703km最高續(xù)航+全系四驅(qū)，全新奔馳純電GLC SUV鎏金版上市

7月8日，全新奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 鎏金版上市，限時(shí)售價(jià)33.98萬元。同時(shí)，純電GLC 350 L 4MATIC 暉銀版、純電GLC 400 L 4MATIC 星鉑版兩款車型開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為29.99萬元和38.88萬元。

奔馳純電GLC基于MB.EA純電架構(gòu)正向開發(fā)，為專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中型純電SUV，在沿用品牌最新家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，還針對(duì)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了多項(xiàng)本土化適配，如專屬的NVH優(yōu)化進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的靜謐性。新車車頭的復(fù)古盾格式格柵首次采用發(fā)光設(shè)計(jì)，配合多區(qū)智控星徽全景式天幕與Burmester? 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，營(yíng)造出奔馳標(biāo)志性的座艙氛圍。

新車軸距達(dá)到3027mm，全車座椅均通過德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)“背部友好”認(rèn)證，前后排均配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，座椅加熱可在3分鐘內(nèi)從-5℃升溫至20℃。其中，星鉑版車型還搭載了采用矩陣背光技術(shù)的39.1英寸全景巨幕屏。

智能化方面，鎏金版標(biāo)配由梅賽德斯-奔馳與Momenta聯(lián)合研發(fā)的最新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，上市即實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開”。奔馳首創(chuàng)的“人機(jī)共駕”理念允許駕駛員在任意速域下自然施力接管車輛，系統(tǒng)不與駕駛員爭(zhēng)奪方向盤，并新增緊急車道保持功能作為安全兜底。泊車場(chǎng)景中，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別駕駛員泊車意圖并推薦車位，一鍵啟動(dòng)智能輔助泊車。座艙內(nèi)搭載由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的“奔馳虛擬助手”，融合豆包大語言模型與3D圖形技術(shù)，新增“小奔”虛擬形象，支持復(fù)雜指令執(zhí)行與精準(zhǔn)功能查找。

三電系統(tǒng)是全新純電GLC的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。新車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙永磁同步電機(jī)配合奔馳自主研發(fā)的電動(dòng)兩擋變速箱，可在低速時(shí)放大扭矩、高速時(shí)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速以削減能耗；DCU四驅(qū)斷開裝置則根據(jù)行駛狀態(tài)按需切換前軸驅(qū)動(dòng)，巡航時(shí)物理斷開以減少反拖損耗，加速或濕滑路面時(shí)迅速恢復(fù)四驅(qū)，這套組合旨在實(shí)現(xiàn)起步加速順暢與高速巡航省電的兼顧。

電池方面，新車搭載高鎳三元鋰電池，基于800V高壓系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航最高703km，充電10分鐘可補(bǔ)能約300km。奔馳在申報(bào)續(xù)航時(shí)主動(dòng)下調(diào)2%，以“反向虛標(biāo)”確保實(shí)際續(xù)航更扎實(shí)。新車搭載的電池體積較同級(jí)常見產(chǎn)品縮減約20%，提升了車內(nèi)空間利用率。同時(shí)，電池歷經(jīng)3000次充放電循環(huán)測(cè)試（相當(dāng)于每天充放一次、連續(xù)使用8年）及-40℃至52℃的極寒極熱環(huán)境驗(yàn)證，10萬公里耐久測(cè)試車拆解后，電池健康度仍約為93%。

針對(duì)中國(guó)路況，新車首次配備量身打造的液壓襯套，底盤標(biāo)定與調(diào)校也進(jìn)行了專屬優(yōu)化。用戶可選配源自S級(jí)的AIRMATIC空氣懸掛、ADS+自適應(yīng)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版及雙向各4.5度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，以進(jìn)一步提升舒適性與操控靈活性。

安全是奔馳一貫的底線。全新純電GLC配備了11個(gè)安全氣囊，上市前完成超230次實(shí)車碰撞測(cè)試，其中在中國(guó)使用超過65輛實(shí)車、完成近80次本土碰撞，測(cè)試覆蓋40余種工況，并針對(duì)側(cè)碰、二次碰撞等真實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景開展組合驗(yàn)證，其車身關(guān)鍵區(qū)域大量采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，防火墻部位針對(duì)大屏增加了額外保護(hù)。10萬公里耐久車拆解后，全車超9000處連接點(diǎn)完好無銹蝕，座椅無變形塌陷。

上市期間，鎏金版用戶可享價(jià)值至高5萬元的限時(shí)禮遇，包括3年內(nèi)7500kW·h充電額度、5000元保險(xiǎn)支持（奔馳車主額外享3000元）、限時(shí)免費(fèi)升級(jí)尊享座椅與Burmester?音響系統(tǒng)、5年城市領(lǐng)航輔助駕駛服務(wù)，以及0首付年利率2.99%的金融方案等；符合條件的用戶還可疊加國(guó)家購(gòu)置稅減半與以舊換新補(bǔ)貼。暉銀版與星鉑版預(yù)售期間支付3000元訂金可分別膨脹至6000元與10000元，直接沖抵購(gòu)車尾款。

此次全新奔馳純電GLC的上市透露出奔馳在華電動(dòng)化策略的調(diào)整信號(hào)，其中鎏金版以33.98萬元的限時(shí)價(jià)和最高5萬元的上市禮遇直接拉低入門門檻，而預(yù)售價(jià)29.99萬元的暉銀版則進(jìn)一步下探至30萬元以內(nèi)，三款車型將覆蓋29.99萬-38.88萬元的中型純電SUV市場(chǎng)，配合奔馳在輔助駕駛、智能座艙等方面與本土科技公司的深度合作，這套“中國(guó)定制”的產(chǎn)品思路能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型純電SUV市場(chǎng)中獲得用戶認(rèn)可，將是奔馳未來在華電動(dòng)化攻勢(shì)的關(guān)鍵檢驗(yàn)指標(biāo)。