F16獵殺蘇35損失9架，中國如何借鑒經驗

看完這場空戰的復盤，我們的第一感覺是俄軍飛行員被套路得挺慘。三架老式F16，加上一套愛國者，硬是把一架蘇35拖進了包圍圈。這種打法看著新鮮，其實是烏軍磨了幾年才總結出的經驗。裝備清單擺在這兒，我國東南方向也都有。

可要說照搬這套戰法，我們覺得沒那個必要。

2026年7月8日，烏克蘭方面對外放出消息，說在東部盧甘斯克州斯瓦托以東的位置，把俄軍一架蘇35打了下來。

從2022年2月開打算起，這已經是俄軍丟掉的第9架蘇35。數字看著不多，架不住這款飛機在俄軍里的分量重。蘇57遲遲形不成規模產量，蘇35就得挑大梁。

按公開的數據算，俄空天軍手里的蘇35總共一百一十多架。每損失一架，缺口就多一分。這次被打下來以后，俄羅斯媒體沒有否認，但對具體用什么裝備打的，一直不肯松口。國外幾家機構做了推演，才把這場空戰的過程拼出來。烏軍的思路，說起來也不復雜，就是拿一架F16當魚餌。

那架充當誘餌的F16，故意飛到俄軍雷達能掃到的位置，擺出一副落單的姿態。蘇35飛行員看到有便宜可撿，果然咬了上去。這里得給大家補個背景。

F16這些年批次一直在更新，最新的Block70性能可以和蘇35掰掰手腕。可烏克蘭手上這批飛機，都是歐洲國家上世紀80年代裝備的F16A早期型，前兩年才陸續交到基輔手里。

單機拉出來比，這種老F16的雷達和航電，都比不過蘇35。誘餌機掉頭就跑，蘇35敢放開了追，道理就在這兒。追出去以后，劇本就變味了。

側翼藏著的另外兩架F16突然冒出來，三對一的局面一下就擺開了。俄軍飛行員反應過來不對勁，立刻想脫離，往后方撤。可烏軍挖的是連環坑，光靠機動跑不掉。

撤退路線上，烏軍還架了一套愛國者防空導彈陣地。空中兩側有F16堵著，地面有防空導彈等著，蘇35往哪個方向飛都在射程內。這架飛機最后沒能突圍，被打了下來。至于飛行員有沒有彈射、人是死是活，雙方都沒給個明白話。但擊落這件事，俄烏兩邊都算是默認了。

到底是F16的AIM120擊落的，還是愛國者的PAC3擊落的，烏方一直含糊其辭。我們的判斷，愛國者的可能性大一些。理由也簡單。要是一架80年代的F16A能把蘇35打下來，這對烏克蘭空軍就是標志性戰果，宣傳部門絕對按不住。

基輔那邊對這類“以老打新”的題材，從來是逮著就吹。這次反常地低調，反倒說明戰果算在了地面防空頭上。

再往深處想一層。四代機早期型打下四代半重型機，這種事本身就夠載入戰史。別說烏克蘭，臺灣地區要是真出了這種戰例，島內媒體得連著炒好幾個月。烏方選擇沉默，答案就在里頭了。真正立功的，很可能是后方那套愛國者。F16更多干的是引誘和封堵的活兒，把蘇35往火力口袋里趕。

拋開誰開火這個問題，這場空戰把俄軍的老毛病又一次亮到了臺面上。

頭一個問題，戰術套路太死板。俄空天軍這幾年出動的模式變化很小，攻擊航線、警戒姿態、脫離方式，都有比較固定的規律。

烏軍跟俄軍打了這么久，早把這些習慣摸得門清。這次的陷阱，就是照著俄軍的行為模式量身定做的。飛行員再能打，也架不住對手先做完了功課。

第二個短板，是戰場態勢感知能力太差。俄軍空中作戰長期指望A50預警機做眼睛，可這幾年A50接連出事，能升空的越來越少。沒有大平臺在后方盯著戰場，蘇35飛行員就只能靠自己那部“雪豹”雷達單打獨斗。

這部雷達探測距離不算差，可視野是錐形的，掃得到正前方，看不到側后方。兩架埋伏的F16就是鉆了這個空子。

蘇35、F16、幻影2000、愛國者，這幾樣裝備，我國東南方向也都不陌生。臺灣地區空軍現役的F16V已經完成升級，幻影2000還在服役，愛國者三型的部署位置基本是公開的。俄軍踩的這個坑，看著好像具備了在別的戰場重演的條件。

那問題就來了：這套打法，解放軍部隊要不要學、能學到什么？

我們的看法比較直接。可以借鑒，但真用得上的地方不多。核心原因在于兩套體系走的是不同的路子。俄軍至今還帶著蘇聯時期地面引導攔截的老底子，戰機更像“空中射手”，作戰自主性有限，對地面指揮所依賴比較重。一旦地面鏈路被壓制或者被欺騙，飛行員就抓瞎。這個毛病，幾十年沒根治過。

解放軍空軍走的完全是另一條路。空警500、空警2000這些預警機早已成建制服役，運9電子戰系列、殲16D專業電子戰機也形成了戰斗力。各型戰機升空之前，配套的電子戰、預警、數據鏈都得跟上，這在部隊里是硬指標。

任務空域里有什么東西，指揮員心里有數，飛行員座艙里也看得見。烏軍那種“藏兩架戰機在暗處”的招數，放到解放軍面前，很難有藏得住的空間。

俄烏之間之所以能反復上演互相挖坑的戲碼，本質上是雙方都屬于半睜眼狀態，誰也不比誰看得遠多少。烏軍沒有真正意義上的預警機，靠的是北約提供的部分情報加地面雷達組網。

俄軍的預警機數量少、出勤率還低，兩邊在態勢感知這件事上，基本處在同一條水平線。旗鼓相當的對手之間，才有反復設伏的余地。這一點是俄烏戰場特有的。

我國東南方向的情況，跟頓巴斯上空完全是兩碼事。臺灣地區空軍就算真敢派F16V或者幻影2000玩“螳螂捕蟬”那一套，也得先掂量清楚身后有沒有黃雀。

殲20已經多批次部署到東南沿海旅級單位，殲35也開始進入海軍序列，加上空警系列的常態巡航，任何隱蔽出航的四代機，第一步就未必邁得出去。這不是紙面推演，是常態化的戰備狀態。

反過來，對方任何戰機升空，都在我方視野范圍內。烏軍能對俄軍玩伏擊，前提是俄軍看不見。放到臺海方向，玩伏擊的一方反而先暴露。這個差別是根本性的。

2026年上半年，俄烏戰場整體上還在消耗戰階段，俄軍地面緩慢推進，空中損失卻在持續增加。蘇35掉到第9架，蘇34、卡52的賬本也不好看。

這從側面說明一個問題，光有先進平臺還不夠，體系不成型，再好的戰機也就是靶子。美西方對烏援助的F16數量還在往上加，愛國者的補給也在陸續到位，俄軍空中處境短期內很難翻盤。

中國到底怎么學？我們的答案是，學教訓比學戰法重要。俄軍這次栽跟頭，栽的是體系、是套路、是感知能力，不是蘇35這款飛機本身不行。

解放軍該做的，不是照抄烏軍那套“三打一”的伏擊招數，而是繼續把預警、電子戰、隱身、數據鏈這幾塊的優勢拉大，讓對手連挖坑的機會都找不到。

真到那一步，才算掌握了空戰的主動權。俄烏天空里的故事還長，后面有機會我們接著聊。