不再是流量，而是每一個走進門店的潛在客戶。
“體驗”正在取代“品牌”在豪華車的表現上更為明顯，豪華的計價單位已從“品牌溢價”轉為“體驗溢價”。研究顯示，傳統能源豪華品牌以2.8倍的價格僅換取0.64%的體驗提升，而新能源豪華品牌以2.1倍的價格帶來了1.88%的體驗提升，體驗溢價被放大3倍。
傳統能源車每提升1%的體驗需要付出約4.4倍的價格溢價，而新能源車僅需約1.1倍，客戶越來越愿意為“可感知的更好體驗”付費，而非為品牌買單。
此次J.D. Power研究發布的2026年中國購車客戶體驗指數研究SM（PXI）排名也印證以上的研究成果。以服務和體驗著稱的蔚來品牌，以827分獲得豪華新能源細分市場及自主新能源細分市場排名第一。
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