廣東
近些年，租車跑網約車的套路不斷，尤其新人是重災區，還沒摸清行業門道就先被上了一課。
前幾天，江西一位新人網約車司機付先生就踩了一個大坑。他在手機上看到一家租車公司，對方開出的條件非常吸引人，不僅零租金租車，3000塊錢的押金還能直接從流水里分三個月扣除，每月的經濟壓力一下就縮減不少。
但每月必須跑夠8000元的流水，而且流水是交給公司的，司機每個月可以得到4000元的工資外加800元電補。付先生對行業了解不深，只覺得零押金就能租車十分劃算，便當場簽約并交了200元的車鑰匙錢。
可當他真正開始跑車時，卻發現根本不是那么回事兒。平臺給他派的單大多是4塊多錢的一口價訂單，付先生每天出車十幾個小時，有時凌晨兩三點才收車，一天流水也就200元左右，和公司要求的差了一大截。
就這還沒完，他跑了20天后，公司突然通知他流水不達標，并因此強行收車。不僅扣下了他20天4000多元的流水，還不退還押金，甚至還要他再交2000元的違約金，給了付先生當頭一棒。
他提出質疑，公司卻拿出合同稱連續兩天流水低于300元，公司就有權扣除全部押金。但法律規定，押金的功能是擔保車輛損壞等損失，與流水業績強行綁定違背了公平原則，所以該條款是無效的；即便合同寫了加重其中一方責任，限制另一方主要權利的條款也屬無效。
就在付先生方要求查看該公司強行收車的合同依據時，工作人員翻遍了也沒找到。說白了，這份合同從頭到尾保護的只有公司的利益，司機一旦沒有看清就簽了字，就等于簽了一份賣身契，完全喪失了主動權。
其實，此類套路早已屢見不鮮。不少租車公司都打著“零租金、高收入”的話術吸引新手司機入局。實際確實用低單價讓司機達不到標準，再以此為由扣車扣錢，賺的就是司機的流水和押金。
新手網約車司機不了解行業收入水平，如果在缺乏合同風險意識，被租車公司一套話術下去忽悠著簽了字，最后吃虧的只有司機自己。
最后也要提醒一些想入行的司機們，跑網約車賺的是辛苦錢，租車前一定要了解清楚公司底細，仔細閱讀合同條款，有拿不準的就不要隨便簽字。你的每一分謹慎都能幫你守住自己跑車的血汗錢。
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