廣西
7月11日，烏軍把亞速海一夜戰果報到28艘，包括21艘油輪、4艘拖船、2艘貨船和1艘挖泥船。俄方不承認這一規模，但確認塔甘羅格灣有4艘船遭無人機襲擊，1名船員死亡，船只不同程度受損。更大的后果已經出現：刻赤海峽和頓河至亞速海航道暫停通航，歐洲小麥期貨一度上漲4%。
烏克蘭總參謀部稱，遭襲的21艘油輪用于運輸原油和成品油，幫助俄羅斯繞過國際制裁。其余拖船、貨船和挖泥船，則被用于運輸物資、維持港口運轉和保障軍事后勤。
烏克蘭無人系統部隊司令羅伯特·布羅夫迪稱，烏軍在7月6日至11日的6天里，共襲擊76艘俄方船只，僅11日夜間就襲擊28艘。他還宣稱當晚取得73次有效命中，因為部分船只遭到不止一架無人機攻擊。
這里必須把一個詞說清楚。
烏軍公布的是“擊中”，不是“擊沉”。烏克蘭總參謀部承認，28艘船究竟受損多重，目前仍在評估，現有畫面也不足以證明這些船全部喪失航行能力。
俄方確認的損失規模小得多。
羅斯托夫州州長尤里·斯柳薩里表示，塔甘羅格灣共有4艘船遭襲，其中包括一艘裝載甲醇的油輪。一名技術保障船船員死亡，其余人員沒有受傷，4艘船均受到不同程度損壞。
俄方稱甲醇油輪沒有發生泄漏，也不存在甲醇外溢風險。俄羅斯國防部則宣稱，當晚在俄羅斯多地、克里米亞以及黑海和亞速海上空，共攔截178架烏克蘭無人機。
船還沒有全部清點完，航道已經先關了。
7月10日18時10分起，俄羅斯邊防部門停止接受船只通過刻赤海峽的申請，也沒有公布恢復時間。連接頓河與亞速海的頓河至亞速海航道同樣暫停通航。
這道停航命令是在烏軍7月10日襲擊13艘俄方船只后發出的，其中包括10艘油輪。隨后一夜，烏軍又公布了襲擊28艘船的新戰果，亞速海航運連續兩天遭到無人機沖擊。
刻赤海峽是亞速海通往黑海的出口。俄羅斯南部港口的船只要駛向黑海和國際市場，必須經過這條狹窄水道。通道一停，船即使沒有沉，貨物也照樣出不去。
俄羅斯的羅斯托夫和克拉斯諾達爾都是重要糧食產區。市場人士估計，俄羅斯最多四分之一的小麥出口需要經過亞速海，俄羅斯又是世界最大的小麥出口國。
停航消息傳出后，泛歐交易所小麥期貨一度上漲4%，升至約六周以來的最高水平。一批價格遠低于軍艦的無人機，已經把影響從船體燒到了糧食市場。
烏軍選擇油輪下手，也不只是為了制造海上爆炸畫面。
烏克蘭近來持續攻擊俄羅斯煉油廠、油庫、港口和運油船，目標是切斷俄軍在烏克蘭南部占領區獲得燃料和物資的渠道，同時削弱俄羅斯依靠能源出口獲得的收入。
同一夜，俄羅斯也向烏克蘭發動了大規模空襲。
烏方稱，俄軍發射6枚彈道導彈、6枚巡航導彈和121架無人機。當天俄軍對基輔、敖德薩、哈爾科夫和蘇梅等地的襲擊共造成6人死亡、29人受傷，其中一名死者是兒童。
亞速海的無人機和烏克蘭城市上空的導彈，在同一天落下。俄羅斯想繼續摧毀烏克蘭的城市、防空和工業能力，烏克蘭則把打擊重點推向俄羅斯的燃油、港口和運輸船。
烏方聲稱6天擊中76艘船，這個數字仍需更多影像和船舶維修記錄核實。但俄羅斯暫停刻赤海峽通航、承認4艘船受損和1名船員死亡，已經說明這輪襲擊不是一場只存在于戰報里的行動。
俄方現在面對的問題，也不只是還能保住多少艘油輪。
亞速海航線一旦長期受阻，油品運不動，糧食出不去，港口無法正常作業，俄羅斯就必須投入更多防空力量保護船只、航道和港口。烏軍打的不是一艘船，而是船后面的燃料、糧食和戰爭后勤。
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