上海
據龍船訂單庫跟蹤統計，上周（7.6-7.12）公布的訂單數量為72+2艘。
數據顯示，統計期內的船廠訂單涵蓋LNG運輸船、汽車運輸船（PCTC）、油船、集裝箱船、散貨船等多種船型，主要分布在中國、韓國、意大利、荷蘭船廠，訂單數量分別為61+2艘、8艘、1艘、2艘。
統計期內，多家船廠的造船合同值得關注：
中國船廠部分：阿布扎比國家石油物流服務公司（ADNOC L&S）重返江南造船訂購4艘175000立方米LNG運輸船，總造價9億美元，預計將于2029年交付。ADNOC L&S向江南造船訂購的首批6艘LNG運輸船已全部建成交付。此外，雙方還曾簽訂9艘VLEC、4艘VLAC、5艘VLGC建造合同。
地中海航運旗下汽車運輸船東挪威Global Car Carriers向三家中國船廠下單12艘新船，分別是招商船舶金陵船廠的6艘8600車PCTC；招商船舶威海船廠的2艘7000車PCTC、2艘8600車PCTC；廣船國際的2艘7000車PCTC，該批新船全部采用LNG雙燃料，交船期在2028年至2030年。
另外，招商船舶金陵船廠和招商船舶威海船廠還分別從新加坡東太平洋航運（EPS）接獲3艘LNG雙燃料7000車PCTC，至此兩家船廠上周分別公開9艘、7艘PCTC。
招商輪船宣布建造3型10艘新船，分別是大連造船承接的5艘阿芙拉油輪、招商船舶旗下船廠承建的1艘21萬載重噸散貨船和4艘1800TEU集裝箱船。
恒力重工上周依舊有新單公開，分別是韓國干散貨船東北極星航運下單的2+2艘21萬載重噸散貨船和EPS追加訂購的7艘6000TEU常規燃料集裝箱船。
北海造船宣布的2艘VLCC來自韓國船東泛洋海運（Pan Ocean），該批新船預計將于2030年9月前交付，至此泛洋海運今年已在北海造船下單7艘新船，包括4艘Newcastlemax型散貨船和3艘VLCC。
海外船廠部分：三星重工再次從摩根大通接獲2艘原油運輸船，據龍船訂單庫記錄，該船東今年以來已在三星重工下單至少12艘新船，包括3艘LNG運輸船、4艘VLGC和5艘油輪。不僅如此，該筆訂單標志著三星重工自2021年以來時隔5年首次年度訂單突破100億美元。
HD韓國造船海洋與阿曼Asyad Shipping簽訂6艘成品油輪，該批新船由HD現代重工承建，至此該船企今年已承接139艘新船訂單，總價值160.3億美元，實現年度訂單目標（233.1億美元）的68.8%。
意大利造船集團Fincantieri再獲郵輪訂單，將為四季郵輪建造第三艘豪華郵輪，造價在5億歐元至10億歐元之間，計劃于2031年交付。
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