馬斯克布局太空算力星座，千億投資百萬衛(wèi)星

算力正從地面，往近地軌道上遷移。

2026 年 1 月，馬斯克做了一件很馬斯克的事。

SpaceX 向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了一份足夠驚人的申請：他們要打造一個名為 Starmind 的計劃，發(fā)射多達 100 萬顆軌道數(shù)據(jù)中心衛(wèi)星，AI 計算容量達 100 吉瓦——相當(dāng)于美國當(dāng)前電力消費的 20%。

把算力中心送上太空，伊隆·馬斯克不是唯一想這么做的人。

藍色起源幾乎同步遞交了「Project Sunrise」計劃，擬部署 5.16 萬顆數(shù)據(jù)中心衛(wèi)星；谷歌公布「捕日者計劃」（Project Suncatcher），要把自研的 Trillium TPU 芯片送上天驗證；英偉達在 GTC 大會上發(fā)布 Space-1 Vera Rubin 太空計算模塊，正式將數(shù)據(jù)中心級 GPU 能力推向軌道；就連初創(chuàng)公司 Starcloud，也已經(jīng)和 SpaceX 合作完成了首次數(shù)據(jù)中心級 GPU 在軌試驗。

太空算力，從概念驗證，正式進入了工程化落地競賽。

在這場競賽中，中國也有了自己的回應(yīng)：2026 年 6 月 29 日，國內(nèi)首家氣動減速可復(fù)用火箭公司千億航天正式發(fā)布了名為「阿賴耶識 ALAYA」的超級算力星座計劃——這個名字取自佛教唯識學(xué)派的核心概念，意指宇宙萬法的根本識，是記錄一切信息的終極數(shù)據(jù)庫。

「阿萊耶識 ALAYA」算力衛(wèi)星星座概念圖

作為目前國內(nèi)第一個星箭一體化吉瓦級超級算力星座，千億航天希望它成為全球 AI 與數(shù)據(jù)演進的底層硬件基座。

怎樣在太空建一座 AI 數(shù)據(jù)中心

首先要理解，算力為什么非得「上天」？

因為在地面上，算力撞上了「三座山」。

近年來，算力需求正處于爆發(fā)式地增長階段，IDC 與浪潮信息聯(lián)合發(fā)布的報告顯示，2024 年中國智能算力規(guī)模已達 725.3 EFLOPS，同比增長 74.1%，增幅是同期通用算力增幅的三倍以上。Gartner 預(yù)測，到 2026 年底約 40% 的企業(yè)應(yīng)用將集成 AI Agent——屆時每一次 Agent 任務(wù)執(zhí)行都將消耗海量推理算力。

但供給側(cè)正在逼近物理極限——國際能源署預(yù)測，到 2030 年全球數(shù)據(jù)中心耗電量將達到 945 太瓦時，超過目前日本全國的年用電量；聯(lián)合國大學(xué)報告則預(yù)測，到 2030 年全球數(shù)據(jù)中心用于散熱的耗水量將達到 9.3 萬億升，相當(dāng)于撒哈拉以南非洲 13 億人一年的基本生活用水需求。

國際能源署研判：全球數(shù)據(jù)中心電力消耗每年增長約 12%，2030 年全球數(shù)據(jù)中心耗電量將達 945 太瓦時

土地、電網(wǎng)、散熱，「三座山」正一起壓過來。

一望無垠的太空給了人們靈感——那里是唯一能繞過這「三座山」的地方：近地軌道有近乎無限的太陽能，有零下 270 度的天然散熱環(huán)境，還有不受國土邊界限制的全球覆蓋能力。一旦進入太空的成本足夠低，那么在此部署 AI 算力將成為常態(tài)化工程。作為國內(nèi)第一家專注氣動減速回收技術(shù)路線的火箭總體設(shè)計團隊，千億航天看中的就是這一點——他們正在研制的可復(fù)用火箭「玄鳥-R」目標(biāo)是將發(fā)射成本降低至每公斤千元級。

在千億航天的設(shè)想中，2027 年上半年開始，「阿賴耶識」試驗衛(wèi)星將隨著「玄鳥-R」的首飛開始正式部署。屆時，千億航天會用三發(fā)「玄鳥-R」的飛行試驗任務(wù)突破一級回收技術(shù)，實現(xiàn)穩(wěn)定回收，將火箭發(fā)射成本降低一個數(shù)量級，從而將大規(guī)模星座發(fā)射成本大幅壓低。

這之后，千億航天計劃進行密集發(fā)射，在晨昏軌道總共部署 12500「阿萊耶識」顆算力衛(wèi)星，通過星間激光鏈路互聯(lián)互通，最終形成一個在軌的分布式全球算力網(wǎng)絡(luò)。

