5月份才上市，6月就賣了5689臺，華境S這車憑什么迅速走紅？

說真的，現(xiàn)在家用大六座SUV市場卷成一鍋粥，新款一抓一大把，大多上市熱度撐不過半個月，銷量直接斷崖下跌。但有臺黑馬徹底打破這個規(guī)律——華境S在5月才正式上市，剛到6月單月直接交出5689臺交付成績，上市倆月累計交付直接破萬，路上能見度肉眼可見變高。

很多人納悶，市面上同價位六座車一抓一大把，為啥偏偏華境S能快速出圈？為了能更好的了解這臺車，我也對其進(jìn)行了深度試駕，接下來就跟大伙兒聊聊真實(shí)的感受。

價格方面一直以來都是我們普通工薪階層所關(guān)注的，定位為大型SUV的華鏡S共推出了4款配置車型，官方指導(dǎo)價15.98萬至20.38萬元，疊加超級置換價后為14.98萬至19.38萬元。值得一提的就是，這款車是由上汽通用五菱與華為深度合作的車型喲。根據(jù)我對華鏡S的了解來看，在已經(jīng)付車型中，指導(dǎo)價18.58萬元的兩驅(qū)乾崑尊享版和20.38萬元的四驅(qū)乾崑尊享版合計占比高達(dá)94%。這個數(shù)據(jù)說明，用戶并沒有被入門版的低價吸引，而是更愿意為高配買單。

而我試駕的車型則是華境S 2026款 235km四驅(qū)乾崑尊享版（以下簡稱：華境S）

在外觀方面，寶駿華境S的整車造型兼具簡約大氣與科技時尚感。車頭上方位置加入了LED貫穿式燈組，增加辨識度的同時也拉伸了車頭的視覺寬度，而下方利落有型的前保險杠既增強(qiáng)了車頭的視覺寬度，又增添了幾分硬朗氣質(zhì)。而腰線從前至后自然延伸，勾勒出流暢且舒展的車身姿態(tài)，配備大尺寸輪轂采用黑銀相間的精致造型，為整車注入了濃郁的運(yùn)動氣息。另外，車尾的設(shè)計簡潔且規(guī)則，貫穿式LED后尾燈還進(jìn)行了熏黑處理，配合敦實(shí)的后保險杠營造出了SUV車型與生俱來的力量感。

華境S的整車外觀設(shè)計在我個人看來還是挺帥氣的，和同級競品車型相比更偏向主流消費(fèi)者喜歡的穩(wěn)重大氣的設(shè)計路線，對于30-60歲的家庭用戶來講，這種設(shè)計接受度較高，而且，五菱華境的車漆還采用巴斯夫定制涂層，漆面光澤度高，抗紫外線、抗劃痕、耐腐蝕，長期戶外停放不易發(fā)黃失光，整車看上去大氣且有質(zhì)感。

乘坐空間方面，新車的長寬高分別為5235/1999/1800mm，軸距為3105mm（87.4%的得房率），這樣的尺寸在同級車型中也具有不錯的優(yōu)勢，可以真正實(shí)現(xiàn)三排平等空間，三排座椅均保留充足的頭部與腿部活動余量，不管是前排駕駛員、副駕乘客，還是第二排老人、第三排孩子，長途乘坐都不會有明顯壓抑感。

值得一提的就是，第二排兩個獨(dú)立座椅支持前后滑動和靠背調(diào)節(jié)，中央過道寬度190mm，配合純平地臺和扶手拉手，老人小孩進(jìn)出第三排不用側(cè)身擠。第三排坐墊加厚60mm、寬度560mm，靠背可125度電動躺倒，178cm的成年人坐進(jìn)去膝蓋還有余量。一二排座椅通風(fēng)、加熱、按摩全部配齊，二排還帶腿托和一鍵舒躺模式。

