云南
不到一個月，全黃了。6月17日，美伊遠程簽署了一份諒解備忘錄。特朗普親自簽的字。協議生效，海峽重開，全球能源市場松了一口氣。
霍爾木茲海峽又關了：美伊這份“短命協議”，從簽的那天就注定要黃
7月12日凌晨，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍一紙聲明：“霍爾木茲海峽即日起關閉，直至另行通知以及美國停止干涉這一地區。”任何船只不得通行。
同一天，美軍發動了本周第四輪對伊空襲。
第二天，特朗普宣布恢復對伊朗海上封鎖，還要收20%的“過路費”，順便點名要摧毀伊朗的鎬山核設施。
一紙協議，從簽的時候就不靠譜
這份備忘錄全稱叫《美利堅合眾國與伊朗伊斯蘭共和國之間的伊斯蘭堡諒解備忘錄》，共14項條款。內容包括恢復海峽通航、在黎巴嫩等戰線停火、解凍伊朗資產、向伊朗支付戰后重建資金等。
聽著挺美，但雙方從一開始就不是沖著同一件事去的。
美國想要什么？短期緩解國內能源通脹壓力，減少中東軍事投入，換取階段性外交成果。特朗普甚至公開喊出“永久免收通行費”——說白了，就是先把油價摁住，穩住國內選民的錢袋子。
伊朗想要什么？借助協議緩解極端制裁壓力，爭取發展緩沖時間，完善自身核設施建設。
一個要短期利益，一個要長期喘息。訴求壓根不在一個頻道上，這種協議能撐多久？
結果不到一個月就崩了。7月8日，特朗普在北約峰會上公開宣告備忘錄“終結”。伊朗方面隨即回應：若美方背棄備忘錄，伊方已做好“全面防御”準備。
33公里的海峽，誰說了算？
霍爾木茲海峽最窄處只有33公里。大型油輪在這條水道上幾乎沒有避讓空間。
伊朗依托北岸陣地，部署了反艦導彈、無人機和海上快速反應力量。不需要大型海軍編隊，就能快速切斷整條航道。每次海峽局勢動蕩，全球油價就跟著跳。
所以美伊爭的根本不是一條水道，是全球能源的開關。
備忘錄生效期間，海峽形成了兩條通行航道：伊朗管控的北部航道和靠近阿曼一側的南部航道，美軍在南部提供通航協助。伊朗認為這是“外國勢力非法干預”。
7月7日、8日，三艘商船在霍爾木茲海峽遇襲。美軍隨即以“伊朗襲擊商船”為由發動空襲。伊朗對等反擊，打擊了卡塔爾、巴林、科威特、約旦、阿曼等國境內的美軍目標。
特朗普放話要炸“鎬山”，但可能炸不動
美軍一周內對伊朗發動了多輪空襲。11日的第三輪打擊覆蓋了約140個伊朗軍事目標。
但特朗普覺得還不夠。
7月13日，他放話說要摧毀伊朗的“鎬山”。鎬山位于伊朗中部伊斯法罕省納坦茲核設施附近，據信建有深埋地下的隧道群。
問題是——鎬山的隧道非常深，美國最強大的鉆地炸彈也摧毀不了。特朗普自己也承認：“我們正在密切監視它，目前沒有發現任何活動”。
既然打不動，為什么要說？
對內收攏保守派和軍工集團的支持，對外極限施壓逼伊朗讓步。但問題是，美軍連鎬山都炸不動，這種“威懾”到底能嚇住誰？
中方的表態，聽著平淡，立場清楚
7月13日，外交部發言人林劍回應：“霍爾木茲海峽是用于國際航行的海峽，盡早恢復海峽的安全、自由通行符合各方利益。海峽的通航問題應得到妥善處理。”
不站隊，不點名，但基調清楚：海峽得恢復通行，單方面關閉不行。中方還呼吁美伊“盡快恢復后續談判”。
中方這么說，不是因為愛管閑事。中國是全球最大能源進口國，海峽一關，油價一漲，國內供應鏈跟著抖。穩住海峽，就是穩住自己的能源生命線。
誰在為這場“拳擊賽”買單？
美國說自己是“霍爾木茲海峽守護者”。伊朗說“永遠是霍爾木茲海峽的守護者”。雙方都在爭“守護者”的名頭，但真正為這場“拳擊賽”買單的，是全世界。
海峽一關，油輪不敢走，油價往上躥。東亞、歐洲多數國家的能源供給都依賴這條水道。工廠成本漲，老百姓的油費和電費也跟著漲。
特朗普一邊喊著“海峽保持開放”，一邊重啟封鎖、收“過路費”。伊朗一邊宣布關閉海峽，一邊說南部航道“不安全、不可靠，且易發生事故”。
雙方都在說“對方才是破壞者”。
接下來會怎么走？
美伊的區域分歧積累了幾十年，單次沖突降溫解決不了根本問題。美軍能不能真的炸掉鎬山？美伊會不會重新回到談判桌？全球油價會不會進入長期高位？
沒人能準確預測。但有一點可以確定——波斯灣的軍事對峙和摩擦，大概率會成為長期常態。
中方說“海峽通航問題應得到妥善處理”。這句話聽著平淡，但“妥善”兩個字，恰恰是目前最缺的東西。
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