創新破局，大咖云集！TMC2026國際汽車動力系統技術年會在南通盛大開幕！

7月9日，備受全球汽車行業矚目的TMC 2026國際汽車動力系統技術年會在江蘇南通盛大開幕！近百場主題報告和600多項創新技術展示聯袂啟幕，共創汽車動力系統技術新樂章。。中國汽車工程學會監事長李開國，南通市委常委、市人民政府副市長凌屹為大會致辭。大會由中國汽車工程學會副秘書長趙立金與吉林大學汽車研究院院長、教授管欣共同主持，現場座無虛席，氛圍熱烈。27家主流官方及行業權威媒體平臺同步直播，線上觀看播放量突破137萬+。

TMC2026盛大開幕

中國汽車工程學會副秘書長趙立金主持大會

吉林大學汽車研究院院長、教授管欣主持大會

中國汽車工程學會監事長李開國致開幕詞

李開國監事長指出當下汽車動力系統正告別傳統物理集成，邁入智慧融合的全新發展階段，動力域協同提質升級、高壓平臺規?；占?、AI全域智能賦能、分布式驅動量產落地四大趨勢，正重塑行業發展格局。同時，他還提出行業需堅持多元技術路線并行，立足全場景需求完善動力技術體系，聚焦千伏平臺設計、器件可靠性等共性難題開展產學研協同攻關。他表示學會將持續搭建高水平行業平臺，深化全球技術合作與標準共建，助力我國汽車動力系統技術創新升級、走向國際市場，推動行業高質量可持續發展。

南通市委常委，市人民政府副市長凌屹致歡迎詞

凌屹副市長表示TMC再度落地南通，是行業對南通汽車產業基礎、區位配套優勢的認可和期許。近年來南通將汽車及零部件列為全市重點培育的產業鏈之一，基本形成涵蓋整車及改裝車、發動機系統、底盤傳動系統、車身系統、電子電器等較為完整的產業鏈，并積極向新能源汽車“三電”系統、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車等新興領域拓展，各區域差異化布局，一批細分領域的單項冠軍企業持續壯大產業競爭優勢。南通將以本次年會為契機，深度對接全球前沿技術與產業資源，持續優化產業生態、擴大開放合作，共拓汽車產業新藍海、壯大新質生產力。

——大咖聚首，覽前沿報告，共拓產業新局——

比亞迪汽車工程研究院副院長凌和平

凌和平認為，新能源汽車在全球市場快速發展，整車充電性能和全域動力性能變得越發關鍵，而高電壓、高轉速電驅動系統是提升這些性能的核心技術之一。他在報告中解析了如何突破超高壓系統的絕緣、軸承腐蝕和功率器件耐壓，及超高轉速的強度和NVH 等技術瓶頸，并將通過30000rpm、1000V電驅動系統的量產，助力整車性能與行業產業鏈全面升級。

吉利汽車動力研究院院長，浩思動力CTO，極光灣CEO趙福成

趙福成深度分享了浩思動力的全球化AI布局與落地實踐。他表示浩思動力立足中歐協同優勢，打通中外 AI 算力、模型與專家資源，搭建全鏈路AI體系，依托智能體、數字孿生、工業元宇宙等技術整合全球知識資產，覆蓋產品研發、標定開發、智能制造全場景落地大量量化成果，以數據驅動重塑研發制造范式。他提出將堅持人機共融思路，以周期、成本雙降 40% 為戰略目標，用全球化 AI 能力高效服務海內外客戶，輸出動力產業智能化轉型標桿方案。

采埃孚電驅動傳動技術事業部亞太區副總裁王岳

王岳闡述了在汽車產業加速向電動化、智能化和軟件定義汽車轉型的背景下，采埃孚以中國市場為核心推進本土化發展的戰略實踐。他提出依托模塊化SELECT電驅動平臺，公司構建覆蓋電機、減速器、逆變器、充電系統及軟件控制的完整產品矩陣，并推動多項電驅與混動技術實現本土研發和量產落地。他表示采埃孚未來將持續深化本地創新與全球資源協同，通過高效、智能、集成化的動力系統解決方案，提升新能源汽車性能與用戶體驗，助力行業向更加綠色、高效和智能的方向發展。

精進電動創始人、董事長、總工程師余平

余平分享聚焦于電驅動時代下動力分配與扭矩分配的前沿突破，包括動力分配相關的技術，如切分斷開，動力換檔，模式離合等，和扭矩分配相關的技術，如限滑差速，差速鎖止，分布式矢量控制等。他表示特別值得關注的是直磁型雙穩態技術，可實現70毫秒頂級響應，接合或分離狀態均無需通電，節能的同時還大大地提升了系統的安全性。他指出其融合技術將切分和差速鎖、限滑和差速鎖在一起，實現動力分配和扭矩分配的雙重動力管理，堪稱強越野的終極解決方案。同時，本篇報告還包括NW行星減速器，駐車和軸間鎖組合等硬核技術。全方位詮釋動力管理技術以及新型的電驅動總成應用。