「阿萊耶識 ALAYA」算力衛(wèi)星概念圖

這其中最具創(chuàng)新的是千億航天為適配算力衛(wèi)星功能而進行的「星箭一體化」設(shè)計。傳統(tǒng)火箭的結(jié)構(gòu)中，二級火箭在衛(wèi)星分離之后通常成為太空垃圾。而千億航天提出一個大膽的設(shè)想：把「玄鳥-R」的二級直接改造為衛(wèi)星本體，內(nèi)部空間部署高性能計算硬件。取消整流罩等分離機構(gòu)的死重后，既可以攜帶更多算力單元，也能在生產(chǎn)制造階段，同步進行星箭集成測試，提升生產(chǎn)制造效率。火箭二級本身將成為一個標(biāo)準(zhǔn)化、可批量生產(chǎn)的衛(wèi)星平臺。

這相當(dāng)于是把「火箭公司」和「衛(wèi)星公司」合并成了一家——單顆衛(wèi)星的可用空間、算力密度和能源供給能力，也因此遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)衛(wèi)星方案。

能源自主是重要「側(cè)翼」之一。衛(wèi)星的算力上限，本質(zhì)上是能源上限。千億航天與蘇州尚柔新能源有限公司合作研制了國內(nèi)首個 400 平方米卷軸柔性鈣鈦礦太陽能帆板。這使得每顆「阿賴耶識」衛(wèi)星具備 120kW 以上的發(fā)電能力，為 80kW 級算力單元提供能源。

尚柔新能源由李永舫院士創(chuàng)建，是工信部及科技部國家重點研發(fā)計劃課題牽頭單位

憑借 400 平米的巨大太陽能帆板，「阿賴耶識」將成為國內(nèi)第一個星箭一體化的吉瓦（GW）級超級算力星座。

1 吉瓦。這是什么概念？

1 吉瓦的發(fā)電能力，相當(dāng)于一座大型地面光伏電站的裝機容量，且在太空中不受晝夜交替、天氣條件或地理緯度的限制。作為參照，SpaceX 計劃中的 AI1 衛(wèi)星單星峰值功率 150 千瓦、持續(xù)計算功率 120 千瓦——「阿賴耶識」的單星功率與之處于同一量級。

另一塊「側(cè)翼」是算力網(wǎng)絡(luò)化。在星座層面，12500 顆衛(wèi)星將在全球范圍內(nèi)均勻覆蓋，通過星間激光鏈路實現(xiàn)互聯(lián)互通。在單星層面，通過算力中心操作系統(tǒng)實現(xiàn)星間、星地的資源調(diào)度、任務(wù)編排與智能協(xié)同。能源、算力、數(shù)據(jù)三者疊加，使「阿賴耶識」成為一個同時具備能源供給、算力輸出和智能調(diào)度的天基基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

能把這件事做成，成為國家對外的一張牌，團隊的底子得夠硬。千億航天「阿萊耶識」星座的核心團隊具備多型衛(wèi)星的研制經(jīng)驗，CTO 曾供職于航天九院，具備包括國家重大任務(wù) GW 試驗星、SAR 遙感衛(wèi)星、窄帶物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星等數(shù)十顆衛(wèi)星任務(wù)經(jīng)驗；衛(wèi)星 PMO 則出身于航天二院，完成遙感、通信等多類型衛(wèi)星的研制任務(wù)；公司系統(tǒng)總體負(fù)責(zé)人來自航天五院，負(fù)責(zé)多型衛(wèi)星總體設(shè)計，對星箭一體化設(shè)計的技術(shù)可行性和風(fēng)險邊界有深刻理解。如今，他們正在做的，是把體制內(nèi)積累的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化衛(wèi)星技術(shù)，與商業(yè)航天的高效迭代模式結(jié)合起來。

02

在衛(wèi)星、能源、算力匯合于太空前

英偉達、Starcloud 的驗證試驗都證明了把 GPU 裝進衛(wèi)星，也許在供能和散熱系統(tǒng)上需要重新設(shè)計，但并不存在原理級的瓶頸。

但巨型星座組網(wǎng)，要面對的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比這困難得多。

首先是降低進入太空的成本，而且是要低到「近乎免費」的成本。

算力星座的組網(wǎng)，在算力單元、衛(wèi)星制造等各個環(huán)節(jié)都需要大量投入，因此組網(wǎng)的成本將會對于火箭發(fā)射成本極為敏感。一旦發(fā)射成本過高，算力星座既不具備商業(yè)閉環(huán)的可能，也撐不起高頻發(fā)射和批量生產(chǎn)。千億航天創(chuàng)始人、CEO 李銳的判斷很直接：「巨型星座的組網(wǎng)發(fā)射需要在限定時間完成，否則不具備商業(yè)閉環(huán)能力。未來的火箭發(fā)射頻次，需要做到單日數(shù)十次甚至幾十次。」

這意味著，誰掌握了極致成本、高頻可靠的太空往返通道，誰就握有「算力上天」決定性的戰(zhàn)略能力。

千億航天的目標(biāo)，是通過自主研發(fā)的「氣動減速-水平著陸 ADHL」火箭回收技術(shù)，將大規(guī)模星座發(fā)射成本降低至「千元級每公斤」，這也是為何千億航天要從總裝總測模式、回收復(fù)用技術(shù)、星箭一體化設(shè)計三個維度去全面革新。

