北京
全球游艇經紀巨頭Fraser近日發布最新市場數據，顯示二手超級游艇交易依舊活躍。Fraser首席執行官Anders Kurtén對北半球夏季市場前景持樂觀態度。
截至2026年6月，全球掛牌出售的24米以上二手游艇共計2,151艘，總標價約196億美元（合173億歐元），市場規?？捎^。30至40米級別游艇庫存充足，買家議價空間較大；而60米以上大型游艇則依然供不應求。
數據亮點：機動艇主導，帆船屬小眾
Kurtén指出：“二手游艇經紀活動依然強勁，無論是數量還是價值，均實現健康的同比增長。其中，機動游艇占據供應主導地位，而帆船游艇仍屬細分小眾市場?！?/p>
他進一步分析道，目前大部分庫存集中在30至40米長度區間，這為該尺寸段的買家提供了豐富的選擇和較強的議價籌碼?！安贿^，那些出身名門、定價合理且可立即交付的‘交鑰匙’游艇，依然能迅速吸引買家關注?！?/p>
大型游艇：高端買家挑剔，庫存反而吃緊
對于60米以上的超級游艇，庫爾滕表示，這類游艇吸引的是眼光獨到的高凈值客群。“值得注意的是，在這些大型游艇細分市場中，我們的庫存限制比需求限制更為突出——換句話說，不是沒人買，而是好船不夠賣?！边@一現象從側面印證了整體需求的健康程度。
新建市場回穩，買家偏好悄然轉變
數據同時反映出新建游艇市場趨于穩定，銷量同比略有回升，但仍遠低于2020年代初期的異常高峰。
Kurtén補充道：“當前的新興趨勢包括對探險型游艇的需求上升，以及買家更青睞‘即刻可提’的現船。這表明買家行為正悄然轉向靈活性、實用性和隨時出發的即用性。”
無論您是計劃入手入門級超級游艇，還是瞄準百尺以上的頂級海上行宮，當前市場既有充足選擇，也暗藏競爭——關鍵是找準時機，果斷出手。而對于追求即刻遠航的買家來說，現船庫存無疑是值得關注的新風向。
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