四川
7月8日至9日，美軍對伊朗一連發動了兩天高強度空襲。其間，不僅重點打擊了伊朗南部的軍事設施，還重創了德黑蘭的鐵路干線，并把伊朗北部地區阿克特克汗的鐵路橋給炸斷了。
需要明確的是，這座鐵路橋的戰略意義可不一般，它是伊朗連接中亞地區的交通樞紐，特別是在霍爾木茲海峽航道陷入僵局后，伊朗很多關鍵物資、貿易往來都依賴這條鐵路干線。
同時，該鐵路橋向東直通中國內陸，向北可以連接俄羅斯鐵路網，它不只是中國在中亞至中東鐵路走廊中的關鍵樞紐，還是俄羅斯南下運輸戰略物資的要道。
所以，美軍的打擊所造成的影響很大，相當于同時尋釁了中、俄、伊三國。
而特朗普擴大打擊范圍，刻意針對關鍵交通設施，想要實現的無非還是兩點。
其一，極限施壓伊朗。霍爾木茲海峽被封鎖后，陸路運輸便是伊朗經濟的大動脈。雖然本輪襲擊美軍炸斷了阿克特克汗的鐵路橋，但重點打擊對象還是伊朗南部的軍事設施。
所以，美軍此舉就是在震懾伊朗，如果不盡早回到談判桌前，那么美國不是沒可能全面打擊伊朗的交通設施。
更關鍵的是，中國和俄羅斯乃是伊朗最重要的合作伙伴，美軍打擊與中俄相關聯的設施，也是在進一步瓦解伊朗的底氣。
其二，提醒中俄不要輕舉妄動。美軍炸毀可以連接中俄伊三國的國際過境鐵路，向外展現了自身不僅有能力遏制中俄在中亞的合作布局，還可以隨時切斷中俄通往伊朗的通道。
不得不說，美國這一套操作下來，確實想要一石三鳥。只可惜，這個想法還是過于美好，俄羅斯要想進一步給伊朗提供軍事支持，本來就不走陸路。要知道，當前的俄羅斯深陷戰爭泥潭，能騰出手幫伊朗就不錯了，而小規模的軍援起不到改寫戰場的作用，關鍵在于表明政治立場，空運反倒是效果更佳。
而俄羅斯如果再度空運裝備到德黑蘭，美國膽子再大，也不敢輕易攔截、打擊俄羅斯的軍用運輸機。所以，特朗普看似一舉多得，但也很有可能給自己找罪受。
中國也絕不會被美國所脅迫。要知道，盡管阿克特克汗的鐵路橋，對于中國在中亞的鐵路走廊建設確實重要，可是通過加強和烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家的基建合作，中亞至歐洲、中東的陸路依舊暢通。
相反，在突發事件發生后，只會讓中方加速在“一帶一路”北線的布局。
所以，美國又談何找到所謂的籌碼，要挾中國在立場上有所變更。
更關鍵的是，中國的立場一直都是勸和、促和，就連特朗普也對中國立場親口承認過，中國在沖突期間發揮了關鍵作用。
因此，特朗普做賊心虛，反而會讓中方抓住空子，在國際輿論層面讓美國更加被動。
中、俄不會讓美國如愿，伊朗更是用行動預示著，特朗普很可能繼續陷入兩難的境地。
7月8日至9日，伊朗革命衛隊同樣對周邊美軍基地發起了多輪空襲，并且在特朗普松口要恢復談判時，德黑蘭方面直接拒絕。11日，伊朗政府更是強調只會通過官方渠道來發布談判消息，意在提醒全世界，美國口中的話不可信。
伊朗這一套動作下來，無疑化被動為主動，美國再想混淆是非、先發制人是不太容易的。
因此，我們可以看到，美軍又惱羞成怒了，在7月12日，又對伊朗南部地區展開了大規模空襲。
不過，戰爭就此全面爆發的可能不大，畢竟在伊朗的不對稱攻勢下，美國再打也是和以前一個局面。
同時，鐵路橋修復時間確實較長，但鐵路本身僅需數十個小時便能修好，更何況伊朗作為地區大國，本身擁有超1.3萬公里的鐵路，特朗普要想全面癱瘓伊朗的交通設施，也不太現實。
所以，美國短期內想迫使伊朗讓步的可能性是很小的。而在鈾濃縮、霍爾木茲海峽等核心議題上，美伊雙方都注定了很難讓步。
這也就導致，邊打邊談的局面很可能還要上演很多幕，局勢才會清晰起來。
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