天津
在過往的時期當(dāng)中，10萬級純電SUV市場里，零跑B10這款車型每個月銷量能夠突破一萬臺這樣的水平。然而到了2026年，競品車型逐漸增多，老車主們紛紛對充電速度相對較為緩慢以及內(nèi)飾方面不夠精致進行了一番吐槽，這樣一來，銷量方面就出現(xiàn)了放緩的態(tài)勢。新款零跑B10進行改款的幅度相對較大，三電系統(tǒng)、座艙配置以及智能駕駛功能幾乎全部都進行了更換，零跑這個品牌方面想要把主動權(quán)重新拿回到自己的手中。
這次升級方面的核心所在是補能效率這個方面。老款車型在充電速度方面相對較慢，新款車型直接運用了全域800V碳化硅平臺，并且具備了支持3C快充這樣的功能，從30%的電量充到80%的電量這樣的一種過程，僅僅需要20分鐘就可以完成。
車內(nèi)配置方面也進行了升級：把中控屏更換成了17.3英寸3K窄邊框大屏，全系車型都標(biāo)配了AR-HUD這樣的配置，車機芯片方面進行了升級，達到了高通8295P這樣的水平，同時還配備了14個揚聲器以及頭枕音響。
智能駕駛方面，激光雷達以及高通8650智駕芯片，中高配車型可以選擇進行加裝，同時還新增了車位到車位全場景領(lǐng)航這樣的功能，以及誤加速抑制功能。
作為一款家庭出游用途的SUV車型，在舒適性方面做到了極致這樣的水平：前排配備了124度雙零重力座椅，帶有通風(fēng)、加熱以及按摩這樣的功能，把座椅放倒之后，與后排座椅連接成了一張大床，同時還配合了1.83平方米的星空全景天幕。
細節(jié)方面進行了改進：全系車型都加裝了后雨刷，把副駕外露拓展孔簡化成了“時空星軌百變副駕”，對于磁吸結(jié)構(gòu)進行了保留，門板飾板方面進行了重新設(shè)計。
不過后排坐墊的長度方面相對還是較短，內(nèi)飾部分的材質(zhì)手感方面偏硬。但是考慮到10到15萬這樣的定價區(qū)間，這些方面的取舍相對而言是可以理解的。
新款零跑B10從“工具車”這樣的定位轉(zhuǎn)變成了“家用品質(zhì)車”這樣的定位，把充電、座艙、智駕方面的短板都進行了補齊，同時還配備了零重力座椅以及可拓展副駕這樣的配置。在10到15萬級別的純電SUV這個領(lǐng)域當(dāng)中，產(chǎn)品力方面是很有競爭力的，關(guān)鍵就要看最終的定價是怎樣的。如果價格方面能夠穩(wěn)住的話，那么重新回到月銷量萬輛這樣的水平應(yīng)該是可行的。
如果是你，會為這波升級買單，還是等比亞迪更狠的招？評論區(qū)聊聊。
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