北京
7月3日，日本郵政宣布：
從今年10月1日起上調郵政包裹和郵政小包裹等多項服務價格，基礎運費平均上漲約10%。
這場看似普通的價格調整卻牽動著整個日本.....
01
這次調整覆蓋范圍相當廣。
郵政包裹基礎運費平均上漲約10%，不同尺寸、不同地區漲幅有所區別；
郵政小包裹取消原來按厚度分三檔收費的方式，統一調整為360日元。
原本1厘米以內250日元、2厘米以內310日元的小件包裹，都將變成360日元，漲幅高達44%。
此外，日本人經常使用的郵筒投函型小型包裹服務也從185日元提高到240日元。
不過，日本郵政同時放寬了使用條件，重量上限由1公斤提高到2公斤，尺寸標準也有所調整，更適合郵寄體積稍大的小商品。
除此之外，紙箱、包裝袋等19種包裝材料同步漲價，高爾夫、滑雪、機場專用包裹新增30公斤重量限制。
日本郵政表示未來會通過手機App推出寄件優惠活動，對沖部分成本上漲。
物價上漲、人力成本增加是這次價格調整的主要原因，但真正的壓力在郵政體系內部。
02
日本郵政如今最大的煩惱，其實是傳統郵政業務越來越不好做。
隨著電子賬單、電子合同、社交軟件全面普及，日本傳統信件數量已經連續多年下降，曾經最賺錢的函件業務不斷縮水。
日本郵政近年來也多次公布郵政和物流板塊經營壓力持續存在，郵件減少導致相關業務出現虧損。
另一方面，日本郵政又承擔著公共服務職責。
北海道偏遠地區、山區、離島，很多地方即使每天只有少量郵件也必須保證能夠投遞。
這些網點長期難以盈利卻不能輕易關閉，城市物流業務賺的錢中很大一部分還要補貼這些地區。
再加上日本郵政帶有公共事業屬性，郵資調整并不能像普通企業一樣隨意改價，而是需要經過主管部門審批，往往只能隔幾年集中調整一次。
因此，每一次漲價，幅度看起來都會比較明顯。
實際上，不僅是日本郵政，整個日本物流行業最近幾年幾乎都繞不開同一個關鍵詞——漲價。
03
此前，大和運輸、佐川急便等大型民營物流企業都陸續調整過運費，背后同樣是人工、燃油、設備維護等成本持續上升。
日本郵政作為覆蓋全國最廣的物流網絡，此次上調價格很可能再次推動行業進入新一輪價格調整周期。
不過，日本郵政和民營快遞定位并不完全相同。
民營企業更強調效率和盈利，而日本郵政承擔全國普惠配送任務，服務范圍更廣，因此定價邏輯也有所區別。
受到影響最大的還有日本活躍的二手交易市場。
在Mercari等平臺，大量個人賣家都會使用郵政渠道寄送小件商品。
如今郵資上漲，意味著低價商品利潤空間進一步被壓縮，一些幾十、幾百日元的小商品很可能因此提高售價。
這些行業的變化最終會傳導到不同地區的消費者身上。
04
對于東京、大阪等城市居民來說，除了日本郵政還有不少快遞公司可以選擇。
可對于日本不少鄉村和離島居民而言，日本郵政往往仍是覆蓋最穩定、甚至唯一能夠長期提供配送服務的渠道。
郵資上漲以后這部分地區幾乎沒有替代方案，城鄉物流成本差距也可能進一步擴大。
未來半年到一年，日本物流行業大概率仍將維持成本上升趨勢，線上優惠活動可以緩解一部分壓力，卻很難完全抵消漲價影響。
未來日本物流成本上升的趨勢難以逆轉。
日本郵政想要在維持公共服務與應對經營壓力之間找到平衡，不僅需要內部調整，更需依賴整體社會物流模式的轉變。
這不僅僅是簡單的價格調整所能左右的。
每天幾分鐘，今日日本助你讀懂日本最新重要變化與未來趨勢！
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e3633f3c0a042e805ffc25b3329bf8235e24a7e
https://news.yahoo.co.jp/articles/667cb48cf3844ab096dfe14456bf1240c0d0ca4c
已經參加完EJU考試的你，目前是不是也是這種狀態：
估分估得心里沒底
不知道現在該準備什么
想等成績出來再決定學校
看了一堆經驗貼，越看越迷茫
很多同學都會覺得：“成績還沒出來，現在準備其他的是不是太早了？”
但實際上，對于絕大多數日本大學來說，真正決定錄取結果的階段，恰恰是在EJU結束之后。
?為什么有人EJU分數不錯，卻沒能考上理想大學？
因為日本大學錄取從來都不是只看EJU。
如果你的目標是日本本科名校，現在最重要的不是焦慮估分，而是提前進入校內考準備階段。
一般來說，從EJU結束到私立大學集中出愿，往往只有短短一個月左右。這段時間需要同步完成：
估分與選校
出愿材料準備
志望理由書修改
校內考筆試訓練
面試準備
準備越早，后面越從容。
「校內考專項輔導課」
專為EJU考后學生打造
課程包含：
√志望理由書一對一修改
√多校出愿策略規劃
√校內考筆試訓練
√面試模擬訓練
點擊藍字預約試聽
獲取一對一升學規劃建議
現在最重要的，不是等成績，而是利用成績公布前的這段時間，提前把校內考準備起來。
青空留學，幫你把后面的每一步都規劃好。
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