廣東
比亞迪今天放了個重磅消息，路天（王朝網銷售事業部總經理）在微博官宣，比亞迪給年輕人造了臺新車，叫秦MAX，算是秦家族的“超大杯”，高于秦L，介于秦L和漢之間，補齊秦轎車產品線向上的布局缺口。
秦MAX定位年輕化B級純電轎車，車長4866毫米，軸距2820毫米，比秦PLUS大一圈，標準的B級車尺寸，預計比亞迪沒打算賣B級車的價，用A級價格塞進B級空間。
從官圖可見，秦MAX整車線條流暢舒展，營造出低趴溜轎跑姿態，車身側面采用大溜背造型，車頂線條從A柱順滑延伸至車尾，搭配隱藏式門把手，側面溜背造型類似小號漢。車尾是整車設計亮點，貫穿式流光尾燈造型銳利。
官圖新車采用漸變紫車身漆面，真的很好看，在紫藍光影襯托下細膩有光澤，光影流轉間凸顯曲面飽滿度。尾標可以換，除了“秦MAX”，還能選“大秦”或者“秦Ultra”。
此前已經亮相工信部的申報名單。新車提供兩個版本純電的，還有插電混動的。純電版配的是比亞迪自家電機，功率有兩種，峰值240kW或者120kW。插混版用1.5L自吸發動機，加上電機，發動機74kW，電機175kW。
CLTC續航630公里，電池包64度電。這個組合挺有意思，很多車80度電才跑六百公里，它用更小的電池做到了更長的路，說明電控確實有進步。
配置第二代刀片電池，支持閃充，前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，云輦C、可選裝車頂激光雷達，搭載比亞迪“天神之眼”系統，支持城市NOA等高階功能。
價格上，現款秦PLUS起售價不到8萬，秦L在12萬附近。秦MAX大概率落在12到14萬這個區間，主力車型估計卡在中間。秦PLUS守住基本盤，同時用定位更高的秦MAX去爭取更高價位、更年輕的用戶群體。
預計8月上市，秦MAX上市后將逐步取代秦L的市場位置，秦L已開始清庫停產。秦全系6月交付14900臺，1-6月累計銷量149174臺。
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