北京
近日，位于施特拉爾松德的德國船廠Pioneer Yachts宣布，其新建的首艘PY60太陽能電動雙體船正式下水，標志著該品牌在成立僅兩年后便實現了重要的生產里程碑。這艘名為“Pioneer One”號的18米雙體船隨后將展開大規模海試，以驗證其在真實運營環境下的性能表現，并計劃于2026年9月8日至13日在戛納游艇節上全球首發。
PY60平臺完全在德國完成工程設計與建造，集先進技術系統于一體，核心追求是可靠性與實際巡航效率。“Pioneer One”既是品牌的旗艦之作，也是一個可運營的開發平臺。船廠創始人、工程師兼企業家Mike Frank計劃親自駕駛這艘游艇，收集真實的巡航數據，用于持續優化后續量產型號。
Mike Frank
以太陽能電動為核心，從零打造
Mike Frank在下水儀式上表示：“看到‘Pioneer One’號下水的那一刻，是那種終生難忘的時刻。這不僅僅是一艘電動雙體船，而是為這個細分市場打造的一種全新游艇，專為真實航行而生。我相信接下來的海試會證明這一切。”
PY60的開發目標明確：打造一艘在真實條件下可靠運行的太陽能電動游艇。設計團隊沒有在傳統動力艇平臺上進行電動化改造，而是從一開始便圍繞太陽能發電、儲能和電力推進進行全盤規劃。
Pioneer Yachts的創立，正是源于Frank敏銳洞察到市場上缺乏一艘真正能夠持續在海上使用的太陽能電動游艇。他集結了一支擁有超過275年累計游艇建造經驗的團隊，圍繞效率、自主性和操作簡便性，打造出一個實用的巡航平臺。
德國工程+意大利設計，雙核驅動
PY60全長60英尺，融合了德國工程技術與當代意大利設計。外觀設計由Cossutti & Ganz操刀——這家意大利工作室曾為Bavaria Yachts的帆船系列和冠軍級賽船打造經典造型。內飾則出自Micheletti + Partners之手，其合作客戶包括Baltic Yachts和Nautor's Swan等超級游艇制造商。
其太陽能電力推進架構經過精心設計，旨在最大化續航能力并減少對岸電設施的依賴，支持長時間獨立巡航。船上的太陽能板、電力推進系統和柴油發電機通過一套智能能源管理系統協同工作，保障海上長期可靠運行。船廠稱PY60最高航速可達11節，巡航速度為7.5節。
一體化能源架構：高效、安靜、續航持久
“Pioneer One”號的核心是其“一體化能源架構”——推進、太陽能發電與儲能作為一個協調統一的系統運行。大面積太陽能硬頂可產生日常巡航所需的電力，而船載電池組則為靜音航行和更長續航儲備充足能量。
效率滲透到游艇的每一個設計細節：船體幾何結構、重量分布和上層建筑比例均專為太陽能電力推進量身優化，在降低能耗的同時，毫不妥協地保留現代巡航游艇應有的舒適體驗。
為船東自用而生的48伏系統
PY60同樣充分考慮了私人擁有和自主操作的需求。電力推進、簡化的船上系統以及直觀的操控設計，使船東無需專業船員即可輕松駕馭。全船采用48伏電氣平臺，主要系統在無需高壓架構的前提下高效運行。這套低壓系統將安全性、可靠性和維護便利性置于首位，為長期擁有和使用提供了堅實保障。
當綠色動力遇上德式精工，Pioneer Yachts正以PY60為起點，為可持續巡航寫下新的篇章。而即將到來的海試與戛納首秀，將是這艘德國新秀向世界證明自己的第一片舞臺。
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