閃電快訊 ｜ 梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV上市：價(jià)格下探至30萬(wàn)元以內(nèi)

記者 花子健

7月8日，電廠獲悉，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 鎏金版正式上市，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 暉銀版和全新梅賽德斯-奔馳純電GLC 400 L 4MATIC 星鉑版2款車型同步開啟預(yù)售。全新奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 鎏金版上市即交付，并自上市之日起提供限時(shí)有效的全國(guó)統(tǒng)一價(jià)人民幣33.98萬(wàn)元；全新奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 暉銀版和全新奔馳純電GLC 400 L 4MATIC 星鉑版的全國(guó)統(tǒng)一預(yù)售價(jià)分別為人民幣29.99萬(wàn)元和人民幣38.88萬(wàn)元。

基于梅賽德斯-奔馳MB.EA純電架構(gòu)正向開發(fā)，全新奔馳純電GLC是為中國(guó)用戶量身定制的豪華智能SUV。新車采用奔馳極具辨識(shí)度的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載與Momenta合作開發(fā)的的輔助駕駛。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）表示：“全新奔馳純電GLC是為中國(guó)用戶量身定制的豪華、智能全能SUV，也是奔馳技術(shù)攻勢(shì)中最重要的車型之一。奔馳也將推動(dòng)先進(jìn)信息娛樂系統(tǒng)和輔助駕駛技術(shù)在純電及燃油車型上落地，并通過每季度至少一次重大OTA升級(jí)，滿足客戶日益多元化的出行需求。”

全新奔馳純電GLC車頭的“一目奔馳”的復(fù)古盾格式格柵（發(fā)光）以數(shù)字化手段重構(gòu)；車內(nèi)結(jié)合多區(qū)智控星徽全景式天幕與Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)打造。星鉑版搭載的39.1英寸全景巨幕屏采用矩陣背光技術(shù)，提升視覺觀感。3027毫米的長(zhǎng)軸距為大五座SUV提供了寬裕空間，座椅的通風(fēng)加熱按摩功能前后排一應(yīng)俱全，其中全覆蓋座椅加熱涵蓋座椅面中、側(cè)翼及靠背座墊連接處，3分鐘即可由-5°C升溫至20°C。

鎏金版標(biāo)配由梅賽德斯-奔馳與Momenta共同研發(fā)的最新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，上市即“全國(guó)都能開”。下半年，雙方將加速測(cè)試世界模型，以“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+世界模型”首批實(shí)現(xiàn)“物理AI”上車，并將交付“車位到車位”輔助駕駛。“人機(jī)共駕”系統(tǒng)覆蓋全速域，駕駛員自然施力即可接管。在高頻泊車場(chǎng)景中，系統(tǒng)可識(shí)別駕駛員的泊車意圖，自動(dòng)全屏展示泊車界面及推薦車位，一鍵開啟智能輔助泊車，無需進(jìn)入中控菜單查找。全新奔馳純電GLC搭載由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)、融合豆包大模型和3D圖形技術(shù)的“奔馳虛擬助手”，基于AI大模型與超擬人語(yǔ)音合成引擎，新增“小奔”形象，不僅能執(zhí)行復(fù)雜指令，實(shí)現(xiàn)查找功能，還擁有“活人感”，提升用戶交互體驗(yàn)。

全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)，為前后配備雙永磁同步電機(jī)，配合奔馳自主研發(fā)的電動(dòng)兩擋變速箱以及同級(jí)罕有的DCU四驅(qū)斷開裝置。電動(dòng)兩擋變速箱可根據(jù)不同場(chǎng)景匹配相應(yīng)擋位：低速時(shí)以低擋位放大扭矩，起步加速平順迅捷；高速時(shí)切入高擋位、降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，大幅削減巡航能耗。DCU四驅(qū)斷開裝置則可根據(jù)行駛狀態(tài)按需切換前軸驅(qū)動(dòng)，平穩(wěn)巡航時(shí)物理斷開前軸電機(jī)，減少反拖阻力帶來的損耗；全力加速或行經(jīng)濕滑路面時(shí)迅速恢復(fù)四驅(qū)，確保穩(wěn)健的抓地力與循跡表現(xiàn)。

全新奔馳純電GLC搭載了寧德時(shí)代定制開發(fā)的高鎳三元鋰電池，與該細(xì)分市場(chǎng)中常見的電池相比，電池體積縮減了約20%；基于800伏高壓系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航至高703公里，充電10分鐘可補(bǔ)能約300公里。電池包采用CTM方案，內(nèi)部無冷卻管路接口，可降低因冷卻液泄漏導(dǎo)致的短路與起火風(fēng)險(xiǎn)；即便在已行駛10萬(wàn)公里的耐久測(cè)試車上，拆解后動(dòng)力電池健康度仍約93%。

全新奔馳純電GLC配備高達(dá)11個(gè)安全氣囊，上市前經(jīng)歷超230次實(shí)車碰撞測(cè)試，其中僅在中國(guó)就使用超過65輛實(shí)車、完成近80次本土碰撞測(cè)試。測(cè)試覆蓋40余種全球認(rèn)證工況，并針對(duì)側(cè)碰、二次碰撞等真實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景開展組合碰撞驗(yàn)證，通過全面的測(cè)試，系統(tǒng)性檢驗(yàn)車身結(jié)構(gòu)、電池安全與乘員保護(hù)能力。車身關(guān)鍵區(qū)域大量采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，尤其針對(duì)大屏，防火墻部位新增了超高強(qiáng)度熱成型鋼的保護(hù)。

針對(duì)中國(guó)路況，新車首次配備量身打造的液壓襯套，可在顛簸路面等場(chǎng)景中有效濾振；整車底盤標(biāo)定與調(diào)校也針對(duì)中國(guó)用戶專屬優(yōu)化，在各類場(chǎng)景下兼顧支撐與舒適。用戶可選配源自S級(jí)科技的底盤配置，包括AIRMATIC空氣懸掛、ADS+自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版以及雙向各4.5度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。

全新奔馳純電GLC的上市，同時(shí)也標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新命名體系首次落地。該體系采用暉銀版、鎏金版、星鉑版等名稱，直觀體現(xiàn)不同車型定位。其中，全新奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 暉銀版滿足日常出行的智能需求。全新奔馳純電GLC 350 L 4MATIC 鎏金版將最新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)納入標(biāo)配，CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航680公里，選配AMG長(zhǎng)續(xù)航包后可達(dá)703公里。全新奔馳純電GLC 400 L 4MATIC 星鉑版則提供6座布局，并搭載39.1英寸全景巨幕屏。