廣東
2020年11月，吉利星瑞（參數丨圖片）上市。那一年，10萬-15萬元的家轎市場還是合資品牌的鐵桶陣，朗逸、軒逸、卡羅拉把持著銷量榜的前排，中國品牌只能在下沉市場撿點殘羹冷炙。星瑞帶著“中國家轎顛覆者”的旗號殺進去，上市9個多月銷量破10萬，月均過萬。到今天，星瑞累銷超70萬輛，穩居中國品牌燃油轎車銷量第一。
但星瑞的故事不只停在銷量上。它還有一個身份——“大美中國車”。
從上市那天起，星瑞的設計美學就是它最鋒利的刀刃之一。它不是追隨海外審美模板的模仿者，而是用中國自己的設計語言，在A+級家轎市場撕開了一道口子，證明中國車可以不靠堆配置、不靠打價格戰，靠審美也能贏得市場。
現在，星瑞L PLUS來了。
7月10日，新車正式首秀，整場發布會沒有聊參數、聊配置，更多的是和你聊美學、聊文化，不再按傳統汽車發布會的套路出牌了。
先聊設計。
星瑞L PLUS沒有走保守路線。前臉的粼光水韻格柵由31根豎向鍍鉻飾條組成，啟明春曉大燈內置鉆石切割透鏡模組，機艙蓋兩道凌厲筋線壓低車頭姿態——這套設計語言延續了星瑞家族的美學基因，但精致度和氣場明顯上了一個臺階。
更重要的是，這臺車還沒上市，已經拿下了時尚集團“大美中國車”認證和2026 MUSE設計全球鉑金獎。雙料大獎，一臺燃油家轎能有這種待遇，放在幾年前根本不敢想。
車身配色也很有意思，長天爍銀、暮山紫灰、楓林丹紅、清秋玉白、秋水長藍、松風黛綠、遠山凝墨——七個顏色，全部取自中國傳統意象。不是那種大紅大綠的土味國潮，而是把四季流轉、山水意境融進了車漆里。這種設計思路，和星瑞一脈相承，但做得更高級、更克制。
但真正讓星瑞L PLUS從"好看"變成"震撼"的，是尺寸。
車身配色也很有意思。長天爍銀、暮山紫灰、楓林丹紅、清秋玉白、秋水長藍、松風黛綠、遠山凝墨——七個顏色，全部取自中國傳統意象。不是那種大紅大綠的土味國潮，而是把四季流轉、山水意境融進了車漆里。這種設計思路，和星瑞一脈相承，但做得更高級、更克制。
但真正讓星瑞L PLUS從"好看"變成"震撼"的，是尺寸。
4956mm車長、1915mm車寬、2845mm軸距，什么概念？雅閣車長4990mm，但車寬只有1862mm；帕薩特車寬1850mm，軸距2871mm。星瑞L PLUS比雅閣寬了53mm，比帕薩特長軸距版只短了26mm，這不是A+級，這是標準的B+級寬體尺寸。
過去中國家庭買燃油家轎，總在妥協：要么空間夠但動力弱，要么動力夠但配置寒酸，要么什么都好但價格上天，而星瑞L PLUS全都給。
動力系統更是直接拉滿，1.5T燃油版最大功率148kW，2.0T燃油版最大功率200kW，匹配愛信8AT變速箱。1.5T混動版采用新一代i-HEV智擎混動，WLTC綜合油耗低至3.98L/100km，不用充電、不怕低溫，一箱油能跑近千公里。
三套動力，三種活法。想要駕駛樂趣的，2.0T+8AT零百加速能進6秒級；想要省錢的，混動版油耗比很多插混還低；想要均衡的，1.5T燃油版足夠應付絕大多數場景。吉利沒有替用戶做選擇，而是把選擇權還給了市場。
座艙部分，15.4英寸2.5K懸浮中控屏、16.6英寸W-HUD、銀河Flyme Auto 2系統、全場景AI Agent、Eva機器人、23揚聲器Flyme Sound音響——這套智能化配置，放在新能源車上是主流，放在燃油車上就是降維打擊。更難得的是，它保留了物理按鍵，沒有為了科技而科技。
高配車型甚至配備了激光雷達，支持高速NOA和城市領航，燃油車裝激光雷達，吉利是第一個這么干的。
說到這里，可能有人要問：都2026年了，吉利為什么還要花這么大力氣做燃油車？
答案很現實：中國太大，不是所有人都能裝充電樁。960萬平方公里的國土，大量中 更重要的是，燃油車市場依然占據乘用車市場的半壁江山。2024年吉利近6成銷量由燃油車貢獻，中國星系列累計突破142萬輛。這不是守舊，是對市場真實需求的尊重。 星瑞L PLUS的真正意義，在于它宣告了一件事：中國燃油家轎，正式進入"寬體時代"。 過去，寬體是豪華車的專屬標簽。BBA的中大型轎車，車寬普遍在1900mm以上，后排能翹二郎腿、中間地臺能蹲個人。而合資A級家轎，車寬普遍在1800mm左右，后排坐三個人就是煎熬。中國品牌在A級市場打了這么多年，一直在卷配置、卷動力、卷價格，但很少有人去卷"空間體驗"的本質——車身寬度。 星瑞L PLUS把車身寬度做到了1915mm，比雅閣、 從星瑞到星瑞L PLUS，吉利完成了一次從"越級競爭"到"定義標準"的躍遷。 星瑞用CMA架構和2.0T動力，證明了A級家轎可以不做"買菜車"。星瑞L PLUS則用B+級的尺寸、三套動力、滿配智能，證明了燃油家轎可以不做"將就的選擇"。它不是對新能源的妥協，而是對燃油車用戶的尊重。 博瑞之后，吉利在B級燃油轎車市場空白了太久。星瑞L PLUS的亮相，填補了這個空白，但它做的遠不止于此，它用一臺車的產品力，重新劃定了中國燃油家轎的價值坐標。 連續9年中國品牌燃油車銷量冠軍的吉利，有資格也有底氣這么做。 從燃油家轎銷冠萬輛到全新旗艦，從"大美中國車"到"寬體時代"，星瑞L PLUS的亮相，是吉利寫給中國家庭的一封情書，也是中國燃油家轎寫給市場的一份戰書。 這場仗，吉利準備好了。
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