車內(nèi)細(xì)節(jié)全是家用貼心設(shè)計：全車28處儲物格，中排自帶折疊小桌板，冷暖車載冰箱，夏天冰飲料、冬天熱牛奶，雙層隔音玻璃搭配米其林靜音胎，高速120碼車內(nèi)安靜，孩子后排睡覺不受打擾，兼顧通勤、長途自駕、近郊露營全場景需求。另外，還有15.6英寸后排娛樂屏幕，讓這臺車在功能性上向家庭需求靠攏。

儲物裝載能力同樣亮眼，日常六座滿員坐人的時候，后備箱還有423L大空間，完全不用摳摳搜搜。家里的嬰兒車、出行的登機(jī)箱、全套露營裝備，直接隨手塞進(jìn)去，不用折疊、不用硬擠，一家人出門行李完全裝得下。要是把第三排座椅放倒，空間直接擴(kuò)容到1268L，瞬間變身超大儲物倉！不管是搬大件家電，還是裝全套戶外裝備、滑雪露營器材都毫無壓力。華境S的載物空間日常城市代步規(guī)整好用，全家長途出游、戶外自駕也完全可以滿足，裝載實(shí)用性直接拉滿！

內(nèi)飾設(shè)計方面，可以看出車內(nèi)采用了當(dāng)下簡潔且規(guī)則的設(shè)計風(fēng)格，實(shí)體按鍵很少，像調(diào)空調(diào)溫度這類操作，基本都要靠觸屏或者語音控制，剛開上手需要稍微適應(yīng)一下。而15.6英寸2K懸浮中控屏，搭配8.8英寸全液晶儀表，為車內(nèi)提升了不錯的科技氛圍。而且全車標(biāo)配華為鴻蒙座艙，用的是麒麟車機(jī)芯片，操作邏輯和華為手機(jī)一模一樣，第一次上手也完全不用適應(yīng)，特別簡單好操作。

另外，它的四音區(qū)語音控制，不管是前排司機(jī)、副駕，還是后排乘客，都能單獨(dú)喚醒車機(jī)，還支持方言識別、連續(xù)對話。平時調(diào)空調(diào)、搜導(dǎo)航、切歌，全程不用動手，特別省心。頂配四驅(qū)版還直接拉滿舒適度，配備帶天空聲道的Infinity音響，足足15個揚(yáng)聲器，聽歌有環(huán)繞立體聲，音質(zhì)體驗(yàn)超棒。

不得不提的就是，華境S不管入門低配還是頂配，均配備了華為乾崑ADS輔助駕駛、艙內(nèi)Limera激光雷達(dá)全都標(biāo)配，完全沒有低配減配的套路。這個激光雷達(dá)藏在前擋風(fēng)玻璃里面，好處真的太多了。別的車?yán)走_(dá)裝在車外，下雨、跑高速沾泥沾灰，立馬看不清，輔助駕駛功能直接受限。它放車內(nèi)，雨刮一刮玻璃就干凈，感知永遠(yuǎn)在線，省心不少。

還有27個高精度傳感器配合這套雷達(dá)，新車剛上市就能用高速領(lǐng)航、全場景自動泊車，不用等后期OTA解鎖。跑高速打開領(lǐng)航，跟車、主動超車、進(jìn)出匝道都穩(wěn)得很，很多車主反饋，平均開一千五百多公里都不用手動接管，長途能輕松一大半。停車更是新手福音，支持 “看見車位就能泊進(jìn)去”，地庫那種特別窄、人打不開車門的車位，直接下車，手機(jī)點(diǎn)一下離車泊車，車子自己倒進(jìn)去。還有哨兵模式、云瞰功能，人走遠(yuǎn)了手機(jī)隨時能看車子四周畫面，停車安全感拉滿。

可以看出華境S輔助駕駛真玩明白了，全系配齊硬件、提車直接用還能年年升級，艙內(nèi)雷達(dá)不怕泥水遮擋，雨雪天智駕不翻車，領(lǐng)航調(diào)校主打保守安全，家用代步剛剛好。硬件算力儲備充足，不用擔(dān)心開兩年就過時，買車一步到位不踩坑！

