中國智造“踢”滿全場 宇通靠什么拿分？丨頭條

四年一屆的頂級足球賽事，激戰正酣。

毫無疑問，這是有史以來智能技術應用最廣的一次頂級足球賽事，“中國智造”也無處不在。

賽場內，足球AI超級智能體、裁判視角AI視頻增強系統，來自中國聯想；官方比賽用球的 500Hz芯片球膽，中國制造。

賽場外，近1000輛宇通客車，依托“大模型+車聯網”公交運營控制中心，智能化保障觀賽交通出行。

見證第一次

不是第一次

北京時間6月12日，東道主之一的墨西哥隊，第8次參加頂級足球賽事揭幕戰，終于第一次贏得勝利，墨西哥城體育場超過8萬名球迷激情歡呼。

賽前、賽后球迷們乘坐的宇通客車，早已不是第一次頂級足球賽事“上分”。

2022年卡塔爾舉辦的那屆頂級足球賽事，1500輛宇通客車（其中888輛純電動客車）參與交通接駁。

迎接今年頂級足球賽事，墨西哥組建了800輛新能源公交車的“綠色車隊”，中國品牌占95%！宇通客車占比85%！

事實上，宇通在墨西哥市場已經累計銷售近2000輛客車，其中近1000輛分布在頂級足球賽事3座比賽城市：墨西哥城、瓜達拉哈拉、蒙特雷，承擔球迷專線運輸等出行保障任務。

諸神黃昏+新星閃耀

宇通成墨西哥城“新風景”

梅西、C羅、內馬爾、莫德里奇，迎來“諸神黃昏”完結篇的大哥們穩居C位；亞馬爾、貝林厄姆、哈蘭德、姆巴佩，上升期的“00后”表現同樣搶眼。

這就像在墨西哥城，宇通雙源無軌電車，已成為當地的標志性交通工具；早前運營的26米純電動大運力公交客車，一舉成為主力擔當。

STE（墨西哥城無軌電車系統）曾一度陷入困境。而適配當地線網、能夠在軌充電的宇通雙源無軌方案，讓歷經百年的無軌電車升級盤活，實現復興。

2019年，經過3個月、近萬公里、實地測試零故障，宇通雙源無軌車型贏得STE首批30輛訂單。遠超客戶預期的表現，很快轉化為主動增購，當年這批訂單總量就達到了100輛。此后，宇通18米純電動高地板 BRT 大巴，2021年投運墨西哥城；274輛宇通混動客車、50輛12米純電動城市公交車，在2024年先后交付墨西哥城。

頂級足球賽事前夕，墨西哥政府專項采購了19臺宇通雙源無軌公交，投入新開通的專線，往返阿茲特克球場和市中心接駁；12輛宇通9米純電客車用于新開通的市中心線路Centrobús，這條“原住民女英雄路線”，在歷史核心區雙環線微循環運行，富有特色。

而快速公交1C號線全新投入的“26米雙鉸接純電公交車”，可以說是宇通在墨西哥城的“明星車型”。

這款“巨無霸”公交，單車運力高達270人，相當于3輛常規公交車運力，配備地鐵級側滑車門，堪稱“陸地小火車”，有利緩解頂級足球賽事期間大客流運輸與當地龐大的通勤潮汐難題。考慮雨季內澇風險，宇通還把車輛電池防水標準從國標1米/24小時大幅提升至2米/72小時，遠高于歐標要求。

中國智造

改變了什么

回到開頭的話題：中國隊沒進頂級足球賽事，但中國智造卻無處不在，AI黑科技如何改變改變世界？

直觀來看，裁判視角AI視頻增強系統，讓全球觀眾“站在裁判肩膀上看球”；搭載中國智造芯片的智能足球，提供精準觸球數據。瑞典對陣突尼斯，瑞典起初被判越位無效的進球，正因如此最終改判進球有效。

應對賽事期間復雜、高強度運輸需求，調度、響應速度極高要求，宇通提前6個月部署服務保障方案，不僅組建了跨國界、跨區域、跨專業的35人專項保障團隊，更實現了公共出行服務保障“在線”智能化。

基于LINK+智能網聯平臺，宇通聯合客戶搭建BOC（Bus Operation Center）巴士運營控制中心，實現車輛調度管理、故障預警、應急響應等功能，這就是代表安全、高效、降本的智能交通解決方案。

據了解，宇通LINK+系統以AI與大數據為核心，通過智能監控和智能控制兩大核心模塊，在車輛監控、能耗管理、智能診斷、維修管理等方面，提供Vela智能體服務，幫用戶實時掌握車輛健康狀況，一站式優化運營效率。

基于車聯網數據和車輛維修保養的專家經驗，宇通LINK+一站式風險監控，可以識別易損易耗零部件的工況，插槍未充電、充（電）滿提醒等十類常見風險，智能識別新能源和傳統車輛共78種危險場景，幫助用戶改進用車管理。

產品端，“一國一策”“一城一策”的定制化方案；運營端，從“被動響應式服務”升級“主動智能式服務”；這是宇通客車在頂級足球賽事等重大活動實現“零安全事故、零拋錨、零投訴”目標的關鍵支撐，也是代表全球客車綠色智能升級的新示范。