廣西
7月12日，伊朗最高領袖軍事顧問穆赫辛·雷扎伊公開宣稱，霍爾木茲海峽“比幾十枚原子彈更加重要”，伊朗將保衛這條水道。就在他說出這番話前，伊朗革命衛隊已經宣布海峽關閉，商船遭到實彈攻擊，美軍隨即對伊朗發動新一輪大規模空襲。
雷扎伊不是普通議員，也不是電視評論員。他曾在1981年至1997年擔任伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令，如今是新任最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊的軍事顧問，同時擔任伊朗確定國家利益委員會成員。
雷扎伊當天在伊朗北呼羅珊省博季努爾德參加紀念活動。他不僅談到霍爾木茲海峽，還稱為前最高領袖阿里·哈梅內伊復仇是一件“嚴肅并且必須推進”的事情，并指責特朗普和內塔尼亞胡越過了伊朗的紅線。
這番話把海峽控制權和伊朗的復仇行動直接綁在了一起。
伊朗革命衛隊稱，霍爾木茲海峽將繼續關閉，直到美國停止干涉該地區。美軍中央司令部則給出相反說法，稱仍有商業船只通過海峽。海峽究竟是否完全封死，雙方各執一詞，但商船正在遭受實彈攻擊已經沒有爭議。
一艘懸掛塞浦路斯旗的集裝箱船“GFS銀河”號在阿曼附近海域被擊中，機艙嚴重受損，船員被迫棄船。船上11名印度籍船員中，10人獲救，1人失蹤。
伊朗方面稱，相關船只沒有按照指定路線航行，革命衛隊先發出警告，隨后以“警告射擊”將其中一艘船打停。英方海事機構的信息顯示，遇襲船只當時正貼著阿曼海岸航行，試圖避開伊朗領海。
美軍沒有把這次射擊當成普通執法。
美國中央司令部稱，美軍在最新一輪行動中打擊了大約140處伊朗軍事目標，目標包括導彈和無人機發射陣地、彈藥庫、通信設施。三夜空襲累計打擊目標超過300處。
伊朗隨后把反擊擴大到海灣地區，宣稱襲擊了約旦、科威特、阿曼和卡塔爾境內的美軍相關設施。卡塔爾政府稱，攔截來襲武器時落下的碎片造成3人受傷，其中包括一名兒童。
槍炮聲背后，雙方爭奪的不是幾艘船，而是誰有權規定整條海峽的航行規則。
美國7月10日要求伊朗公開承諾停止向商船開火，開放霍爾木茲海峽全部航道，并且不得向過往船舶收費。美方同時警告，如果伊朗拒絕作出公開保證，后果不會對伊朗有利。
伊朗拒絕放棄對海峽的控制權。此前的談判中，伊朗還尋求國際社會承認其對海峽的控制，并計劃在免收費階段結束后，最快從8月中旬開始向過往船只收取費用。
雷扎伊為什么要把一條海峽和幾十枚核彈相提并論，數據給出了答案。
正常情況下，每天大約有2000萬桶石油經過霍爾木茲海峽，相當于全球石油消費量的約五分之一。全球海運石油貿易中，超過四分之一要經過這里，全球約五分之一的液化天然氣貿易也要從這里通過。
能夠繞開海峽的管道運力非常有限。沙特和阿聯酋可用于緊急繞行的剩余管道能力，合計只有每天約260萬桶，遠遠填不上霍爾木茲海峽一旦停擺留下的缺口。
亞洲承受的沖擊最大。
2024年，經過霍爾木茲海峽的原油和凝析油中，84％運往亞洲；液化天然氣中，83％運往亞洲。中國、印度、日本和韓國四國，合計接收了經過該海峽原油流量的69％。
這條水道一旦長時間關閉，最先出現的不是地圖顏色變化，而是油輪等待、運費上漲、煉廠缺貨、汽柴油漲價和工業成本上升。
今年2月28日以來，霍爾木茲海峽一度處于實質關閉狀態，全球石油流動受到嚴重干擾。美國能源信息署稱，供應中斷造成油價劇烈波動，亞洲部分國家還出現燃料短缺和壓縮需求的情況。
霍爾木茲海峽也不是第一次把美國和伊朗拖入直接交火。
1988年，一枚水雷重創美國海軍“塞繆爾·羅伯茨”號護衛艦。美軍隨后發動“螳螂行動”，攻擊伊朗海上設施和軍艦。一次水雷爆炸，最終演變成美國與伊朗海軍之間的大規模戰斗。
今天的危險更加直白。
伊朗要求商船服從自己指定的航線，美國要求所有航道無條件開放。商船只要選錯一條路線，就可能挨上一發所謂的“警告射擊”；伊朗只要再擊中一艘船，美軍就可能再發動一輪空襲。
雷扎伊所說的“幾十枚原子彈”，并不是在比較爆炸威力。
在伊朗的計算中，核彈需要真正發射才能改變世界，霍爾木茲海峽只要關上幾天，就能讓油輪停航、油價跳漲、海灣國家報警、亞洲買家搶貨，并把美國重新拖回戰爭。
現在，這條海峽已經不再只是伊朗手中的談判籌碼。
它正在變成一條每經過一艘船，都可能引爆下一輪空襲的實戰航道。
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