張興海出手護盤賽力斯

2026-07-14 12:37:19　來源: 穿透公司

重慶舉報

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張興海出手了。

賽力斯7月13日晚發(fā)布公告，基于對公司未來發(fā)展的堅定信心和長期投資價值的認可，增強投資者信心，公司控股股東重慶小康控股有限公司（小康控股）計劃即日起6個月內(nèi)，以自有資金通過上海證券交易所系統(tǒng)以集中競價的方式增持公司A股股份，累計增持金額不低于1.5億元且不超過3.0億元。

小康控股表示，本次增持不設(shè)價格區(qū)間，將根據(jù)股票市場以及公司股價等情況擇機實施增持計劃。

賽力斯創(chuàng)始人張興海，持有小康控股50%股份。

在3月31日賽力斯還曾推出回購方案，擬在未來12個月內(nèi)以自有資金回購10億元至20億元的A股股份，回購股份將全部用于注銷以減少注冊資本。

在此之前，賽力斯剛發(fā)布了2026年半年報業(yè)績預(yù)告。

經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2026年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損18億元到虧損15億元，2025年同期，賽力斯歸母凈利潤為盈利29.41億元。

對于導(dǎo)致虧損的原因，賽力斯稱是因為受存儲芯片、工業(yè)金屬、碳酸鋰等主要原材料價格上漲等因素的影響，公司生產(chǎn)成本隨之增加；基于審慎性原則并進一步夯實整體資產(chǎn)質(zhì)量，結(jié)合資產(chǎn)后續(xù)收益預(yù)期，對部分因技術(shù)迭代、車型換代導(dǎo)致適配性有限的存量資產(chǎn)調(diào)整賬面價值。

從汽車市場來看，二季度開始的承壓，是普遍現(xiàn)象。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，問界汽車在2025年月均交付超3.5萬輛，2026年上半年月均僅約2.7萬輛，下滑約22.5%，其中主力車型M7、M8、M9銷量均有不同程度下滑，M8下滑最明顯。

如果想完成此前兩年100萬輛目標(biāo)，后續(xù)18個月需月均交付4.67萬輛。

對于問界車型的銷量下滑，開源證券分析表示，2026年以來，問界全系銷量的同比增幅持續(xù)收窄，5月以來甚至出現(xiàn)下滑，主要系2025年上市的爆款車型問界M8、改款問界M7近幾月銷量乏力，預(yù)計與行業(yè)新車迭代過快、觀望問界新車等因素有關(guān)。

不過，如果看同比來看，問界仍然是實現(xiàn)了逆勢增長的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，問界汽車6月交付新車30199臺，上半年累計交付量實現(xiàn)10.2%的逆勢同比增長。其中，全新一代問界M9系列，上市短短一個月大定就突破了42000臺，問界M6同樣勢不可擋，上市僅54天累計交付就已超越30000臺。

高端市場，問界仍然是首選，當(dāng)然，也因為看中了高端市場的利潤，理想、蔚來、極氪，紛紛推出9系產(chǎn)品，競爭愈發(fā)激烈。

還有小米，也即將在9月推出其首款增程車型，澎程，包括其大SUV造型、大六座、自帶升頂?shù)裙δ埽偌由闲∶嫶蟮姆劢z群體，無疑將是這個市場里面更大的一個鯰魚。

除了外部競爭激烈，華為內(nèi)部鴻蒙智行也在紅利分流。

在以前，你在華為門店看車，就是問界。

雖然后來包括智界、享界等也擺上了，總體仍然是問界最大。

現(xiàn)在的情況則是，已經(jīng)有五個界了，還有好幾個境了，華為門店已經(jīng)要擺不下了。

豪華SUV這個產(chǎn)品系，各個界和境，也都跟著了。

問界在鴻蒙智行的銷量占比也從2025年的87%下滑至2026年6月的60%以下，流量紅利被不斷分流。

不過也不用覺得問界就不行了，汽車市場的競爭就是這樣，有高也有底，曾經(jīng)的BBA現(xiàn)在更慘，不過從2026年開始，BBA也開始在新能源上發(fā)力了，百年汽車工業(yè)基底，具有足夠的抗風(fēng)險能力。

賽力斯后續(xù)發(fā)展同樣具有強大韌性，包括海外布局加速、新品牌成立、前瞻布局機器人業(yè)務(wù)等，都已經(jīng)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。

對于問界和賽力斯的后續(xù)發(fā)展，你怎么看？

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