烏克蘭5天炸50艘油輪，俄毀200座加油站

俄烏戰(zhàn)場(chǎng)最近出現(xiàn)了一個(gè)很明顯的變化：雙方已經(jīng)不只是盯著前線陣地打，而是把手直接伸向了對(duì)方的燃料運(yùn)輸線。

從7月6日開(kāi)始，亞速海上的俄羅斯運(yùn)油船隊(duì)接連遭到無(wú)人機(jī)襲擊，按照烏克蘭無(wú)人機(jī)部隊(duì)指揮官布羅夫季的說(shuō)法，第一天夜里有8艘船被擊中，第二天又有9艘。

到了7月10日前后，烏方聲稱(chēng)累計(jì)攻擊的船只已經(jīng)接近50艘，其中大部分是負(fù)責(zé)向克里米亞運(yùn)送燃料的油輪。

這些船為什么會(huì)成為重點(diǎn)目標(biāo)？

原因并不復(fù)雜，克里米亞是俄軍南部戰(zhàn)線的重要后方，部隊(duì)要行動(dòng)，車(chē)輛要運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)和港口要運(yùn)轉(zhuǎn)，全都離不開(kāi)油。

公路和鐵路雖然也能承擔(dān)一部分運(yùn)輸任務(wù)，但海運(yùn)量大，成本低，過(guò)去一直是俄羅斯向半島補(bǔ)充燃料的重要方式，烏軍現(xiàn)在盯著油輪打，就是想讓燃料運(yùn)不到克里米亞。

從公開(kāi)信息看，被襲擊的很多船噸位并不算特別大，主要在亞速海和黑海一帶活動(dòng)，船只數(shù)量多，航線又比較集中，一旦在海峽附近排隊(duì)，就容易成為無(wú)人機(jī)的目標(biāo)。

過(guò)去俄羅斯黑海艦隊(duì)還能為附近海域提供保護(hù)，但經(jīng)歷多輪襲擊之后，艦隊(duì)自身的活動(dòng)空間已經(jīng)受到限制，很難給每一艘商船提供護(hù)航。

烏方這次使用的，據(jù)稱(chēng)包括FP-2遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)，這類(lèi)無(wú)人機(jī)成本相對(duì)較低，航程卻不短，特別適合攻擊港口、油庫(kù)、船只和交通節(jié)點(diǎn)。

它未必能一次擊沉大型油輪，但只要炸壞甲板、駕駛艙或者油艙，船只就得停下來(lái)維修，航道也可能因此被迫關(guān)閉，這也是俄羅斯最頭疼的地方。

油輪被炸，損失的不只是一條船，其他船只會(huì)放慢速度，保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)上漲，船員不愿意跑，港口也會(huì)加強(qiáng)檢查。

原本一天能走完的運(yùn)輸，可能要拖上幾天，只要襲擊持續(xù)，整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)都會(huì)被打亂。

襲擊發(fā)生之后，俄羅斯一度暫停了部分新船進(jìn)入刻赤海峽的申請(qǐng)，頓河通往亞速海的部分航運(yùn)也受到影響，亞速海不僅運(yùn)輸燃料，還承擔(dān)糧食出口任務(wù)。

俄羅斯有相當(dāng)一部分小麥需要通過(guò)這一地區(qū)外運(yùn)，因此航道一旦不穩(wěn)定，受到影響的就不只是軍隊(duì)，還有糧食貿(mào)易和港口收入，烏克蘭顯然不滿足于只打海上的船。

所以在同一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，烏軍還襲擊了克里米亞境內(nèi)的軍事設(shè)施、油料倉(cāng)庫(kù)和能源目標(biāo)，目的就是把海上運(yùn)輸、岸上儲(chǔ)存和前線使用這幾步一起切斷。

只打油輪，俄羅斯還能從其他地方調(diào)油；只打油庫(kù)，油輪還可以繼續(xù)送，現(xiàn)在兩邊一起打，補(bǔ)給壓力就會(huì)更大。

克里米亞此前已經(jīng)多次傳出加油站排隊(duì)、部分地區(qū)限制供油的消息，如果港口和油庫(kù)繼續(xù)遭到襲擊，當(dāng)?shù)夭粌H軍用燃料會(huì)緊張，普通車(chē)輛、工程機(jī)械和公共交通也會(huì)受到影響。

