北京
在中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間，機械臂精準起落流轉，數字大屏實時跳動數據，忙中有序的高端智能制造生產場景令人眼前一亮。在這座集綠色、智能于一體的新能源整車工廠里，“國車”紅旗正在書寫屬于自己的轉型新篇章。
面對汽車電動化產業變革浪潮，作為民族汽車工業的標桿名片，一汽紅旗將綠色低碳作為轉型升級的內生動力，堅定實施新能源戰略，在綠色轉型的道路上穩步前行。
從中水回用技術實現廢水循環利用，到雨水收集系統大幅降低水資源消耗；從濃縮焚燒工藝完成廢氣綜合治理，到全流程工藝優化減少污染物排放……在紅旗繁榮廠區，節能減碳貫穿了生產流程的全生命周期。
據悉，紅旗制造中心繁榮廠區通過光伏自發自用、設備節能改造、智慧能碳管控三維發力，將節能降碳融入生產全流程，2026年依據ISO 14068碳中和標準建成“零碳工廠”。目前，中國一汽已建成6家“零碳工廠”、35座“無廢工廠”，多個工廠成功入選國家級綠色工廠名錄，推動生產過程實現綠色循環。
綠色化轉型不僅僅體現在生產流程中。從“紅旗”到“奔騰”“悅意”，從高端豪華到親民代步，中國一汽旗下各品牌正以差異化產品矩陣共同驅動綠色轉型。2026年，紅旗品牌計劃推出9款新能源產品。奔騰品牌首款微型純電車型“奔騰小馬”憑借親民價格與個性化設計，累計銷量突破21萬輛。一汽悅意品牌推出悅意03、悅意07車型，滿足不同消費群體的多元需求。
“紅旗”的技術力同樣過硬。近期，紅旗全新一代天工08正式開啟預售，該車搭載玄甲電池與800V高壓平臺，CLTC續航達670公里，支持4C超充，電池安全性能在多項嚴苛測試中遠超國標要求。
優秀的產品背后，是“紅旗”以數智化重塑制造體系的體現。在紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間，每條產線、每個工位均具備一定的智能決策能力，持續優化的整車下線節拍已縮短至不到1分鐘。
中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間維修班長孫偉達正在接受采訪。
據中國一汽紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間維修班長孫偉達介紹，柔性生產還體現在混線制造能力上。繁榮廠區通過優化空間布局和輸送方式，高柔性生產線可以實現多種車型的混線生產，產線不限平臺、不限車型，能靈活應對各種動力形式汽車的裝配需求。
“過去，工廠生產什么，消費者買什么；如今，個性化訂單驅動生產。”孫偉達表示，得益于柔性智能制造體系的成形，生產模式實現了從“以產定銷”向“以需定產”的轉變。用戶選配完成后，數據開始在訂單提報、排產、生產、交付全流程流轉，系統還可對潛在延誤風險進行識別，并觸發協同處理機制，確保交付進度穩定可控。
據悉，圍繞“打造柔性智能制造新模式”的目標，中國一汽加快推動制造體系向智能化提升。紅旗制造中心繁榮廠區總裝車間通過數字孿生仿真173個場景全覆蓋，確保全柔性生產下的裝配一致性；采用全鏈路數字質量控制技術，針對實際應用問題將先進制造技術與數字技術深度融合，構建完全具備自主知識產權的數據采集平臺，將164類1.5萬余套關鍵裝備的數據聯通，實現“商品車下線、數字化車上云”。
2025年，中國一汽整車銷量突破330.2萬輛。其中，自主新能源銷量突破36.6萬輛，同比增長71.4%；紅旗品牌年產銷量穩定站上40萬輛臺階，更在2025年成為首個用戶突破200萬的中國豪華汽車品牌。
近70年的光陰流轉，從造出新中國第一輛高級轎車，到如今力推綠色化、智能化，“國車”紅旗正在加速駛向高質量發展的新未來。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
