四川
長征十號乙火箭首飛即實(shí)現(xiàn)全球首次海上網(wǎng)系回收，比這件事更刺激的是，這款火箭從正式型號立項(xiàng)到首飛僅用時(shí)12個(gè)月零7天。滿載排水量2.5萬噸級用于火箭回收的領(lǐng)航者號回收船，設(shè)計(jì)用時(shí)僅3個(gè)月，從開工到交付也僅用時(shí)7個(gè)月。
研制效率之高，放眼全球無出其右。
不過也要看到，長征十號乙是長征十號系列火箭針對商業(yè)復(fù)用任務(wù)單獨(dú)立項(xiàng)的型號，是繼承了大量的成熟貨架產(chǎn)品，比如長征十號乙回收復(fù)用的一子級與長征十號甲火箭的一子級是完全通用的。
央視采訪已經(jīng)確認(rèn)，長征十號乙以后要做長征十號甲火箭一子級的“搬運(yùn)工”，以后不會再為長征十號乙單獨(dú)生產(chǎn)全新的一子級，而是完全實(shí)現(xiàn)復(fù)用長征十號甲的一子級。
長征十號甲火箭的立項(xiàng)時(shí)間就更早了，再往前追溯一子級使用的YF-100泵后擺系列液氧煤油發(fā)動機(jī)，啟動研制的時(shí)間就更早了。
我國的型號立項(xiàng)邏輯與國外是完全不同的，有些型號看似還沒有立項(xiàng)，而一旦立項(xiàng)，那就幾乎已經(jīng)是萬事俱備的狀態(tài)。比如長征九號重型火箭，雖然還沒立項(xiàng)，但子系統(tǒng)研制工作早就推進(jìn)到相當(dāng)成熟的狀態(tài)。
放眼全球，并不是有成熟貨架技術(shù)產(chǎn)品，研制周期就一定會縮短，比如美國的SLS重型火箭就是一個(gè)反面案例，該型火箭繼承了航天飛機(jī)大量的成熟貨架技術(shù)產(chǎn)品，比如RS-25氫氧發(fā)動機(jī)、固體火箭助推器，但其研制周期卻是曠日持久的，從型號立項(xiàng)到首飛，耗時(shí)長達(dá)十一年。
沒有什么難以逾越的技術(shù)瓶頸，還能如此拖沓，不得不說這是軍工復(fù)合體的吸金術(shù)在起作用。
如果說，將長征十號甲一子級拿來就用的長征十號乙還不足以說明效率問題，那么再看看更早以前的“長二捆”火箭，這就是實(shí)打?qū)嵉母咝У浞丁?/strong>
當(dāng)時(shí)我們是拿著長二捆火箭的圖紙和美國人談生意，美國公司直接為這款火箭支付研發(fā)、發(fā)射在內(nèi)的所有費(fèi)用，條件是如果長二捆火箭沒能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，不僅不會支付任何費(fèi)用，而且我方還要賠償100萬美元，這幾乎就是一個(gè)對賭協(xié)議。
最終長二捆項(xiàng)目在18個(gè)月時(shí)間內(nèi)將圖紙變成了火箭，并成功將美方衛(wèi)星發(fā)射入軌。
就這樣，我們完全用美方資金打造了我國第一款近地軌道10噸級運(yùn)力的運(yùn)載火箭，這款火箭最終又演變成如今發(fā)射神舟飛船的長征2F火箭。
如今長征十號乙成功實(shí)現(xiàn)海上回收之后，有人說這是用舉國之力和別人一個(gè)公司的產(chǎn)品比，事實(shí)上，早在長二捆火箭時(shí)期，我們的火箭產(chǎn)品就已經(jīng)實(shí)踐自負(fù)盈虧，而且還拿到了相當(dāng)優(yōu)異的成績。
長征十號乙的成功回收，只是我國復(fù)用火箭的開局之作，接下來朱雀三號、天龍三號這些民營公司的復(fù)用火箭成功之后，就可以徹底擊碎所謂“舉國之力”與“公司之力”PK的謬論。
長征十號乙火箭精準(zhǔn)著陸的英姿：
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