湖北
據日本共同社報道，當地時間7月14日，日本海上保安廳的3艘大型海保船以“躲避臺風巴威”為由，駛入了臺灣海峽，并分別停靠在臺灣海峽的北部淡水河口、中部苗栗外海和南部恒春外海。
其中最近的“寒梅”號一度逼近臺海岸線27海里，距離中國領海可謂僅有一步之遙。
為此，中方已經向日本提出嚴正交涉和抗議，明確表示臺灣海峽分別為中國的內水、領海、毗連區和專屬經濟區，根本不存在所謂“國際水域”，堅決反對以“避風”為借口，實施政治挑釁。
日本拒絕接受中方抗議。但實際上日本的行為完全是在試探中國底線并對中國進行政治挑釁。
首先，日本海上保安廳出動的分別是PLH-45“寒梅”號、PL-81“竹富”號和PL-95“伊良部”號都是大型海保船，本身沒有必要專門開進臺灣海峽躲避臺風，其完全可以返回沖繩或其他日本港口。
三艘海保船中，PLH-45“寒梅”號排水量達到6000噸，配有直升機平臺，由日本三菱重工下關造船廠制造，2024年下水，2026年3月剛剛服役。而PL-81“竹富”號則是2014年下水，并在同年開始服役。
PL-95“伊良部”在2025年服役，兩艘海保船的排水量都為1700噸，被日本海保廳定義為“大型巡邏船（PL）”。
另外，這三艘海保船借口躲臺風，但進入臺灣海峽后，沒有一點要躲臺風的架勢，反而分散在臺海的三個區域，顯然是在進行挑釁。
日本海保船這次“熟悉的配方”，讓人不得不聯想起1937年7月7日，日本以士兵失蹤為由，進入宛平城搜查，發動“盧溝橋事變”。
如今89年過去了，日本海保船這是想要故技重施，強闖臺灣海峽。
只不過，現在的中國已經不是當年，現在還是臺風季，中國可以暫時放過日本這三艘海保船，但這個事中國肯定要記下，屆時中國用實際行動回應日本的時候，日本可不要喊冤。
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