俄羅斯的反擊思路幾乎一模一樣，從今年5月開(kāi)始，俄軍明顯增加了對(duì)烏克蘭加油站、油庫(kù)和油罐車(chē)的攻擊。

有消息稱(chēng)，烏克蘭已經(jīng)有大量加油站和儲(chǔ)油設(shè)施遭到破壞，僅7月上旬就有數(shù)十處目標(biāo)被擊中，7月10日前后，基輔附近一座大型油料設(shè)施遭到無(wú)人機(jī)攻擊，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大火和濃煙。

俄軍為什么要打加油站，而不是只打大型煉油廠？因?yàn)闉蹩颂m前線補(bǔ)給主要依靠公路。

燃料從境外進(jìn)入烏克蘭后，要先送到大型倉(cāng)庫(kù)，再通過(guò)油罐車(chē)運(yùn)往各地，最后由公路沿線的加油站和臨時(shí)油料點(diǎn)補(bǔ)給前線車(chē)輛。

大型油庫(kù)是“總水箱”，加油站和油罐車(chē)則是通向前線的“水管”，只炸油庫(kù)，烏軍還可以把燃料分散存放；如果連加油站和油罐車(chē)一起打，燃料即使進(jìn)了烏克蘭，也未必能及時(shí)送到部隊(duì)手里。

坦克、裝甲車(chē)、卡車(chē)和發(fā)電機(jī)都需要燃料，前線一旦缺油，部隊(duì)不是完全不能打，而是調(diào)動(dòng)速度會(huì)變慢，傷員運(yùn)不出去，彈藥送不上來(lái)，重裝備也不敢隨便轉(zhuǎn)移。

現(xiàn)在雙方比的已經(jīng)不是誰(shuí)能炸掉一兩個(gè)目標(biāo)，而是誰(shuí)能更快修復(fù)，誰(shuí)還有更多備用路線。

俄羅斯的優(yōu)勢(shì)是國(guó)土大，石油產(chǎn)量高，煉油和儲(chǔ)存設(shè)施分布范圍廣，烏軍雖然多次襲擊俄羅斯煉油廠，但俄羅斯可以壓縮出口，把更多成品油留在國(guó)內(nèi)，還可以通過(guò)鐵路和公路重新調(diào)配。

這樣做會(huì)增加成本，也會(huì)影響出口收入，卻很難在短時(shí)間內(nèi)讓俄羅斯全國(guó)斷油。

烏克蘭的問(wèn)題更直接，它自身煉油能力有限，很多燃料依賴(lài)進(jìn)口，一旦邊境運(yùn)輸線、油庫(kù)和加油站連續(xù)被炸，恢復(fù)速度很難跟上消耗速度。

防空壓力也在變大，俄軍現(xiàn)在大量使用“天竺葵”無(wú)人機(jī)，一晚上就可能放出數(shù)十架甚至更多。

烏克蘭必須用防空導(dǎo)彈、機(jī)炮和電子干擾設(shè)備進(jìn)行攔截，便宜的無(wú)人機(jī)不斷飛來(lái)，昂貴的防空導(dǎo)彈卻越打越少，這種交換對(duì)烏克蘭并不劃算。

烏克蘭最需要的是更多“愛(ài)國(guó)者”等防空系統(tǒng)和配套導(dǎo)彈，但這些武器生產(chǎn)周期長(zhǎng)，歐美自己的庫(kù)存也有限，就算援助計(jì)劃已經(jīng)確定，從批準(zhǔn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)秸嬲度胧褂茫虚g仍然需要時(shí)間。

俄羅斯同樣沒(méi)有輕松到哪里去，油輪遇襲后，亞速海航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)上升，克里米亞的補(bǔ)給成本增加，港口、機(jī)場(chǎng)和油庫(kù)都要投入更多防空力量，原本可以用在前線的防空設(shè)備，現(xiàn)在不得不分散到后方。

雙方都在試圖證明一件事：我的后方還能撐，你的后方已經(jīng)快撐不住了。

接下來(lái)，亞速海上的船只可能會(huì)更加分散，俄羅斯也可能增加護(hù)航和電子干擾設(shè)備。

烏克蘭則會(huì)繼續(xù)尋找新的油庫(kù)、港口和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，俄軍對(duì)烏克蘭加油站和油罐車(chē)的襲擊，也很難因?yàn)橐粌纱握勁邢⒕屯Ｏ聛?lái)。

說(shuō)白了，只要燃料還在流動(dòng)，無(wú)人機(jī)就會(huì)跟著航線和公路繼續(xù)尋找目標(biāo)。