前腳中國日本商會還帶著八千多家在華日企大談兩國商業(yè)友好,懇求咱們放寬關鍵材料的出口管制。
后腳九家日本核心儲能設備制造商就公然宣布結(jié)盟,并且明目張膽地打出新設備對華禁售的招牌。
這種嘴上哭窮要特權(quán),背地里卻跟著政客搞封鎖的雙標做派,直接戳破了日方長期以來企圖維持的政冷經(jīng)熱幻覺。
這幫人的真實面目徹底暴露,也完全印證了咱們外交部此前的戰(zhàn)略定調(diào)。
只要政治環(huán)境持續(xù)惡化,雙邊經(jīng)貿(mào)合作就絕無可能獨善其身。
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從求和到禁售九家日企聯(lián)盟的底牌與真相
提到這九家跳出來的電池設備制造商,他們這次在市場上搞出了一個聽起來非常唬人的概念,叫做積木式細分生產(chǎn)模式。
通俗一點來講,就是把原本高度集成、非常復雜的儲能電池制造設備,強行拆解開來,做成一個個相對獨立、標準化的模塊。
然后,他們把這些散件運輸出去,交由終端的海外客戶在自己的工廠里進行所謂的簡單拼裝。
這幫日本企業(yè)的高管對著本國媒體大倒苦水,同時又信心滿滿地宣稱,靠著這套跨企業(yè)的模塊化合作新玩法。
不僅能夠大幅度提升生產(chǎn)效率,還能把整體設備的生產(chǎn)和交付成本一口氣削減百分之七十以上。
聽到削減百分之七十成本這個夸張的數(shù)字,稍微懂點工程制造的朋友估計都要笑出聲了。
咱們從真實的工業(yè)化視角來拆解一下他們這張底牌。
在重型精密設備的制造領域,把設備拆成零件分散運輸,在物流通關和終端安裝環(huán)節(jié),確實能夠省下一部分開銷。
但是,高端制造的核心壁壘和最大成本,從來都不是物流運費,而是前期的核心技術(shù)研發(fā)折舊費,以及關鍵高精密零部件的流片與制造成本。
這種把復雜的裝配調(diào)試流水線推給終端客戶去完成的做法,表面上看是模式創(chuàng)新。
實際上更像是一種因為自身勞動力成本高昂、產(chǎn)業(yè)鏈空心化而不得不做出的妥協(xié),一種為了掩蓋核心技術(shù)迭代停滯而精心炮制的公關話術(shù)。
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真實的市場情況究竟是什么樣呢。咱們直接拿全球儲能設備賽道的最新市場占有率數(shù)據(jù)來說話。
如今在這個領域,中國的寧德時代、比亞迪等頭部巨頭,在海外市場的市占率早就呈現(xiàn)出碾壓級別的態(tài)勢。
中國企業(yè)憑借著極其完整的上下游布局,擁有從正負極基礎材料提煉、電芯精密制造,一直到大型電池包組裝的全產(chǎn)業(yè)鏈絕對成本優(yōu)勢和技術(shù)定價權(quán)。
日本企業(yè)在傳統(tǒng)燃油車時代積累的那點微弱優(yōu)勢,在新能源儲能這個新賽道上其實已經(jīng)蕩然無存,處于全面被動挨打的落后境地。
這九家日企之所以要在這個時候大張旗鼓地搞出一個極端的排他性聯(lián)盟,說白了,就是在常規(guī)的公平商業(yè)競爭中已經(jīng)完全拼不過中國企業(yè)了。
他們試圖通過建立一個封閉的、排斥中國標準的小圈子,用所謂的積木式組裝來吸引那些同樣想擺脫中國供應鏈的海外客戶。
以此來茍延殘喘,掩蓋他們在全球新能源設備市場節(jié)節(jié)敗退的窘境。
這根本不是什么技術(shù)上的降維打擊,而是市場競爭失利后的無能狂怒。
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撕開商業(yè)偽裝以安保為名的政治投名狀
既然技術(shù)上并沒有形成絕對的代差優(yōu)勢,這種積木式組裝也不是什么無法破解的核心機密。
他們?yōu)槭裁锤颐髂繌埬憽⒑敛谎陲椀匦夹侣?lián)盟生產(chǎn)的設備絕不賣給中國企業(yè)呢。
這幫日企對外給出的統(tǒng)一口徑,是所謂的出于安保考量。
這就非常荒謬了,幾家做民用儲能電池設備的商業(yè)公司,放著龐大的中國市場利潤不要,居然跨界操心起了國家安全的大局。
這背后其實藏著日本政府近年來處心積慮布下的一張遏制大網(wǎng)。