華為數字能源智能電動產品線副總裁吳曉鵬

吳曉鵬指出，智艙域、運動域、智駕域已經是新能源汽車的“新三大件”，并成為汽車技術革命的核心引擎，以系統級創新驅動產業躍遷。他表示華為智擎作為智能汽車運動域領域的技術引領者，深度聚焦新能源汽車續航、運動性能與安全三大核心訴求，圍繞"用能之核心、運動之要義、安全之基石"持續拓寬技術邊界，全面助力中國新能源汽車電動化升級。

殼牌全球項目與技術部電驅油技術負責人焦燕

焦燕提到隨著新能源汽車電驅系統持續向高速化、高集成化方向發展，潤滑與熱管理已成為影響系統效率、可靠性和耐久性的關鍵因素。結合殼牌在全球電驅油領域的最新研發成果，她分享了高速電驅系統面臨的潤滑、攪油損失及熱管理挑戰，并探討油液技術如何協同提升系統能效表現、優化散熱能力及保障長期耐久性，為下一代高性能電驅系統開發提供創新解決方案和實踐經驗。

北京航空航天大學教授徐向陽

徐向陽表示商用車保有量僅占汽車總量 12%，碳排放卻超 55%，是交通減排重點。他指出受續航、補能效率制約，商用車全面電動化推進較慢。他對比了混動串并聯、串聯、并聯及純電動商用車性能差異，結合載重、里程、補能、能源價格等要素，從碳排放、可變 TCO 維度分析各動力系統場景綜合效益。他提出中長途更適配混動車型，配套完善的短途適合純電，智能能量管理既能提升車輛能效，也是降低 TCO 的關鍵技術手段。

本屆大會緊扣行業技術發展核心方向，內容全面覆蓋高壓/高速/高集成度電驅動系統、輪邊及輪轂電機分布式驅動、智能化混合動力系統、動底融合、先進驅動電機及零部件與材料、軸向磁通電機、飛行汽車電機關鍵技術、車規級功率半導體實踐創新、商用車動力系統等核心環節，將呈現近百場行業領袖、企業高層及專家演講，1場熱點議題高層互動論壇及3場核心技術專家閉門研討會，深度研討前沿技術創新路徑，助力行業穩步邁向“高安全、高效率、高功率密度”的發展目標。

俄羅斯工程院外籍院士、廣西大學教授陳勇，俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學教授蔡蔚，南通市工信局副局長吳霜，南通市科協黨組成員、副主席蔣兵，中國汽車工程學會監事陳衛民，一汽旗新動力（長春）科技有限公司總經理趙慧超，長城汽車動力系統首席科學家、蜂巢汽車傳動BU研發副總裁陳曉峰，理想汽車動力驅動副總裁劉強，東風汽車集團有限公司研發總院新能源動力總成技術總工程師吳杰余，重慶賽力斯鳳凰智創科技有限公司能源動力研究院總經理汪志剛，小米汽車科技有限公司電驅技術負責人嚴憶泉，華域汽車電動系統有限公司副總經理王健，珠海英搏爾電氣股份有限公司驅動系統首席技術官劉宏鑫，浙江萬里揚股份有限公司總裁顧勇亭，奇瑞集團蕪湖?？铺┛藙恿偝捎邢薰緢绦懈笨偨浝?strong>張志福，上海電驅動股份有限公司EVBG事業部副總裁應紅亮，香港工程院院士、香港大學機械工程系主任、大乙半導體科技有限公司首席科學家黃明欣，上海大學教授黃蘇融，中國科學院電工研究所主任溫旭輝，哈爾濱工業大學教授崔淑梅等來自汽車政產學研各界的專家學者、技術領袖共同參加開幕式及全體大會！

會議同期將舉辦大規模動力系統技術成果展示，近150家企業集中展示最前沿的動力技術與產品服務，聚焦全球乘用車/商用車動力系統領域的創新技術、核心產品及優質服務，為國內外整車、動力系統及核心零部件企業、材料供應商、工藝設備商及工程技術服務商提供專業優質的展示對接與交流合作平臺。

大會特別設置多條專家巡展專線，由行業領導與權威專家帶隊觀展，近距離觀摩各家企業前沿技術成果與成套解決方案，結合當下產業發展趨勢與市場實際需求，圍繞技術路線抉擇、規?；涞仉y點、長期創新突破口等核心議題，輸出具備前瞻性的專業解讀與發展建議。

2026國際汽車動力系統技術年會（TMC2026）于7月9-10日在江蘇 · 南通國際會議中心舉辦，得到了合作伙伴殼牌及行業專家、企業領袖、專家學者等各方力量的大力支持。 TMC已成功舉辦17屆，作為全球汽車動力系統創新技術的重要交流平臺，TMC已成為該領域引領技術風向、推動產業鏈綠色轉型與生態構建的國際級標桿盛會。

TMC2026將持續呈現精彩內容，為全球汽車動力技術的創新突破與產業升級注入澎湃動能，助力加速駛向綠色智能的未來出行新征程。歡迎各界人士持續關注！