死亡人數破千！歐洲正式攤牌，寧可社會崩潰也不讓中國辦成一件事

大家好，這里是《歐洲那些事兒》系列，今天繼續聊聊歐洲的事兒。

一臺空調、一條班列、一場熱浪，為何能讓整個歐洲陷入前所未有的尷尬？當死亡人數不斷攀升，歐洲究竟在堅持什么、又在回避什么？下面這場發生在中歐之間的博弈，或許能給出答案。

近期，歐洲國家與中國大陸之間的關系走向再度引發關注。6月29日，中國商務部部長與歐盟經濟及貿易委員正式發表聯合聲明，決定成立中歐貿易投資磋商機制。

事實上，自G7峰會以來，歐洲一直在討論如何應對中國大陸的相關議題，但此次聯合聲明所建立的磋商機制之下設有四大重點，分別涵蓋貿易與投資平衡、出口管制、知識產權討論以及世貿組織改革等議題。這也讓外界思考：歐洲是否已徹底清醒？

促成這一轉變的重要背景，是近期歐洲熱浪來襲，氣溫屢創新高，由此帶動了中國大陸空調在歐洲市場的一擊難求。僅2026年上半年，中國大陸對歐盟空調出口總額就達到37.6億美元，同比增長43.2%，創下歷史新高。

網絡上流傳的兩則來自中國大陸的視頻，也讓歐洲民眾羨慕不已。其一是中國大陸民眾輕松為狗窩安裝空調與電風扇的短視頻，火爆傳至歐洲后，當地民眾戲稱是拍來"戲弄"他們的。

在這場"空調救援"的背后，中歐班列被視為幕后大功臣。以往通過海運運送空調至歐洲全程需約40天，而搭乘中歐班列，全程只需15至25天，大幅縮短了交貨周期。

有學者進一步分析指出，歐洲許多國家的第一大貿易伙伴就是中國大陸。今年中國大陸汽車出口有望突破一千萬輛，規模之大令作為汽車強國的德國也感到吃不消。

原因在于中國大陸的新能源車既便宜又時尚，早已擺脫過去紅旗牌那種古板陳舊的形象，內裝煥然一新，價格更具優勢，因此迅速席卷歐洲汽車市場。歐洲各國正陷入兩難：若走保護主義，本國車廠或將倒閉；若不走保護主義，則違反世貿組織規則。

這也正是歐洲力推世貿組織改革的深層原因。中國大陸的大疆無人機在全球市場占有率高達70%，憑借的正是價格優勢。

價格決定市場，價格越低，市場越大，反之則市場越小，這是不變的規律。如今歐洲在通訊設備等領域也已有所警覺，長期以來他們指責中國大陸"產能過剩"，但實質上并非產能過剩，而是價格決定市場的必然結果。

中國大陸的優勢正在于大規模生產，這不僅讓美國頭疼，也讓歐洲難以招架。談到全球氣候變化，地球平均溫度已從原本的13.5攝氏度升至如今的15.1攝氏度，整體升溫1.5度，未來只會越來越熱。

今年將是往后最涼快的一年，明年、后年只會更熱。原因在于人類每天燃燒約一億桶石油，加上火力發電燃煤、燃燒天然氣，無異于在"燒"地球。

從節氣上看，7月7日為小暑，之后十五天便是大暑，再往后是處暑與三伏天。眼下小暑尚未開始，最熱的時段還在后頭。

而所謂的"熱浪紅線"正不斷北移，歐洲以往因緯度較高、屬溫帶氣候，本相當舒適，如今卻也開始搶購空調。2026年6月下旬，法國遭遇近80年最強熱浪，西南地區測出44.3℃，刷新本國氣象極值。

法國公共衛生署統計顯示，6月24至26日三天累計超額死亡超千人，遇難者中85%為65歲以上老人，居家獨居老人死亡漲幅高達40%。

世界衛生組織也證實，自6月21日以來，歐洲已有超過1300例與高溫相關的超額死亡，德國、英國、西班牙、意大利均未能幸免。英國有超過1000所學校因教室溫度飆升至40℃以上而停課，比利時鐵路因約五分之一列車未裝空調不得不取消高峰班次。

然而如此慘烈的現實，卻并未換來歐洲對空調的痛快接納。國際能源署數據顯示，歐洲空調整體擁有率僅約20%，遠低于全球平均水平。

原因一是價格高昂——設備動輒數百至上千歐元，法德安裝費高達1500歐元，加上俄烏沖突后居高不下的電費，中低收入家庭"買得起、用不起"。二是審批嚴苛，巴黎奧斯曼歷史保護區私裝外機罰款最低1200歐元、最高30萬歐元。

三是環保觀念被擰成了不講道理的道德枷鎖，"開空調不環保"的認知讓民眾心理上主動抵觸。而更諷刺的是，歐盟委員會總部被曝"分樓層開空調"，普通員工受熱、高級官員享涼，雙標一出，綠色敘事的道德底子瞬間塌陷。

與歐洲的擰巴形成鮮明對比的，是中國供應鏈的敞亮。中國企業加班排產，通過中歐班列15至25天直送，還專門研制免打孔、免安裝的移動空調，一舉繞開歐洲繁瑣審批；格力、美的、海爾等品牌在歐洲市場占有率已從2023年的27%提升至2025年的41%。

承認需要中國空調，就等于承認離不開中國供應鏈，也等于承認自己吹了幾十年的"環保領袖""制造強國"神話已然破裂。于是歐洲寧可讓老人在高溫里煎熬，也不愿松口。

一臺小小的空調，照出的是兩種做事路數——一種死守面子，一種解決問題。涼風誰都想吹，但當政治正確被擺在人命前頭，這個夏天真正該反思的，從來不是天氣。

這是本期《歐洲那些事兒》，咱們下期見。