四川
毛主席身邊開了
八年車
的人，后來沒有留在北京。
一九五六年，廣州夜深，梁國棟接到通知，主席要見他。十多年沒見，他站在門口，衣扣扣得很整，手卻下意識往褲縫邊貼了貼。
他心里清楚，自己早不是延安窯洞外那個司機了。
梁國棟原名梁啟欽，一九〇六年生在海南瓊海。六歲時，父母先后離世，家里一下空了。
十歲那年，他離開海南，漂洋過海到印尼投靠親友。碼頭上人來船往，一個孩子抱著簡單行李，往陌生地方走。
這一走，先學做小工，后來學會開汽車。
那時候會開車，不是尋常本事。方向盤在手里，發動機一響，許多路就能走通。
可梁國棟要走的，不只是一條謀生路。
一九二六年，二十歲的梁國棟在海外參加當地中共地下黨組織。到了這一步，他手里的方向盤，慢慢變成了另一種工具。
一九三〇年，他回到海南，參加武裝斗爭。三年后又到上海，在租界做地下交通員。
租界街口，巡捕、行人、電車混在一起。他要遞送的東西，常常不能多問，也不能多看。
一步錯，就是大事。
一九三六年，瓊崖特委派他去延安抗大學習。到延安后，他又被安排到摩托車學校當汽車駕駛教練員。
延安缺車，也缺會修會開車的人。梁國棟這個歸僑，會駕駛，也懂機械，還經過地下工作的考驗。
一九三七年，他被派去給毛主席開車。
這份差事聽著只是司機，實際上車門一關，責任就壓在一個人身上。
延安的路不好走。黃土路、溝坎、雨雪天，車輪一打滑，坐在車里的人就可能遇險。
梁國棟開車前，會看車況，也會看路。他在駕駛座上握著方向盤，眼睛盯著前方，腳下不敢松。
一開就是
一九三七年到一九四五年
八年時間，許多干部來來去去，他仍在車旁。車身沾著黃土，發動機熱了又涼，涼了又熱。
他沒有把這八年掛在嘴邊。
抗戰勝利后，梁國棟隨大批干部去了東北。那時東北缺干部，公安、基層政權、地方秩序，都要人去撐。
一九四八年以后，他在綏化縣、慶安縣一帶工作，做過公安局副局長、局長。
從主席身邊到縣里公安局，桌上換成案卷，門口換成群眾來訪。沒有小汽車等著他，只有一攤子具體事。
新中國成立后，他南下廣東，后來擔任
廣東省民政廳副廳長
等職。
這個職務放在地方干部序列里，就是副廳級領導崗位。
所以，梁國棟建國后到地方工作，能明確說出的職務不是普通科處干部，而是省級機關副廳長。
可他身上最容易被人記住的，仍是那八年。
一九五六年，毛主席到廣州視察，特意派人找他見面。十多年過去，梁國棟從東北到廣東，早已換了崗位。
門一開，兩人再見，舊日延安的路像又從腳下浮出來。
梁國棟后來活到九十七歲，二〇〇三年去世。
從十歲漂洋過海的孤兒，到延安窯洞外的司機，再到廣東省民政廳副廳長，他這一生繞了很遠的路。
最后留在紙面上的，只有幾行履歷。
可那幾行里，有一個孩子抱著行李上船，有一個青年在上海租界穿街而過，也有一個中年人在廣州夜色里整理衣扣，等著再見主席。
他曾在駕駛座上開過八年車，后來在地方干部崗位上繼續往前走；那只握過方向盤的手，終究沒有停在一輛車旁！
參考資料
一、人民網黨史頻道：《在島外抗日的海南歸僑》
二、國務院僑務辦公室僑務工作研究：《抗日紅都 凝聚僑心》
三、陜西省歸國華僑聯合會：《延安歲月》
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