是整合產(chǎn)業(yè)鏈、搶時間。

火箭公司的本質(zhì)是做連接地球與太空的上下行物流運輸。千億航天要想讓衛(wèi)星、算力、能源在太空匯合，并整合成可以調(diào)用的基礎(chǔ)設(shè)施，就必須掌握從火箭到衛(wèi)星的完整鏈條，才能實現(xiàn)發(fā)射需求與星座部署的深度協(xié)同，確保組網(wǎng)窗口靈活可控、任務(wù)響應(yīng)快速高效。

畢竟，優(yōu)質(zhì)的軌道資源是有限的，能夠近乎 24 小時提供光照發(fā)電的晨昏軌道，其軌道傾角和高度由地球扁率精確決定，假設(shè)整個低軌（LEO）理論最大容納量約為 10-15 萬顆，晨昏軌道作為其中極其稀缺的"黃金走廊"，容量至少壓縮了兩個數(shù)量級。

而以國內(nèi)現(xiàn)有的「星多箭少」的情況，衛(wèi)星等火箭、火箭等窗口，時間成本將以指數(shù)級放大。

因此，千億航天「自研火箭、自有星座」看似重資產(chǎn)，實則是一種戰(zhàn)略：只有自身掌握進入太空的能力，才能將發(fā)射轉(zhuǎn)化為軌道級基建的能力。

當(dāng)然，千億航天并非國內(nèi)唯一布局自研衛(wèi)星星座的火箭公司，這其實反映了航天產(chǎn)業(yè)鏈中「太空物流」與「上游產(chǎn)業(yè)」的關(guān)系重構(gòu)。當(dāng)物流成本降到足夠低時，真正的商業(yè)機會不在于物流本身，而在于它所支撐的上游產(chǎn)業(yè)。千億航天先做低成本火箭，再用火箭把「阿賴耶識」送上軌道，最終指向的是 AI、能源、存儲、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)在太空的深度融合。這個價值鏈條，會隨著太空基礎(chǔ)設(shè)施的完善而指數(shù)級放大。

即是說，挑戰(zhàn)的背面，必然伴隨著新產(chǎn)業(yè)的機遇。

對于「算力上天」來說，這不是簡單的「地面數(shù)據(jù)中心向上平移」，而是算力與多個產(chǎn)業(yè)在新軌道上的重新融合。

首先是與 AI 產(chǎn)業(yè)的新融合。太空算力提供的不僅是低成本、全時段的彈性訓(xùn)練資源，更是一個覆蓋全球的低時延推理網(wǎng)絡(luò)。今天 AI Agent 的爆發(fā)，已經(jīng)把推理算力的需求推向了下一個數(shù)量級。未來，全球分布的 Agent 可以通過星座的邊緣計算節(jié)點獲得毫秒級的響應(yīng)，而不必繞行地面數(shù)據(jù)中心。

其次是對與能源產(chǎn)業(yè)的新融合。千億航天「阿賴耶識」的 1 吉瓦太空發(fā)電網(wǎng)絡(luò)，本身就是一個巨大的在軌能源系統(tǒng)。它不僅為星座自身供能，未來也將成為太空太陽能技術(shù)的規(guī)?；囼瀳觥@不是科幻，與能源企業(yè)共同探索太空太陽能的地面接收與傳輸技術(shù)路徑將成為現(xiàn)實。

第三是與高性能計算（HPC）的新融合。遙感大數(shù)據(jù)實時解析、全球氣候模擬、生物醫(yī)藥分子動力學(xué)計算、金融衍生品定價等任務(wù)，對算力密度和能耗極為敏感。地面的 HPC 中心正面臨日益嚴(yán)格的能耗和碳排放約束，而太空的天然散熱環(huán)境和近乎免費的太陽能，使其成為承接這些高能耗計算需求的理想載體。

第四是與存儲產(chǎn)業(yè)。天地一體化的分布式存儲網(wǎng)絡(luò)是千億航天「阿賴耶識」的長遠(yuǎn)布局方向。星座本身具備的星間高速鏈路和大規(guī)模在軌存儲能力，可以作為地面數(shù)據(jù)中心的天地備份和災(zāi)備節(jié)點，也可以為全球科研機構(gòu)和商業(yè)公司提供分布式存儲服務(wù)。

當(dāng)然，這條路走起來，并不會太容易。

SpaceX 用了將近二十年，馬斯克才向美國交出「Starmind 計劃」的答卷，而千億航天「阿賴耶識」要從零開始，在更短的時間里，同時解決可回收火箭、星箭一體化、巨型星座組網(wǎng)、在軌算力調(diào)度——每一項單獨拿出來，都是世界級難題。

可現(xiàn)實卻是，過去十年，全球科技競賽的主戰(zhàn)場在云端、在終端、在模型，現(xiàn)如今這場競賽的底層基礎(chǔ)設(shè)施——能源、硬件、網(wǎng)絡(luò)已遷移至太空，這已升級為一次關(guān)于「AI 時代基礎(chǔ)設(shè)施定義權(quán)」的爭奪。誰能把算力、能源和數(shù)據(jù)以最低成本送上太空，誰就能在下一個十年的智能革命中，握有決定性的戰(zhàn)略籌碼。

這場競賽里，中國需要自己的太空算力答案。千億航天的「阿賴耶識」是其中的一個。