再說說動力方面，我這次試駕的四驅(qū)頂配版本，前后雙電機(jī)搭配1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，前電機(jī)200kW、后電機(jī) 186kW，零百加速直接干到5.2秒。要知道這可是一臺超5米2的大型六座SUV，這個動力儲備完全屬于過剩夠用的級別。起步全靠電機(jī)驅(qū)動，響應(yīng)特別快，中途超車發(fā)動機(jī)介入也絲滑不突兀，全程動力輸出特別平順，坐在后排也不會有一沖一沖、點(diǎn)頭俯仰的難受感，一家人坐著很舒服。

油耗方面也不用操心，四驅(qū)車虧電跑百公里也就6.98升。電池用的是寧德時代41.9度電，CLTC純電能跑235公里，日常上下班、接送孩子一周不用加油。還支持3.5C超快充，只充12分鐘，就能多跑出一百多公里續(xù)航，跑高速中途休息一會兒，電量直接回血大半，長途出行完全沒續(xù)航焦慮。

底盤方面，華境S也是拿出了十足的誠意，前雙叉臂、后多連桿全套獨(dú)立懸架，還配上電控可變阻尼減震，反應(yīng)速度快到毫秒級。簡單說就是車子能實(shí)時感知路面，過減速帶、坑洼路自動變軟，把顛簸過濾干凈，高速過彎、變道又立刻變硬，牢牢穩(wěn)住車身，不會晃得人難受，兼顧舒適和穩(wěn)當(dāng)。此外，轉(zhuǎn)向用的REPS電子助力，手感很順手，重點(diǎn)說下轉(zhuǎn)彎半徑才5.65米，這可是臺5米2的大型SUV，比不少中型SUV還好開。老小區(qū)窄路、地下車庫掉頭基本一把過，完全沒有大車笨重難挪的毛病，女生開著也輕松。

四驅(qū)版是前后雙電機(jī)組成適時四驅(qū)，一旦路面結(jié)冰、下雨打滑，起步的時候四個輪子一起發(fā)力，不會出現(xiàn)兩驅(qū)車單輪空轉(zhuǎn)、車身跑偏的情況，起步穩(wěn)很多，過彎的時候抓地力也更強(qiáng)，車身不容易甩尾失控。

安全方面，整車采用了85%高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)，四門防撞梁用2000MPa超高強(qiáng)鋼，對標(biāo)C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，還做過80km/h側(cè)碰、陡坡翻滾嚴(yán)苛測試，車身剛性足夠扎實(shí)。還標(biāo)配9氣囊，連第三排乘客也有氣囊防護(hù)，搭載全套主動防碰撞系統(tǒng)，鬼探頭、前方靜止車輛、非機(jī)動車都能提前識別剎停，從主動避險到被動車身防護(hù)，全方位護(hù)住全車乘客。

另外，電池采用寧德時代安全電芯，經(jīng)過針刺、高溫、擠壓多重測試，官方承諾極端工況不起火、不爆炸，家用出行安全感直接拉滿。

總結(jié)：華境S能上市一個多月賣出5689 臺，不是靠炒作、降價走量，而是精準(zhǔn)拿捏了當(dāng)下大家庭全部用車痛點(diǎn)。同價位里邊少見的，全系滿配華為輔助駕駛、不縮水的真三排六座大空間、省錢無焦慮的增程動力、拉滿的整車安全，再配上15萬級親民起步價。

現(xiàn)在大六座市場拼到白熱化，能長期走量的車型，從來不是靠單一亮點(diǎn)出圈，而是方方面面沒有短板。華境S剛好做到了兼顧老人、孩子、駕駛員所有人的需求，家用剛需全部落地，短短兩月快速走紅，自然一點(diǎn)都不意外。