北京
來源：新浪財經-銳眼工作室
工信部于近期公示第409批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品名單，中科尚昇新能源汽車有限公司申報的中科尚昇牌ZKS5022XXUFV6型巡邏車正式進入公示階段，該車型主打勤務巡邏場景，搭載成熟的燃油動力總成與專業執法配套設備，預計公示完成后將正式推向市場。
車身尺寸兼顧通過性與載人能力
本次申報的巡邏車整車尺寸為長4319/4336mm、寬1819mm、高1838/1861mm，軸距達2680mm，輪距前1542mm、后1543mm，接近角19度、離去角20度，在城市道路、社區窄路等場景下具備良好的通行靈活性。車輛總質量1850kg，整備質量1376kg，額定載客5人，可滿足班組巡邏的人員搭載需求，輪胎提供215/55 R17與215/50 R18兩種規格可選，適配不同使用場景的舒適性與耐用性需求。
動力總成符合國六排放，底盤源自成熟車型
該車型搭載一汽-大眾汽車有限公司生產的DUT型1.4T汽油發動機，排量1395ml，最大凈功率110kW，最高車速可達200km/h，排放滿足GB18352.6-2016國六標準，WLTC工況燃料消耗量為6.65L/100km，兼顧動力性能與燃油經濟性。底盤采用一汽-大眾FV7149HADEG整車底盤，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，標配歐摩威汽車系統(上海)有限公司生產的MK100 ESC型ABS防抱死系統，同時配備汽車事件數據記錄系統(EDR)，還可選裝直接供電ETC車載裝置。
專用配置覆蓋勤務巡邏全場景需求
作為專用巡邏車輛，該車標配云臺、攝像頭、顯示屏、防爆頭盔、警棍、執法背心、盾牌、叉子等專業作業巡邏設備，可直接用于治安巡邏、應急處置等勤務場景，無需后期額外改裝，減少用戶采購后的適配成本。從申報信息來看，車輛未設置貨箱欄板，內部空間主要用于搭載人員與存放執法設備，功能設計完全聚焦巡邏勤務場景需求。
車型SWOT分析
優勢（Strengths）：產品層面，該車型采用一汽-大眾成熟底盤與動力總成，可靠性經過市場驗證，燃油經濟性與動力表現優于同類專用車型，標配全套執法設備可直接投入使用；企業層面，中科尚昇作為國家級高新技術企業、瞪羚企業，擁有與中科院上海分院的技術合作背景，在特種車輛領域積累了70余款產品的研發生產經驗，五大生產基地可保障交付能力，同時產品已出口中西亞多國，具備海外市場拓展基礎。
劣勢（Weaknesses）：該車型仍采用傳統汽油動力，在當前新能源專用車推廣的政策趨勢下，相比純電動巡邏車不具備路權、運營成本優勢；同時中科尚昇過往核心產品線以新能源環衛車為主，巡邏車領域的市場知名度與客戶積累相對薄弱，企業現有產能中特種車輛年產能約800臺，大規模訂單交付能力有待驗證。
機會（Opportunities）：國內基層治安、社區巡邏、園區安保等場景的專用車輛更新需求持續釋放，中小型燃油巡邏車在城郊、縣域等充電設施不完善的區域仍有穩定市場；依托中科尚昇已有的環衛車、應急救援車客戶資源，可實現產品組合銷售，同時企業的海外銷售渠道也可支撐該車型向中西亞等需求市場出口。
威脅（Threats）：國內專用巡邏車市場競爭較為激烈，傳統商用車企業、新能源專用車企業均有同類布局，價格競爭壓力較大；同時各地新能源專用車采購補貼政策不斷加碼，燃油專用車的采購占比存在持續下滑的政策風險。
小結
本次中科尚昇申報的燃油動力巡邏車，是其拓展特種車輛產品矩陣的重要舉措，依托成熟底盤的可靠性與全配套的執法配置，精準擊中了非限牌區域、充電不便區域的巡邏車需求。但在新能源化的行業大趨勢下，該車型更適合作為過渡性產品，后續企業仍需加快純電動版本巡邏車的研發布局，結合自身智能化技術優勢，進一步提升產品的市場競爭力。隨著本次公示完成，該車型有望于2026年三季度正式上市交付。
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