寧夏
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《車矩陣》新車一手料：中國國內新能源汽車滲透率已經超過60%，受各種因素的影響傳統燃油車市場早已江河日下，現如今的汽車消費市場的航道的方向已非常明朗，若繼續選擇傳統燃油車非但會招致親朋好友的“嘲諷”，就連新能源店面的銷售也會對他們嗤之以鼻，這就是現狀，不可更改的汽車消費市場現狀。所有的這些消費導向無疑會帶給傳統燃油車的銷量“失速”，平日里以價換量也沒有明顯的起色，價格戰早已不是燃油車銷量回暖的有效手段了。那么對于30級的中大型SUV領域而言，人們腦海中或會閃現出小米YU7、問界M8、特斯拉Model Y（參數丨圖片） L等一大批市面熱銷的新能源車型，試問誰還會記得昔日能“喚醒”品牌力量的長安福特探險者呢？
作為一款中大型SUV，福特探險者一度在品牌低迷期能迅速提振信心，銷量的回暖帶給國內如哈弗H9、領克09、北京越野BJ60等車型一定的壓力，畢竟這款探險者的上市在新能源競品尚未崛起的時期它的核心競爭力還是很強的，兼顧了越野和城市通勤需求，5座/6座/7座車型可選，2.3T的引擎能帶來澎湃的動力輸出，全系四驅并配備高通驍龍8155車機芯片，智能化程度在燃油車級別屬于領先水準，不過在越野配置中顯得有點偏弱，差速器、拖車鉤等均無。
新能源汽車迅猛崛起的當下似乎并沒有影響到福特探險者的更新升級，近期上市的新款長安福特探險者5款車型售價仍維持在30.98-39.98萬元區間，作為一款年度改款車型，外觀細節和內飾配置的調整升級成為重點，動力仍維持2.3T+10AT不變。新款探險者的外觀設計有兩種，標準版和昆侖巔峰版，前者針對前格柵尺寸加大，方正造型配合星環式貫穿燈帶，并且針對中國市場新增專屬撒哈拉金車漆；后者前臉主打玄武巖黑化，C柱、座艙、輪轂等處有三峰昆侖山標識，越野硬核氣場強大。車內導航切換至高德地圖，中控區域設有50W無線快充，二排新增通風功能，舒適感有所提升；同時新車配備智能可分離四驅系統，兼顧TMS地形管理系統，滿足城市通勤和戶外越野的隨時切換。
雖然新能源汽車的滲透率不斷在提高，但也無法徹底“阻止”對燃油車有著特殊情結的越野愛好者，在他們的理念中，燃油車帶來的越野情趣以及澎湃動力爆發出“咆哮”聲是新能源車永遠也無法實現的，那種動力隨叫隨到，駕駛感游刃有余的暢快感可能是他們對于燃油車最后的一種極致偏愛，按照正常消費的理念有著30萬元的預算放眼看去，插混的、增程的、甚至電動的中大型SUV一抓一大把，又有誰會留意這個昔日換還有一點名氣的燃油車呢？因此它的市場只會更窄，而隨著情結“幸存者”的觀念改變，福特探險者大概率也會走新能源“油改電”之路，傳統燃油車版本只會停售！你認為呢？
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