中國商業航天的“DeepSeek時刻” ！

2026年7月10日12時15分，海南文昌商業航天發射場，長征十號乙運載火箭點火升空。

約6分鐘后，一二級分離。一子級在空中完成“滑行調姿、動力減速、氣動減速”一系列極限操作，最終垂直降落在“領航者”號海上回收平臺，被一張“井”字形巨網穩穩接住。

全球首次運載火箭海上網系回收，中國做到了。

消息一出，A股商業航天板塊午后掀起漲停潮——超50只概念股漲停，數只板塊ETF漲停。

公眾號文章、群里、朋友圈，

這次突破到底有多牛？三個“首次”

首次一：我國運載火箭首次實現一子級可控回收。 長征十號乙成為我國首型成功實施回收的重復使用運載火箭。

首次二：全球首次運載火箭海上網系回收。 與SpaceX“著陸腿垂直回收”不同，中國走了一條完全不同的技術路線——火箭不“長腿站立”，而是直接飛進一張海上大網里。

首次三：全球第二個掌握大運力可回收火箭技術的國家。

長征十號乙全箭長度約63米，起飛推力約890噸，起飛重量約760噸，重復使用狀態下近地軌道運載能力達16噸。可滿足低軌衛星互聯網星座部署、大型商業衛星發射等各類任務需求。

官方通稿對于這次成功火箭回收的評價很高，是“歷史性突破”。

海上網系回收就是在大海上，讓火箭回收精準垂直落在船上的回收網。

網系回收能大幅減輕箭體自重、擁有更高的回收容錯率、還可以繞開美國的專利壁壘，走出自己一條全球獨一無二的火箭回收方案。

有人問為什么熄火后可以回落得那么穩，是因為被回收繩掛住了。

原理看下圖。

這種回收方案，緩沖力度更大，對艦體的沖擊損傷更小。

回收火箭技術，可以大幅降低火箭發射成本，是大規模鋪設低軌衛星的前置技術。

這次是說“預計將在今年年底前完成一子級火箭復用飛行”，估計明年開始，我國的星網計劃估計就會開始提速了。

為什么說這是中國商業航天的“DeepSeek時刻”？

第一，成本打下來了。

全球可回收火箭目前有三條技術路線，運力損耗差異巨大：

獵鷹9的著陸腿死重近2噸，而長征十號乙取消箭上著陸支腿后，一子級減重數噸，相當于多搭載幾百公斤有效載荷入軌。火箭自身能輕一斤，就能多送一斤有效載荷上天。

運力損耗從23%降到10%，是什么概念？同一枚火箭，能多送十幾噸載荷上天 。單次發射成本有望下降40%以上。

第二，頻率提上去了。

海上回收無需占用陸地降落場資源，發射和回收可以在不同地點并行開展。海南四面環海，海域遼闊，為回收船提供了理想的作業環境。海上回收相比陸上回收還有一個顯著優勢：降落沖擊更小，更利于火箭長期多次復用。

第三，市場打開了。

國網GW星座規劃12992顆，千帆星座規劃1.5萬顆。2026年全年計劃發射衛星超過500顆，相當于過去三年總和。千帆星座今年目標發射216顆衛星，下半年還有124顆要打，發射量接近上半年兩倍。

低成本+高頻次+大市場=商業航天從“主題敘事”邁入“產業化兌現階段”。

A股相關上市公司：

航天電子（600879.SH）：星間鏈路激光通信技術國內領先，在低軌衛星載荷上配套核心激光通信模塊和多種電子器件，單星價值量高。

海格通信（002465.SZ）：具備星載寬帶激光通信終端研制能力，可提供100Gbps星間激光互聯技術。星間激光通信技術能解決星基骨干節點數據傳輸的瓶頸問題，是構建高速、實時衛星互聯網的關鍵。

光迅科技（002281.SZ）：深度參與“光傳01/02試驗星”，于2025年3月18日完成國內首次400Gbps星間激光通信在軌驗證。

中國衛星（600118.SH）：千億級航天龍頭，7月10日封板。宇航制造及衛星應用收入60.47億元，占總營收99.08% 。

中國衛通（601698.SH）：千億級衛星通信龍頭，同日封板。廣播電視和衛星傳輸服務收入26.45億元，占比100% 。凈利潤5.3億元，行業排名第一。

航天工程（603698.SH）：航天一院（長征十號乙抓總研制單位）唯一的上市平臺，7月10日錄得漲停。

九豐能源（605090.SH）：本次發射任務的特燃特氣獨家供應商。2023年10月投資約4.93億元建設海南商業航天發射場特燃特氣配套項目。為長十乙提供高純液態甲烷、液氮、液氧、航天級氦氣。

航天電子（600879.SH）：航天科技集團旗下，核心產品包括火箭控制系統、星間激光通信終端、衛星載荷等。航天業務占比99.73%。

航天環宇（688523.SH）：主營業務為宇航產品與通信設備，航天業務占比46.62%。參與了千帆星座測控相關產品落地應用。

起帆電纜（605222.SH）：已與多家商業航天頭部企業合作，涵蓋火箭線纜、衛星線纜及地面終端設備線纜。

當下的市場，對于普通散戶，還是建議去做ETF，個股波動性和偶爾性，對于普通散戶，太難了。

商業航天對應ETF：

512630 衛星ETF、563230 衛星ETF、159283 通用航空ETF

563530衛星ETF、159208航天航天ETF、159267航天ETF