北京
7月13日，國內首次成品油長輸管道順序輸送甲醇現場試驗在陜西咸陽順利完成。這標志著我國成品油管道順序輸送甲醇技術實現從理論探索到工程驗證的關鍵跨越，為跨區域綠色甲醇安全、高效輸送提供了完整技術方案與實踐示范，對保障國家能源安全、加快實現“雙碳”目標具有重大意義。
本次試驗在國家管網集團所屬甘肅和陜西省內成品油管道開展。經系統開展管道適應性評價和兩座站場安全改造后，共計1000立方米燃料甲醇分兩次注入，通過200公里在役管道，與汽油、柴油平穩交替輸送至油庫，實現成品油管道順序輸送甲醇技術工程驗證閉環。
試驗現場累計開展兩種不同工況測試，涵蓋高、低流速，啟、停輸等典型運行工況，試驗過程中甲醇與汽油混油段總長不超過一公里，甲醇輸送沿程混油量控制在0.8%以內，系統驗證了復雜地形及多種運行模式下成品油管道順序輸送甲醇的工藝適應性。
本次試驗依托管網在役成品油管道開展，與新建甲醇管道相比，可降低基礎設施投資80%以上，建設工期可縮短50%至70%，大幅減少沿線環境擾動與生態影響。
為確保此次工業試驗順利開展，技術團隊歷經理論研究、室內試驗、環道中試到現場工程示范的全鏈條技術攻關，系統開展甲醇、成品油順序輸送室內實驗與中試試驗，完成關鍵設備適應性評價與安全防控方案制定，形成甲醇順序輸送全套技術體系，為我國成品油管道順序輸送甲醇技術的應用提供了核心技術與實踐依據。
據了解，作為液態新能源，甲醇是安全、經濟的液體儲氫載體，儲氫密度高，可實現常溫常壓下氫能的安全儲運，又是清潔低碳的高效燃料，可替代傳統化石能源廣泛用于交通、航空等領域，在提升可再生能源利用效率、降低交通領域減排成本、增強能源系統韌性等方面發揮著重要作用，已成為我國新型能源體系的重要組成部分。
由于我國甲醇資源端與市場端空間錯位明顯，產能高度集中于西北地區，市場消費則主要分布在華東、華南等東部沿海地區，跨區域規模化輸送一直是制約甲醇產業規模化發展的關鍵難題。
此次試驗的成功完成，為后續建設“西醇東送”規模化運輸通道筑牢了技術根基，為破解綠色甲醇“西產東用”空間錯配、降低跨區域規模化運輸成本提供了可復制推廣的創新范式，也為貫通清潔能源供需兩端、加速能源結構綠色轉型提供了堅實支撐。
油氣長輸管網是我國能源保供的重要基礎設施，覆蓋范圍廣、輸送體量大，是保障國家能源安全的關鍵命脈。國家管網集團通過技術創新不斷提升存量管網利用效率，加速推動新型能源基礎設施建設，先后完成國內首個長輸管道改輸二氧化碳現場試驗、天然氣管道摻氫輸送試驗、純氫管材爆破試驗，為新能源介質輸送提供有力技術支撐和工程示范。同時，結合行業發展實際，創新提出構建以物質載體與能量形態靈活轉換及高效利用為核心的新型能源質能網，讓油氣“全國一張網”轉型升級為更為綜合性的新型能源基礎設施網絡系統，更好支撐能源強國建設。
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