四川
無人機原則上不許載人飛行，但人民的安危就是原則。
這次廣西救災，直接刷新了世界對中國的認知。
別國拿來打仗的無人機，在中國全都奔赴災區救人。
在廣西夜晚的上空，閃爍著幾千臺救援無人機。
剛開始，大家單純地以為，無人機只是來給民眾投放干糧和水等救援物資。
可突然出現了令人震驚的一幕，無人機竟然吊著救援人員，穿越洪水，來到了受災地點。
原本航行幾個小時的路程，無人機幾分鐘就把人送到了。
但其實，根據相關規定，無人機壓根就不允許載人飛行。
可洪水當前，人命關天。
救援隊伍主動搭上無人機，就為了多搶點時間，多救一些人。
而被困孤島的人民群眾，同樣也是利用無人機吊運轉移到安全的地方。
廣西災情發生后，應急管理部還緊急調派中航工業研制的翼龍系列大型固定翼無人機奔赴廣西重災區。
翼龍無人機，在設計的時候，我們就已經把他定位成軍民兩用的。
在戰場上，翼龍具備偵察打擊一體化軍用能力，完整覆蓋翼龍-1、翼龍-2、翼龍-10全譜系。 而在這次洪災里，翼龍專門搭建空中移動基站，在橫州等全域失聯村鎮上空盤旋，為上萬群眾恢復手機通信。
讓災區內外及時取得聯系，前線救援指揮調度能夠更準確調配資源。
知道哪里受災嚴重，及時派人過去支援。
而且，這已經不是翼龍第一次搶險救災了。
2021年河南暴雨、西藏地震救災現場，翼龍無人機多次跨省千里奔襲，在斷路斷網的極端環境下完成災情測繪、通信中繼、物資投送全套任務。
2025年7月，翼龍無人機就奔赴廣東執行臺風預警、災情偵察。
除此之外，我們還有專業化消防救援無人機。多旋翼和固定翼機型都有不同的功能。
有的可在火場測溫偵察、遠程滅火，有的可以在洪水中空投物資。
不光是無人機，中國還研制了“水上救援航母”。
廣西貴港西江教育園區遭遇重度內澇，六千多名師生被困宿舍樓整整四天，停水斷糧。
救援小型沖鋒舟運力不足，轉移進度緩慢，壓根就沒辦法把6千多人安全轉移出來，
危急時刻，中國安能帶著水上救援航母出現了。
救援航母的學名叫做“應急動力舟橋”，這套模塊化重型裝備自帶動力，拼接成型后單次可承載三百余名人員，承載力達60余噸。
不僅如此，貴港全市千余名消防指戰員出動百余艘小型艇護航接駁。
南部戰區陸軍官兵也同步趕赴周邊校園開展轉移作業。
危難時刻見真情，在多方力量協同作戰之下。
7月9號中午，六千多個被困的師生，已經全部妥善安置。
更感人的是，獲救學生在舟橋上齊唱愛國歌曲。
這臺軍用衍生重型裝備，成為人民群眾脫離險境的救命大船。
放眼全球，同類型大型無人機、重型舟橋裝備，絕大多數部署海外戰場，用于封鎖、打擊、對峙。
但唯獨中國，把全套軍工體系轉化為民生搶險核心力量。
而且，我們從不僵化死守裝備使用條條框框。
無人機原則上不許載人飛行，但人民的安危就是原則。
所有規則、所有科技研發的初衷，都是為保護我們的人民群眾，一切前提都是人民群眾的生命至上。 當別國還在鉆研如何用裝備制造傷亡時，
我們早就已經把軍工科技轉化為守護百姓的底氣。
天災面前，硬核大國科技，永遠為人民兜底。
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