大家只要去翻一翻日本政府這兩年強行推動實施的經(jīng)濟安全保障推進法,就能徹底明白這出戲的底層邏輯。
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這部法案打著保護本國關鍵供應鏈的幌子,實際上就是配合美國的全球戰(zhàn)略。
通過巨額的財政補貼誘惑,加上極其嚴苛的長臂管轄法律施壓,倒逼日本本土的高科技企業(yè)、半導體設備商以及新能源領域的實體,硬生生地從龐大且高效的中國供應鏈中剝離出來。
這九家日本企業(yè)表面上是在搞商業(yè)模式的結(jié)盟自救,實際上他們遞交的是一份不折不扣的政治投名狀。
這也就直接證明了咱們外交部此前多次發(fā)聲預判的絕對準確性。
這九家企業(yè)的對華禁售理由,和高市早苗等日本右翼政客天天在國際媒體上瘋狂炒作的中國風險,在底層邏輯和話術(shù)機制上完全嚴絲合縫。
很長一段時間以來,總有一些聲音在替日企辯護,說中日關系緊張全都是政客的問題。
與日本廣大的商業(yè)界毫無關系,呼吁中國對那些來訪的日本經(jīng)濟代表團網(wǎng)開一面,給在華日企留點喘息的空間。
現(xiàn)在,這九家企業(yè)的所作所為可以說是狠狠打了這些天真論調(diào)一巴掌。商業(yè)在當下的國際博弈中從來就不是法外之地。
當日本官方的反華遏制政策已經(jīng)實質(zhì)性地滲透并綁架了企業(yè)的日常決策層,所謂的政冷經(jīng)熱就徹底變成了一個一廂情愿的謊言,
或者說是日方用來拖延時間、騙取資源的緩兵之計。
外交部說得再清楚不過了,只要高市早苗等人不糾正錯誤言論,日本不停止那種帶有明顯對抗性質(zhì)的擴張,中日經(jīng)貿(mào)合作就缺乏最基本的信任基礎和必要環(huán)境。
如今看來,這不僅是對雙邊關系的戰(zhàn)略定調(diào),更是對日本企業(yè)兩面三刀行徑極其精準的防守反擊預警。
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既然對方亮牌我們的原材料底牌該怎么打
面對部分日企這種表里不一、當面一套背后一套的惡劣做派,咱們絕不能僅僅停留在口頭上的譴責,或者單純的輿論批判。
既然對方已經(jīng)毫不掩飾地把排華的底牌亮在了明面上,咱們手里牢牢握著的原材料底牌,也是時候讓他們結(jié)結(jié)實實地嘗嘗威力了。
大家必須要清楚一個產(chǎn)業(yè)常識,那就是任何高端的儲能電池設備制造。
無論你的拼裝模式吹得多么天花亂墜,最終都高度依賴上游關鍵原材料的穩(wěn)定供給,比如石墨、鎵、鍺等稀有金屬和非金屬礦產(chǎn)。
我們就拿電池制造中最關鍵的石墨來舉例。石墨是當前動力電池和大型儲能電池負極材料中絕對不可或缺的核心物質(zhì)。
而日本作為一個資源極其匱乏的島國,對這類中國產(chǎn)關鍵基礎材料的進口依賴度極高。
根據(jù)過往的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù),日本半導體和新能源產(chǎn)業(yè)對中國高純度石墨等材料的依賴度,部分環(huán)節(jié)甚至常年維持在百分之八十以上。
去年我國果斷實施的出口管制,其實在操作層面還是留有一定余地的。
主要針對的是泛化的高精尖軍民兩用領域,并沒有一棍子打死所有的常規(guī)民用貿(mào)易。
但現(xiàn)在的局勢已經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)的變化。
既然這九家日本企業(yè)組成的排他性同盟,敢于公開聲稱他們的高端新設備絕不賣給中國,那么底層的貿(mào)易邏輯就變得非常清晰且簡單了。
他們生產(chǎn)這些所謂積木式設備所必須消耗的關鍵原材料,中國同樣沒有任何理由、也沒有任何義務去繼續(xù)充當那個穩(wěn)定且廉價的供應商。
把過去那種普遍性、宏觀層面的出口管制,迅速升級為針對特定敵意商業(yè)聯(lián)盟的精準定向切斷,這才是當下大國博弈應有的雷霆手段。
咱們一向秉持合作共贏,不主動惹事,但也絕不怕事。
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